Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.

albedo · 02.09.2012, 00:37

Сам не понимаю почему 30 дороже 40. По идее - загустителя то меньше

Да и раньше как то чем шире диапазон - тем дороже было.
Ну а выбор 30 или 40 - это подбор производителя с учетом многих параметров.

Сашеус · 02.09.2012, 20:25

Двадцатка устраивает всем,никаких нареканий, а особенно зимой и в морозы!!! Вообще сказка!!! Перейду по пробегу( к весне будет под 70 т, движок уже не новый и зазоры не уменьшаются с годами,к сожалению).Хочу просто попробовать. После залитого в Японии родного масло был мобил 0W40,потом 5т-ММС(которое через 500км стало чёрним и было сменено через 5т) а далее всё голубое и зеленое-мотул 0W20!!! Удачи!!! Нас невозможно сбить с пути-нам всё равно куда идти-шутка!!!

martinleo · 02.09.2012, 20:33

Вообще то, если масло чернеет быстро, то бытует мнение, что оно просто моет лучше чем другое. Как то так.

Вадим_69 · 02.09.2012, 20:48

Цитата:

Сообщение от martinleo

Вообще то, если масло чернеет быстро, то бытует мнение, что оно просто моет лучше чем другое. Как то так.

Именно. Там в ориг. MMC моющих присадок вагон, о чём так любят твердить дилеры

И молибдена, кстати, тоже
У меня потемнело через 200 км, у людей на томском MMC-клубе после 4 тыс. на нём застучали клапана/колпачки (на старых лансах/галантах). В общем, живёт оно недолго (щелочное, по слухам, в районе 5.9). Я лично отказался от него, т.к. нигде не нашёл офиц. характеристик и спецификаций

martinleo · 03.09.2012, 18:18

Цитата:

Сообщение от Вадим_69

у людей на томском MMC-клубе после 4 тыс. на нём застучали клапана/колпачки (на старых лансах/галантах). В

Это не обязательно говорит о плохом качестве масла. Просто гидрокомпенсаторам масло не подошло. Колпачки навряд ли будут стучать )))).
Лично у меня был отвратный опыт с Ликви Моли, а людям нравится. А масла с молибденом, конечно, на мой взгляд, это лишнее *************** в моторе.

Вадим_69 · 04.09.2012, 14:24

Цитата:

Сообщение от martinleo

Это не обязательно говорит о плохом качестве масла. Просто гидрокомпенсаторам масло не подошло.

А может и так: присадки слабоваты, за 4-5 тыс. все выработались, масло стало слишком жидковатым, вот в летнюю жару всё и застучало у народа

---------- Добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:24 ----------

Цитата:

Сообщение от 22kdn

Посмотрел сегодня журнал Motul, там пишут, что есть два масла, изготовленных по технологии двойных эстеров:

По последним сведениям (oil-club) двойные эстеры только в серии 300V, а просто эстеры только в 0W20 Eco-Lite. Это, кстати, легко заметно по ценам на эти масла

---------- Добавлено в 18:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:24 ----------

Цитата:

Сообщение от 33r

глянул щуп мицу 5в30.....озадачился...разве может масло за пару дней со светло желтого до светло коричневого стать?

500 км предел для него?

Может...

Все это заметили и не раз высказали...
У меня стало на след. день и оставалось таким ещё 4 тыс. км - потом заменил на Мотул. Так что, 500 км - не предел. Главное, чтобы чёрным не стало

33r · 04.09.2012, 14:34

Цитата:

Сообщение от Вадим_69

Может...

Все это заметили и не раз высказали...
У меня стало на след. день и оставалось таким ещё 4 тыс. км - потом заменил на Мотул. Так что, 500 км - не предел. Главное, чтобы чёрным не стало

ппц

....где же вы все были ....https://out-club.ru/board/showthread.php?t=9354&page=61

Сашеус · 02.09.2012, 20:43

martinleo Всё может быть и быть всё может и всё, что может- может быть!!! Вот только быть того не может ,чего ваще не может быть !!! Мужики, выбирает каждый сам!!! Никто не собирается навязывать своего мнения. Я просто поделился своими наблюдениями. Спасибо!!! Удачи !!!

33r · 03.09.2012, 12:40

покурил последние 15 страниц, сделал выводы
- оригинальное ммс 0w30 и 5w30 в черных канистрах -

- оригинальное ммс 5w30 DiaQueen SM/CF-4 в металических канистрах - еще более менее.

- лить мобил 0w40 на пробеге в 80к - уже не айс.
- стоит лить мобил 5w30 ?

самое обидное...позавчера залил ммс 5w30 из черных канистр...

...если не изменяет память, была надпись на каниcтре рольф или рольф-импорт - как это понять?

valeus · 03.09.2012, 14:42

Это понять так - официальный дистребьютор на территории РФ и стран СНГ ООО "Рольф Импорт". Кажется так там написано.

Вадим_69 · 03.09.2012, 14:49

Цитата:

Сообщение от 33r

покурил последние 15 страниц, сделал выводы
- оригинальное ммс 0w30 и 5w30 в черных канистрах -

самое обидное...позавчера залил ммс 5w30 из черных канистр...

...если не изменяет память, была надпись на каниcтре рольф или рольф-импорт - как это понять?

Ну, не всё так плохо

Рольф наконец-то выдал спеки на масло (пост выше, спасибо pilot31), что уже хорошо... Судя по ним, подтверждается то, о чём уже многие догадались по цвету своих масел - живёт оно недолго, т.к. щелочное всего 6.8

А так, масло неплохое (учитывая цену), вот только менять его лучше через 5 тыс. ИМХО

---------- Добавлено в 19:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:49 ----------

pilot31,
спасибо за спеки MMC, курил ASX-клуб по весне, тогда были первые два варианта. Спасибо ребятам с ASX, что всё-таки доконали Рольф

Процитировал только из-за первой фразы насчёт износа

. Понятно, что не всё так однозначно - на том же oil-club несколько тем посвящено 0w20. Так вот, судя по анализам отработок, износ на 0w20, как правило, ничем не отличается от xW30...
Кстати, на трассе движок ещё и лучше охлаждается потоком воздуха - потому на высоких оборотах перегреть его не так легко.
Зазоры от 0w40, как мне кажется, не увеличатся, если не затягивать интервалы замен.
По поводу отсутствия 0w20 в мануале - есть статья про 4B12 от японцев (PDFку мильон раз здесь выкладывали) - ей больше доверия, чем мануалу, скорретированному Рольфом...
Насчёт Eco-Clean - юзал нынче весной/летом его (0w30) и Eco-Nergy 0w30. Последнее понравилось больше звуком мотора. Первое звучит жёстче

Vlad13 · 03.09.2012, 15:07

Цитата:

Сообщение от Вадим_69

Ну, не всё так плохо

Рольф наконец-то выдал спеки на масло (пост выше, спасибо pilot31), что уже хорошо... Судя по ним, подтверждается то, о чём уже многие догадались по цвету своих масел - живёт оно недолго, т.к. щелочное всего 6.8

А так, масло неплохое (учитывая цену), вот только менять его лучше через 5 тыс. ИМХО

Вадим, судя по всему вышеописанному, опыт у Вас по Мотуловским маслам есть, поэтому и задаю вопрос. Я, поменяв старое масло (был залит fuchs, слитое масло было темным) на ЭкоНержи обнаружил, что сразу же после замены оно стало темным. Долго я на нем ездить не собираюсь, планирую немного поездить и поменять на такое же, т.к. менял без промывки. Верно ли мое предположение, что новое масло просто хорошенько промыло все, что было до этого, потому и потемнело сразу? Не повториться ли в дальнейшем, после процедуры замены масла его скорое потемнение? Вы же давно на Мотуле, какой цвет Вашего масла на щупе?

Вадим_69 · 03.09.2012, 15:20

Vlad13,
тут два варианта: хорошо помыло или плохо было слито старое

Vlad13 · 03.09.2012, 15:23

Цитата:

Сообщение от Вадим_69

Vlad13,
тут два варианта: хорошо помыло или плохо было слито старое

Старое слил хорошо, специально домкратил левый передний угол авто, чтобы слилось максимальное количество масла и ждал пока вообще сочиться не прекратило.

Так, а что с Вашим маслом в процессе эксплуатации? На каких пробегах заметно темнеет?

33r · 03.09.2012, 15:38

Цитата:

Сообщение от Вадим_69

Ну, не всё так плохо

Рольф наконец-то выдал спеки на масло (пост выше, спасибо pilot31), что уже хорошо... Судя по ним, подтверждается то, о чём уже многие догадались по цвету своих масел - живёт оно недолго, т.к. щелочное всего 6.8

А так, масло неплохое (учитывая цену), вот только менять его лучше через 5 тыс. ИМХО

До этого регулярно заливался мобил 0в40, потом Fuchs Titan Supersyn Plus 5W-40 - за 4к превратился в жижу и был недавно сменен на ММС 5w30....
Стоит ли менять этот ММС 5w30 на мобил 5w30 (на сайте мобила выдал рекомендацию вместо 0в40) или все же 0в40?
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=31137&page=4