“Всемирный автомобиль года” (World Car of the Year – WCOTY) – самый глобальный конкурс по выявлению лучшей автомобильной новинки на планете. Проходит он всего в шестой раз, и в нем участвует 59 специалистов из самых разных стран всех частей света.
World Car of the Year – “Всемирный автомобиль года”
Audi Q5;
BMW X1;
Chevrolet Cruze;
KIA Soul;
Mazda3;
Mercedes-Benz E-Class;
Opel Insignia / Buick Regal;
Porsche Panamera;
Toyota Prius;
Volkswagen Polo.
---------- Добавлено в 21:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:12 ----------
Новым моделям Audi A4 и Audi Q5 присвоен высший рейтинг безопасности по методике четырех наиболее престижных международных тестов. Пять звезд в краш-тестах, проведенных по новой более жесткой методике Euro NCAP — Европейской программы оценки новых автомобилей.
---------- Добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:18 ----------
2,0 TFSI лучший двигатель года
Американское издание Ward's Auto опубликовало ежегодный список лучших силовых установок, используемых в новых моделях рынка США.
Чтобы определить победителя, редакторы Ward's Auto протестировали 34 автомобиля, сравнивая их силовые установки по множеству параметров — мощность, крутящий момент, усовершенствования, техническая актуальность, сравнительные параметры и т.д. Чтобы попасть в список лучших за 2010 модельный год, двигатель должен быть новым или значительно измененным с 2009 модельного года.
---------- Добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:22 ----------
Внедорожники Audi удостоились высших наград: читатели журнала «OFF ROAD» выбрали Audi Q5 лучшим внедорожником года в категории «SUV». Audi Q7 занял третье место в категории «SUV премиум-класса». Награды были вручены 2 февраля в Мюнхене.
По результатам опроса читателей Audi Q5 занял первое место в категории SUV. Принимая награду, Ханс-Йоахим Радде, директор по продажам AUDI AG в Германии, отметил: «В Audi Q5 динамика и спортивный характер сочетаются с комфортом и изысканностью интерьера. Этот универсальный автомобиль — настоящая находка для любителей отдыха и семейных поездок. Именно такая модель нужна клиентам в данном сегменте».
Audi Q7 также был высоко оценен читателями журнала и занял третье место в категории «SUV премиум-класса». «Спорт, отдых, деловые поездки — это стихия Audi Q7. Оснащенный мощным и экологичным дизельным двигателем 3.0 TDI clean diesel, он уже сегодня отвечает строгим нормативам стандарта «Euro-6», который будет введен только в 2014 году»,— отметил Радде.
Через пол года моему XL - 3 года. Следующую собираюсь брать Q5. Красивая машинка, не дешево конечно, но что делать По силам настроен на дизель 240 л.с. Если налоги в бензин засунут с 2011, то 260 сил возьму. Не сравнивал базу с XL, но думаю на вид Q5 чуть короче.
Кто поддержет в выборе?
А мне вот Q7 нравится ужасно,хочу ее брать.А Q5 даже Плющенко забраковал и отказался от нее когда чемпионам их дарили,маленькая она сказал он. Так что не советую.
А мне вот Q7 нравится ужасно,хочу ее брать.А Q5 даже Плющенко забраковал и отказался от нее когда чемпионам их дарили,маленькая она сказал он. Так что не советую.
аха...Плющенко в этом деле авторитет...если ДАЖЕ он забраковал..действительно не стоит брать
3 ляма жалко под окном оставлять....для города Q5 в самый раз. так как за теже мани можно и новый прадо, но нафига мне все эти навороты в городе
плющенко - звезда, он может и GL забраковать, а мы простые обыватели, нам можно и по проще
Лично_субьективное мнение, сам смотрел на Q5 - маленькая и дизайн немного не мужской (специфический). Перед покупкой XL даже схему наклепал для наглядности...
Поддерживаю мнение на счёт нового Touareg - сам не любил VW и тащился от Q7(опции и модерн), потом сменил ориентир на GL500 (проходимость+комфорт), но потом пересмотрел море инфы и сейчас жду выхода нового Touareg 2010 (осенью обещали уже в салоне). Все плюсы в его сторону:
* оптимальный размер для город/загород
* отличная ходовая и внедорожные показатели - лучшие в своём классе (вроде база одна, но Audi не дотягивает)
* динамика, стиль, всё есть
* можно говорить, что у тебя Cayene для простых людей
Некоторые говорят что ломаются часто, но всё зависит от владельцев и манеры эксплуатации, да и антирекламы много. Пообщался с владельцами старых Туров, все очень довольны, кроме расхода топлива (неотключаемый полный привод - средний расход 12-14литров, бывает и больше).
Поддерживаю мнение на счёт нового Touareg - сам не любил VW и тащился от Q7(опции и модерн), потом сменил ориентир на GL500 (проходимость+комфорт), но потом пересмотрел море инфы и сейчас жду выхода нового Touareg 2010 (осенью обещали уже в салоне). Все плюсы в его сторону:
* оптимальный размер для город/загород
* отличная ходовая и внедорожные показатели - лучшие в своём классе (вроде база одна, но Audi не дотягивает)
* динамика, стиль, всё есть
* можно говорить, что у тебя Cayene для простых людей
Некоторые говорят что ломаются часто, но всё зависит от владельцев и манеры эксплуатации, да и антирекламы много. Пообщался с владельцами старых Туров, все очень довольны, кроме расхода топлива (неотключаемый полный привод - средний расход 12-14литров, бывает и больше).
Q5 как-то дороговат, а самый интерес представляет дизельная версия: все же 240л.с., более-менее прижился в России, динамика супер. Но пустой больше 2 лямов Я бы предпочел за 1 687 000 руб Табурег, что стоит у нашего дилера: 2.5ТДИ, АКПП, пневма, тканевый салон. Динамика, конечно, не ахти, но дешевле, имхо, нет и не будет
Лично_субьективное мнение, сам смотрел на Q5 - маленькая и дизайн немного не мужской (специфический). Перед покупкой XL даже схему наклепал для наглядности...
Поддерживаю мнение на счёт нового Touareg - сам не любил VW и тащился от Q7(опции и модерн), потом сменил ориентир на GL500 (проходимость+комфорт), но потом пересмотрел море инфы и сейчас жду выхода нового Touareg 2010 (осенью обещали уже в салоне). Все плюсы в его сторону:
* оптимальный размер для город/загород
* отличная ходовая и внедорожные показатели - лучшие в своём классе (вроде база одна, но Audi не дотягивает)
* динамика, стиль, всё есть
* можно говорить, что у тебя Cayene для простых людей
Некоторые говорят что ломаются часто, но всё зависит от владельцев и манеры эксплуатации, да и антирекламы много. Пообщался с владельцами старых Туров, все очень довольны, кроме расхода топлива (неотключаемый полный привод - средний расход 12-14литров, бывает и больше).
Внедорожных качест у нового таурега не будет, будет чисто большой городской автомобиль, чтобы он смог слезть с асфальта придется брать специальную комплектацию, но цена этой комплектации весьма дорогая будет.
Если ездить по городу, то считаю очень хороший вариант. Не понимаю смысл брать ПрадоЮ, 200-ку, Q7, если ездить по городу с редкими вылазками на природу - гораздо больше удовольствия от вождения на Q5 и меньше проблем ( припарковаться легче, бензина меньше жрет). Сам бы с удовольствием взял Q5 3,2, но она стоила гораздо дороже моего Х3, так что рука не поднялась столько переплачивать. Но сейчас Х3 уже вот-вот заменят новой моделью, так что Q5 и GLK самый удачный выбор в этом классе.