ага - за 1.3 если с автоматом еще может быть, но...
"я был на салоне и прошёл мимо этого страшилы. он больше похож на порнозвезду - неудачницу с дешёвыми пластическими подтяжками во всех местах! "
Его же ещё в салонах нет... Мне менеджер обещал перезвонить сразу, как только он появится в салоне. Я встал в очередь Если эффект "вау" будет, то возьму топовую комплектацию в числе первых
Его же ещё в салонах нет... Мне менеджер обещал перезвонить сразу, как только он появится в салоне. Я встал в очередь Если эффект "вау" будет, то возьму топовую комплектацию в числе первых
Меня повысили Я хотел покупать машину жене (что-нибудь типо С4), но, так как фин условия резко изменились, то решил кроссер жене оставить, а себе что-то лучше взять
Так ты кого слушаешь то? Парня, цель которого переспорить весь форум? Он чисто цитатами из инета общается. Так что салон, который он имел ввиду (не он, а автор статьи, которую он читал) находится за пределами нашей Родины
Меня повысили Я хотел покупать машину жене (что-нибудь типо С4), но, так как фин условия резко изменились, то решил кроссер жене оставить, а себе что-то лучше взять
Поздравляю!
Подожди лучше новый Пат. Деньги где-то те же, но в остальном куда лучше.
Поздравляю!
Подожди лучше новый Пат. Деньги где-то те же, но в остальном куда лучше.
Я ниссан недолюбливаю
На самом деле я очень просто автомобиль выбираю.
1) внешность экстерьера и интерьера. Если не нравится, то вообще даже рассматривать не буду.
2) Цена
3) Безопасность
4) Динамические показатели/опции.
Пат и Санта - в разных категориях. Кстати, интересно будет узнать цены на новый Пат, тогда станет ясно одни ли корейцы такие жадные. Думаю, новый Пат в максималке выйдет в районе 2,2 млн.
Пат и Санта - в разных категориях. Кстати, интересно будет узнать цены на новый Пат, тогда станет ясно одни ли корейцы такие жадные. Думаю, новый Пат в максималке выйдет в районе 2,2 млн.
В штатах в одной ценовой категории, в минималке Пат даже дешевле, в максималке скорее всего будет дороже, т.к. банально больше. Правда есть еще один фактор из-за которого Пат скорее всего будет дороже - он будет импортироваться.
---------- Добавлено в 18:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:26 ----------
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ
Я ниссан недолюбливаю
На самом деле я очень просто автомобиль выбираю.
1) внешность экстерьера и интерьера. Если не нравится, то вообще даже рассматривать не буду.
2) Цена
3) Безопасность
4) Динамические показатели/опции.
Первые 3 параметра блокирующие..
По первому пункту, ИМХО братья близнецы с Сантой, непонятно кто у кого срисовывал.
По цене до конца неясно. Впрочем как и по безопасности.
А по динамике что Санта, что Соренто в попе. Тут без вариантов.
---------- Добавлено в 18:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:26 ----------
З.Ы. А по поводу внешности, мне Кроссер где-то полгода назад разонравился, хотя взял его из-за внешности. Так то вот. У меня только к Тиге не меняется отношение. И старому Пату.
---------- Добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:26 ----------
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ
Я ниссан недолюбливаю
Гы. А кто-то говорил о космополитичности и независимости от марок
---------- Добавлено в 20:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:26 ----------
В штатах в одной ценовой категории, в минималке Пат даже дешевле, в максималке скорее всего будет дороже, т.к. банально больше. Правда есть еще один фактор из-за которого Пат скорее всего будет дороже - он будет импортироваться.
Если минималка была бы у нас дешевле санта фе - был бы хит. Но судя потому что анонсировали только 3.5 л. движок - вряд ли. В лучшем случае запишут в ПТС до 250 л. как на мурано и цена вряд ли будет ниже, скорее на уровне сантика в топе
Гы. А кто-то говорил о космополитичности и независимости от марок
У меня просто был неудачный опыт владения... Была некоторое время примьера... Это был просто пипец... Ломалось всё... Папа, надоев платить, сказал мне её проадавать к едрене фене Хотя по ездовым впечатлениям была классная.