Шумоизоляция. Теория. Рекомендуется к прочтению!!!!>>>, >>>
Про шумоизоляционный материал (ШИМ). Кто что использовал >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Сколько слоев ШИМ класть? Мнения: >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Откуда больше всего шума в XL >>>, >>>
Как разобрать двери >>>, >>>, >>>
Разборка боковых панелей >>>
Как снять ручку КПП? >>>, >>>
Шумоизоляция подкрылков >>>
Шумоизоляция колесных арок >>>
Шумоизоляция багажника >>>, >>>
Шумоизоляция пола >>>, >>>
Шумоизоляция капота >>>
Набор инструмента для разбора пласкиковых панелей >>>
Сколько весит ШИ? >>>, >>>, >>>
Про автошины >>>, >>>
Про двойные уплотнители дверей >>>
Примеры ШИ других машин >>>, >>>, >>>, хорошие примеры >>> Видео сравнения звука на машине с ШИ
Бюджетный вариант ШИ (только двери) >>>, >>>, >>>, >>>
Бюджетный вариант 2 ШИ (двери+крышка багажника) >>>, >>>
К слову, да - было бы интересно услышать мненеи, потому как на подходе необходимость определиться - весна, 18" без шумки это ОЙ!
В целом, Fox выглядят посолиднее - типа Рольф в клиентах и все такое, но отзывы иногда напрягают (царапины, курение в салоне).
У Локеров - юношеский задор и старание - типа надо себя проявить. Плюс какие-то тезисы о "только у нас 10мм чего-то там" Хрен знает.
Профи, кстати, говорят, что все космоподобное укутывание дверей, например, просто разводка для любителей основательности - обычно для комфорта хватает обычного прямоугольника по центру двери. Ну это так, к слову. Опять же, глядя на петли дверей Аута закрадывается сомнение - не провиснут ли от такой подушки шумки? Хиленькие они какие-то....
Но в целом, шумку, конечно, делать надо. Поэтому если у кого еще какие идеи, то велкам!
После того как сделал поэтапно шумку дверей и колесных арок (делали одноклубники по "полной" и по совести) скажу одно. Мерин из Аута по шумке не получится. У Аута есть другие приятные ценности. А все отзывы типа "изменился тембр шума" и есть правда. Пустая трата денег, кроме дверей для лучшего звука колонок. Все остальное типа "стало намного тише" это самовнушение. Меня вовремя остановили именно посоветовав сравнить, а не сразу делать полную шумку по кругу. Есть вариант навесить килограмм 100 шумки и получить другие более серьезные проблемы, но будет чуть чуть тише... вроде бы.
ВСЕ ИМХО.
После того как сделал поэтапно шумку дверей и колесных арок (делали одноклубники по "полной" и по совести) скажу одно. Мерин из Аута по шумке не получится. У Аута есть другие приятные ценности. А все отзывы типа "изменился тембр шума" и есть правда. Пустая трата денег, кроме дверей для лучшего звука колонок. Все остальное типа "стало намного тише" это самовнушение. Меня вовремя остановили именно посоветовав сравнить, а не сразу делать полную шумку по кругу. Есть вариант навесить килограмм 100 шумки и получить другие более серьезные проблемы, но будет чуть чуть тише... вроде бы.
ВСЕ ИМХО.
Я сделал шумку только дверей. думаю что правильно решил не делать весь салон. Звук камушков и песочка, бьющихся о пустое ведро пропало. Все остальное вряд ли пропадет. Основной шум идет через стекла. Это тоже ИМХО
После того как сделал поэтапно шумку дверей и колесных арок (делали одноклубники по "полной" и по совести) скажу одно. Мерин из Аута по шумке не получится. У Аута есть другие приятные ценности. А все отзывы типа "изменился тембр шума" и есть правда. Пустая трата денег, кроме дверей для лучшего звука колонок. Все остальное типа "стало намного тише" это самовнушение. Меня вовремя остановили именно посоветовав сравнить, а не сразу делать полную шумку по кругу. Есть вариант навесить килограмм 100 шумки и получить другие более серьезные проблемы, но будет чуть чуть тише... вроде бы.
ВСЕ ИМХО.
тут несоглашусь.у меня раньше при трогание шум с гулом был-особенно по хрустящему льду.сейчаз-до 50 км почти полная тишина(почти)мерин есно не сделать -тут повеску надо переделать.
Арки надо однозначно делать,шум не исчезнет,но уж не будет такого безобразного шума.Когда шумил заднюю дверь из-за сабика даже не ожидал,что от нее такой шум был.Меньше всего ощутил эффект от шумки на полу салона и багажника,даже не не пойму есть ли эффект
---------- Добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:26 ----------
Цитата:
Сообщение от LookUp
Профи, кстати, говорят, что все космоподобное укутывание дверей, например, просто разводка для любителей основательности - обычно для комфорта хватает обычного прямоугольника по центру двери.
Так и выглядит часто штатная шумка в дверях,прямоугольничек дохлой вибры и все,но шумку стоит делать нормальную в дверях,эффект есть.
Сегодня косультировался с человеком долго работавшим начальником установки, в целом говорит, что крыша, пол и багажник (если нет сабвуфера) не так важно, но по хорошему нужно делать все, в комплексе больштй эффект.
В Автолокере мне предложили все за 25 т.р. в Фокстайл могут сделать скидку до 10% от 20 700 р. (правда я оговаривал что планирую заказать установку усилителя и акустики).
Пока не определися, поскольку не могу понять чем всетаки они отличаются, наверное нужно съездить и туда и туда, но Фокстайл получается существенно дешевле. Интресно сколько будет вес ШИ и там и там, а может другие варианты есть?
Если время позволит съежжу в обе, а так склоняюсь к Фокстайл.
Сегодня косультировался с человеком долго работавшим начальником установки, в целом говорит, что крыша, пол и багажник (если нет сабвуфера) не так важно, но по хорошему нужно делать все, в комплексе больштй эффект.
В Автолокере мне предложили все за 25 т.р. в Фокстайл могут сделать скидку до 10% от 20 700 р. (правда я оговаривал что планирую заказать установку усилителя и акустики).
Пока не определися, поскольку не могу понять чем всетаки они отличаются, наверное нужно съездить и туда и туда, но Фокстайл получается существенно дешевле. Интресно сколько будет вес ШИ и там и там, а может другие варианты есть?
Если время позволит съежжу в обе, а так склоняюсь к Фокстайл.
Общий вес шумки может достигать 100 кг(полностью весь автомобиль, 3-мя слоями, со снятием торпедо и проклейкой моторного щита). При этом вес равномерно по всей машине распределяется, машина при этом становится помягче, ка если бы у тебя еще один человек сидел. Соответственно грузоподъемность снижается...
В автолокере делал шумку двух машин, и первым из нашего клуба делал там XL. Главный плюс у них - можно буквально над душой у всех сидеть и пальцем тыкать - сюда проклейте, сюда не клейте и т.п. Также аккуратно всё стараются делать.
Цитата:
Сообщение от Верещагин
После того как сделал поэтапно шумку дверей и колесных арок (делали одноклубники по "полной" и по совести) скажу одно. Мерин из Аута по шумке не получится. У Аута есть другие приятные ценности. А все отзывы типа "изменился тембр шума" и есть правда. Пустая трата денег, кроме дверей для лучшего звука колонок. Все остальное типа "стало намного тише" это самовнушение. Меня вовремя остановили именно посоветовав сравнить, а не сразу делать полную шумку по кругу. Есть вариант навесить килограмм 100 шумки и получить другие более серьезные проблемы, но будет чуть чуть тише... вроде бы.
ВСЕ ИМХО.
Это не совсем так.
1. Да обрезаются высокие частоты на 90%
2. Почти полностью убирается "улица" - проезжающие мимо машины и дребезжащие рядом камазы становятся фактически не слышны.
3. Единственное - остаётся гул от дороги.И от шумки он становится более басовым. Главным образом от задних арок (хотя кажется, что передние). Здесь сделать ничего нельзя!!! Это особенность конструкции - максимальный внутренний объём при заданном наружном объёме. Не надо тешить себя сказками про доработку стоек/пружин/прочего. Можно только подобрать тихие шины (у меня с зимними вообще тихо).
4. Есть минус - 70-80 кг шумки , кмк, несколько ухудшили прохождение поворотов на высокой скорости.
После того как сделал поэтапно шумку дверей и колесных арок (делали одноклубники по "полной" и по совести) скажу одно. Мерин из Аута по шумке не получится. У Аута есть другие приятные ценности. А все отзывы типа "изменился тембр шума" и есть правда. Пустая трата денег, кроме дверей для лучшего звука колонок. Все остальное типа "стало намного тише" это самовнушение. Меня вовремя остановили именно посоветовав сравнить, а не сразу делать полную шумку по кругу. Есть вариант навесить килограмм 100 шумки и получить другие более серьезные проблемы, но будет чуть чуть тише... вроде бы.
ВСЕ ИМХО.
Также решил делать поэтапно, чтобы не вбухивать деньги просто так, без видимого эффекта.
Цитата:
Сообщение от Adolf2003
Я сделал шумку только дверей. думаю что правильно решил не делать весь салон. Звук камушков и песочка, бьющихся о пустое ведро пропало. Все остальное вряд ли пропадет. Основной шум идет через стекла. Это тоже ИМХО
Аналогично. Вчера сделал шумку только дверей для начала. Эффект неплохой, шуметь стало намного меньше, музыка заиграла получше.
Насчет звука камушков и песка - действительно, стал меньше. Но шумка арок явно напрашивается (или просто подкрылки дополнительно изнутри обклеить). Вторым этапом как раз зашумлю подкрылки, больше ничего делать не буду - ИМХО без толку.
Меня терзают смутные сомнения – и фоксы, и локкеры используют вибропласт и спле(э)н. Если про первый хорошо известно, хотя это и не верх технической мысли (бывает на битумной основе и просто клеющейся), то второй очень часто упоминается как просто теплоизолятор к шумке имеющий очень отдаленное отношение.
Не случайно локкеры гордятся, что только они кладут 10мм сплен. Это хорошо, конечно, только можно и 15, кабы не масса.
На удивление, есть много других, более эффективных, что характерно, более дорогих материалов, поэтому отзывы «сделал шумку, а она не так эффективна» уже не удивляют.
Расследование продолжу, хочется хорошую шумку, если кто чего знает, то мнения приветствуются.
Привет всем - любителяи тишины! Чуть о наболевшем: Шумка Аута меня устроила бы еслиб других иномар у меня не было, а прересел с отеч. автопрома тут уж не поспориш! ШИ предеться чуть поравить - а не в корне все переделывать, просто обработать виброй двери, арки, багажник ( если кто по Музыке зарубаеться - то Крышу и весь пластик дребезжащий ) Сказать, что нет эффекта после ШИ - голословно, Я делаю не первую машину, были косяки не большие ваз 21124 и на мазде провисли двери, но это просто из за того что все проклеили в 3 слоя как на сайте СТП в руководстве было написано, кг 80 полуилось) Можна ваще одной виброй заклеить - дешего, и железо не брякает!
Все ровно после ШИ - шума меньше! У меня еще бмв 530 (Е60) - машина была куплена новой - год тишины (не разу ни чего не разбирали) Ей сейчас 2,5 года-шумит как Аут. Видемо по нашим дорогам все начинает раскручмваться и разваливаться
А, делать или не делать - Это мнение каждого! Прежде чем сделать ШИ, если вы вомневаетесь - попросите прокатить вас кого нить из одноклубников ( кто себе сделал ШИ ) Я думаю Вам врятли окажут