Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
@mac-mac, Да я и не спорю, что контик мягкий. Мягкой резины очень много, просто заплатив такие деньги, ожидаешь мягко говоря, большего, нежели чем плыть по волнам или биться о скалы, это же CONTINENTAL!)))))
Если я перехожу на 225/60 R18 мне придётся ставить нужную запаску (планирую поездку на море, а там всякое может быть). А такой размер влезет в чехол крышку?
И опять про Тою, в другом магазине продавец говорит, что при необходимости будет сложно найти балон на замену, например, порвал, так как за несколько лет это 3 попытка Тои выйти на рынок России, мол уже выходили потом пропали и снова выходят. Надеюсь в этот раз надолго.
Авто: Outlander III (2019) 2.4 CVT + Lancer IX 1.6 MT
Сообщений: 689
Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
Цитата:
Сообщение от ScorpionXL
ставить нужную запаску
В идеале - лучше ставить, но мало кто так делает. Для сравнения: штатная докатка 155/90-16 по радиусу на 9,5 мм ниже штатного колеса 225/55-18. Разница между 225/60 и 225/55 11,5 мм. У докатки есть нюанс - ставить только назад и ехать аккуратно. Лично я не представляю, как можно порвать 60-й профиль. Недавно влетел в такую дырку, что думал стойке хана, а сход-развал и балансировка осталась в норме. Хотя, конечно, всякое случается... Я бы сэкономил, если что - посильней накачать запаску и ехать до шиномонтажа...
Для сравнения: штатная докатка 155/90-16 по радиусу на 9,5 мм ниже штатного колеса 225/55-18.
А на Outlander XL 2008 2.4 вариатор (штатно установлены были 18 диски) под жо...й закреплена докатка
А я где то видел надпись полноразмерное запасное колесо. Надо посмотреть.
@ScorpionXL, не парьтесь насчет докатки: ездил на докатке около 100 км - главное не разгоняться выше 80 (у меня колеса 225/60-18); если порвете колесо в хлам через несколько тысяч км, то лучше будет пару новых колес купить для компенсации износа протектора; а дырка от самореза и жгутом прекрасно ремонтируется. Да и Тойо никуда не пропадала CF2 уж несколько лет продается и пользуется популярностью. Тут больше опасаться надо, что могут её снять с производства...
я просто не уверен, что на разные комплектации идут тормозные диски и суппорта одинаковых размеров, поэтому спрашиваю, на 2.0 точно 16 подходят, а 2.4 не знаю.
вопрос про первый XL (07-10)
Уважаемые форумчане! Имея 18 штатные диски на летней резине, все же планирую окончательно перейти на 16 (сейчас стоит зима). У кого был опыт езды на 16 дисках с резиной на 235/65, 225/70 или 235/70? Вот не могу определиться с выбором, хочу чтобы машинка была помягче, но одновременно и не валкая, как холодец трясущаяся. Помогите!
225/70 нормально едет, как и штатная 215/70
ширина 235 предельная для штатных дисков (6.5J) и будет смотреться бубликом
хотите среднего между 16" и 18" — это 17" ))
Авто: Outlander III (2019) 2.4 CVT + Lancer IX 1.6 MT
Сообщений: 689
Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
Цитата:
Сообщение от mac-mac
тереть будет
Она на 4 мм меньше, чем 235/60-18 (в диаметре), не должна тереть, если нет заменителей брызговиков и подкрылок.
@distemper, на счёт холодца ощущения сугубо индивидуальные, я даже на 225/60 чувствую валкость. Для лета действительно взяли бы хотя бы 17", раз такие сомнения... Например 235/65-17, если хотите максимального размера
Добавлено через 16 минут
Летняя резина у меня была 235/50 кумхо маршал...
за сезон несколько грыж от не совсем больших ям...
ремонтировал. вопрос: проблемы с грыжами могут быть из за слабой некачественной боковины резины? или из-за не удачного размера для аута? хотелось профиль по уже... взял 235/50. Езжу в целом аккуратно, но за сезон несколько грыж словил. На других резинах такого никогда не было. На зимней тоже ни одной грыже. Размер там штатный 225/55
Авто: Outlander III (2019) 2.4 CVT + Lancer IX 1.6 MT
Сообщений: 689
Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
@kovarnyi, Вы имеете ввиду профиль "пониже", а не "поуже"?
Считаю грыжи из-за некачественной боковины. Тем более Кумхо далеко не лучшая резина, имхо. Профиль у Вас, конечно, низковат подобран, надо было хотя бы 245/50-18 брать, они как штатные по диаметру выйдут, а Ваши на 12 мм меньше штатных вышли. Или уж на 19" переходить 255/45-19... или 245/45-19, если не хотите диаметр увеличивать.
255/45-18 на 18 мм меньше штатных будут в диаметре.