Александр, я здесь почитав весь топик, сделал для себя вывод, что конечно стоит заняться, интересно и красиво. Но не понял только несколько вопросов
1) Так что же надежней, вставлять диоды со встроенным резистором или же вашим способом диод/резистор отдельно
2) Загорелся идеей сделать плавный розжиг всей подсветки салона. http://www.youtube.com/watch?v=NzvhbpHLI4E Это идея. Но вот вопрос, сочетание лампочка/диод смогут ужиться? Не будет ли при подборе одно гореть ярче, другое хуже? И где ставить......я прикинул, что выгодно было бы поставить после регулятора яркости, дабы его не спалить и как раз связь с подсветкой всего салона завязана с ним. Что скажете?
Здравствуйте!
1. После неудачных опытов с готовыми изделиями, для себя решил делать с запасом по надежности, а именно - подбор светодиода по ТТХ под определенную задачу, расчет, установка резисторов.
2. Уже производят готовые модули, встречал у некоторых производителей.
я под этим и понял потолочное освещение...
осталась лампа подсветки климата и свтодиоды завтра сделаю фото, как это будет выглядеть. Я впаивал и раздвигал в разные стороны, но с рассеивателем, так равномерней получается.
Добавлено через 5 минут
нееет, я имел в виду, что подсветка приборов и подсвета всех остальных элементов, климата, кнопок...
Добавлено через 6 минут
т.е. такие модули продаются?
Добавлено через 1 час 15 минут
Цитата:
Сообщение от nonBrain
Ну вот как то так,
я под этим и понял потолочное освещение...
осталась лампа подсветки климата и свтодиоды завтра сделаю фото, как это будет выглядеть. Я впаивал и раздвигал в разные стороны, но с рассеивателем, так равномерней получается.
Ну, по моему вечерком это вполне симпотично смотреться будет) когда панель приборов и свет климата будет потихоньку разгораться. Просто мне интересно, где вклиниться. там два резистора и конденсатор, чтобы разжигалось плавно там резистор примерно 500 Ом, сильно ли лампы обыкновенные в приборке тусклее обычного будут из-за дополнительного сопротивления?
Впереди для салонного освещения стояли лед лампи. Захотел и сзади поставит лед. Заказал на е-bay вот такие (ети 31мм, похоже нам нужни 28мм):
Поставил ети и заметил что передние лед лампи после подклюцения задних лед, медленно погасли.Короткова замекания небило, 100%. В момент поставки задних лед ламп салонное освешение било включенно (то или двер открито, или на позиции ОН)
В резултате освещения невключаетса при откривания двереий, не миргает когда откриваю/закриваю машину с пулта сигнализации итд.
- Предохранители цели,
- Вручную салонное освещение вkлючаетса,
- При откривания двери симбол откритоий двери на панел приборов загораетса, освессцение вокруг замка зажигания включаетса.
Поискал по интернету. В форумах Lancer (которий в многих узлов и компонентов брат Оutlandera) -> нашол похожие проблеми, где частo как причина поломки шчитаетса прогоревший транзистор (k2415) в блоке ЕCU-ЕТACS.
Посмотрю как ето на Оутландерах - дам знать когда кое что новое найду
P.S.
Последний раз редактировалось Касnарс; 22.10.2015 в 13:31.
Перегрузили выходной транзистор. Перепаивать....
Хотя перегрузить светодиодами нужно постараться. Если есть опасность сжечь выходной транзистор, лучше вместе с лампой поставить полевик... Если руки дойдут, может зимой сделаю - сейчас нет времени на "светотюнинх" машины.
Откуда код mr587873? Это код американца лохматых годов... У Вас европеец со штатным радиоключем? Дома смогу посмотреть его код. В России таких etacsов не было. Внутри они должны отличаться только приемником для ключа. Если есть уверенность, то можно по примеру лансероводов заменить пробитый транзистор.
Добавлено через 6 часов 34 минуты
Посмотрел по ASA:
MR587873 - это наш блок (обделенных Рольфом), а для работы с радиоключём применялся MR587875 (в последствии заменили на 8637A331). Вот 75-й блок как раз голубого цвета.
Сделал подсветку спереди при открывании дверей.
убрал лампочку в переднем плафоне. теперь эта
кнопка или включает полностью подсветку,
выключает вообще или тока при открытых дверях.