Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Пару недель назад купил себе Outlander 2008 года, пробег 12 тысяч, думал что не столкнусь с каким-то косяками. Через пару дней услышал хруст при поворотах, особенно когда чуток ускориться при выходе из поворота. Почитал, что советуют. записался на СТО. Смазку LM -47 не нашёл, вернее сильно не искал, купил 300 г. Castrolовской с тем же молибденом. Вчера поменяли, при это мастер хотел привод разбирать, наверное чтобы денег с меня больше взять я не дался, сказал, чтобы хомуты сняли, вычистили старую смазку и смазали новой. Так и сделали. Хомуты одноразовые, замену нашли легко. В итоге вроде как тишина, вчера -27 было, сегодня -23. Посмотрим как дальше будет, на СТО сказали, что я первый с такой просьбой обратился. Ездил ни ОД, а на самое крупное у нас в Омске. Не знали бедолаги сколько с меня взять денег, в итоге 450 р. отдал
Спасибо за совет с заменой смазки! Если бы не прочитал, то 100% сказали привод менять.
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Что то мало верится в такую смену смазки. Это все равно что старый антифриз выкачать шприцем из радиатора и залить новый туда же. Мне кажется что своей машине стоило бы привода снять, промыть, просушить и поменять эту чертову смазку. Или я не прав? То что хруст пропал это не обязательно что на долго. Кто что по этому поводу думает?
---------- Добавлено в 02:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:34 ----------
А то тоже захрустел японец. Только с датчиком руля войну закончил, как объявился новый враг - смазка.
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
А привода снимаются на Ауте? На некоторых нельзя выбить гранату, режут болгаркой и ставят новый.
Мой мнение - смазки по составу примерно одинаковые, по совместимости вопросов вроде не должно быть. Одна до минус 15, вторая до минус 30. Максимально вычищается старая при снятии пыльника, закладываешь новую смазку, перемешиваются и получается смазка до минус 27-28. Хорошо придумал ))))))))))))))) В общем посмотрим, в любом случае не должна граната проходить всего 12 тысяч и при целом пыльнике помереть... не не должна! Да и поменять смазку дешевле, чем привод.
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
А с чего бы привода не снимались? Все там снимается и ставится обратно. Там на хвостовике стоит распорное колечко только и всего. А болгаркой где и что срезают? Срезали привод, а хвостовик потом как изымают? Бред короче полный. Видать кто то вешает лапшу что бы не пороться со снятием. Задрать пыльники то проще намного. Я думаю так. По поводу частичной замены смазки может и так. Вопрос: почему у меня на праворульном Приусе даже в минус 50 ничего нигде не хрустело? Или Тойота мажет нормальной смазкой свои детища? Не похоже как то на японцев.
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Цитата:
Сообщение от Calomba7
А с чего бы привода не снимались? Все там снимается и ставится обратно. Там на хвостовике стоит распорное колечко только и всего. А болгаркой где и что срезают? Срезали привод, а хвостовик потом как изымают? Бред короче полный. Видать кто то вешает лапшу что бы не пороться со снятием. Задрать пыльники то проще намного. Я думаю так. По поводу частичной замены смазки может и так. Вопрос: почему у меня на праворульном Приусе даже в минус 50 ничего нигде не хрустело? Или Тойота мажет нормальной смазкой свои детища? Не похоже как то на японцев.
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
всем привет
тоже стоИт задача поменять смазку
ОД просит 8000р, аут японец пробежный
подскажите какую лучше смазку? LM47, Castrol MS/3 ? или чтонибудь еще лучше?
какой объем нужен?
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Всем доброго времени суток! Сегодня заметил что на внутреннем шрусе из под пыльника выдавливает смазку!! Подсажите почему стало выдавливать? Довольнотаки много! И какие могут быть последствия? Ездить можно? или в сервис? Машина японец!
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Цитата:
Сообщение от Igorena
Всем доброго времени суток! Сегодня заметил что на внутреннем шрусе из под пыльника выдавливает смазку!! Подсажите почему стало выдавливать? Довольнотаки много! И какие могут быть последствия? Ездить можно? или в сервис? Машина японец!
скорее всего пыльник порван. но может быть просто хомут прослаб или слетел.
решение: замена пыльника или хомута в зависимости от ситуации. вымыть старую смазку, положить новую.
если этого не делать: песок, вода будет попадать в нутрь. потом придётся менять ещё и трипойд.
---------- Добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:18 ----------
Цитата:
Сообщение от Евгений Омск
Пару недель назад купил себе Outlander 2008 года, пробег 12 тысяч, думал что не столкнусь с каким-то косяками. Через пару дней услышал хруст при поворотах, особенно когда чуток ускориться при выходе из поворота. Почитал, что советуют. записался на СТО. Смазку LM -47 не нашёл, вернее сильно не искал, купил 300 г. Castrolовской с тем же молибденом. Вчера поменяли, при это мастер хотел привод разбирать, наверное чтобы денег с меня больше взять я не дался, сказал, чтобы хомуты сняли, вычистили старую смазку и смазали новой. Так и сделали. Хомуты одноразовые, замену нашли легко. В итоге вроде как тишина, вчера -27 было, сегодня -23. Посмотрим как дальше будет, на СТО сказали, что я первый с такой просьбой обратился. Ездил ни ОД, а на самое крупное у нас в Омске. Не знали бедолаги сколько с меня взять денег, в итоге 450 р. отдал
Спасибо за совет с заменой смазки! Если бы не прочитал, то 100% сказали привод менять.
а мастер прав был: он по нормальному хотел сделать! а это порнуха получилась!
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Цитата:
Сообщение от Евгений Омск
Пару недель назад купил себе Outlander 2008 года, пробег 12 тысяч, думал что не столкнусь с каким-то косяками. Через пару дней услышал хруст при поворотах, особенно когда чуток ускориться при выходе из поворота. Почитал, что советуют. записался на СТО. Смазку LM -47 не нашёл, вернее сильно не искал, купил 300 г. Castrolовской с тем же молибденом. Вчера поменяли, при это мастер хотел привод разбирать, наверное чтобы денег с меня больше взять я не дался, сказал, чтобы хомуты сняли, вычистили старую смазку и смазали новой. Так и сделали. Хомуты одноразовые, замену нашли легко. В итоге вроде как тишина, вчера -27 было, сегодня -23. Посмотрим как дальше будет, на СТО сказали, что я первый с такой просьбой обратился. Ездил ни ОД, а на самое крупное у нас в Омске. Не знали бедолаги сколько с меня взять денег, в итоге 450 р. отдал
Спасибо за совет с заменой смазки! Если бы не прочитал, то 100% сказали привод менять.
Только что был у ОД, симптомы те же, при повороте и нажатии газа - противнй хруст, причем реально именно в морозяку. - приговор ОД - замена привода в сборе - ценник 37 000 привод + работа. развернулся и уехал...
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Цитата:
Сообщение от hornet
Только что был у ОД, симптомы те же, при повороте и нажатии газа - противнй хруст, причем реально именно в морозяку. - приговор ОД - замена привода в сборе - ценник 37 000 привод + работа. развернулся и уехал...
Пишу сказать огромное спасибо форуму за то что он есть и в очередной раз спасает меня от огромный бесполезных трат денег из за алчности наших ОД. Сегодня температура за бортом поднялась до -6. Крутил пятаки как только мог и круто выворачивал руль и тут же тапку в пол, и вправао и влево - и в ответ - ТИШИНА И ХРУСТ ABS =). Соответсвенно реально смазка, а сроду не гранаты как сказал ОД предложив мне поменять оба привода. В шоке от ОД, для которого реально самое главное срубить побольше бабла а не реально помочь, как мне кажется должно быть. У меня у самого собственный торгово-услуговый бизнес, но никогда мой менеджер не продаст клиенту то что ему не нужно или будет излишним, лишь бы заработать бабла, хотя сидит на проценте.