Насколько я знаю такая вязкость у гипоидных масел. ATF жидкости значительно жиже... Может ошибочка закралась?
Не, ТТХ вполне вписываются в 75W80, другое дело что обозначение по SAE это всегда широкая вилка +- и в случае с ATF лучше читать конкретные значения вязкостей.
О как!!! А я и не знал... Тогда извиняйте, погорячился...
Еще удивился.. ТоЯма вроде свой парень, знает в какую сторону гайки крутить, а тут Castrol 75W80, вроде гипоидное, да в автомат лить собрался ...уж испугаться успел...
Т.е. по SAE 75 это минимальная температура застывания в районе -40°(жижа оригинал вписывается), W значит всесезонная-зимняя(тоже вписывается), 80 обозначает вязкость при 100°C в районе 7-11(у оригинала 7,4 - опять вписывается). Только по SAE обозначается только два параметра замерзание и при 100°C, а у ATF их сильно больше промежуточных соответственно обозначать её по SAE просто выпендрёж ненужный).
Думаю, что ZMS прав и надо брать что-либо из серии SP III. Это все-таки рекомендации японских инженегров.
Невозможно угодить всем требованиям сразу. DEX2 -устарел, DEX3-не совсем то, что доктор прописал, поэтому все из серий мульти и "подходит всем сразу" - это ни вашим, ни нашим, а АКПП - дело тонкое, чистить и ремонтировать потом гидромодуль - никому не надо. А потом, мы ведь не знаем, как его воспринимают различные брюхонаполнители, всевозможные уплотнители, сальники, пластик и прочее.
Она, конечно, сразу не кончится и покатает еще... Но сколько?
А из тех, что ты привел по ссылке, считаю, что более подходящее - первое, т.е конкретно "Castrol multivehiсle" у него хоть допуска Айсиновские и Джатковские есть...
Последний раз редактировалось madmax181; 17.09.2013 в 12:49.
Добавлено через 23 часа 31 минуту
Заказал оригинал- MZ320101. Цена приятная, но 5 литров. Хватит?
И сегодня проверил уровень и обалдел- на холодном авто на ровной площадке выше отметки НОТ на 8-9 мм.
Буду срочно менять.
В АКПП входит около 8 литров, для полной аппаратной замены нужно примерно 12 литров. А сейчас у тебя получится коктейль из 5-ти литров свежей оригинальной жижи и 3-х литров старого универсального кастрюля.. Уж надо было тогда или 5 литров кастрюля купить и освежить или полностью прогонять и заменять на оригинал..
И сегодня проверил уровень и обалдел- на холодном авто на ровной площадке выше отметки НОТ на 8-9 мм.
Для проверки уровня жижи в АКП существует специальная методика.
Она на этой ветке описана.
Проверять надо на горячем авто, с запущенным двигателем на нейтральной передаче. Если надо подробнее поищи в постах пораньше.
На выключенном холодном моторе примерно так и должно быть.
Вот что я нашёл...ENEOS ATF 3 отвечает спецификации SP-III, для АКПП автомобилей MITSUBISHI. Спецификация SP-III перестала указываться на продукции ENEOS ATF 3 после слияния Mitsubishi Oil и Nippon Oil. Завод-производитель MICHANG OIL Ind. Co., Ltd., выпускает жидкость для АКПП автомобилей MITSUBISHI, для внутреннего рынка Кореи под Брэндом DIAMOND SP-III, а для рынка стран СНГ данная жидкость выпускается под Брэндом ENEOS ATF 3.
DIAMOND SP-III поставлялся до момента изменения названия Бренда с Nippon Mitsubishi Oil на ENEOS.
Так получается, что ENEOS ATF 3 можно спокойно лить в наши коробки и оно вполне подходит по допуску митсубиши! А здесь как-раз раньше обсуждали и я даже задавал вопрос по этому маслу и сказали, что лучше не лить!
Последний раз редактировалось Dennimor; 23.09.2013 в 18:42.
Спецификация SP-III перестала указываться на продукции ENEOS ATF 3 после слияния Mitsubishi Oil и Nippon Oil. Завод-производитель MICHANG OIL Ind. Co., Ltd., выпускает жидкость для АКПП автомобилей MITSUBISHI, для внутреннего рынка Кореи под Брэндом DIAMOND SP-III, а для рынка стран СНГ данная жидкость выпускается под Брэндом ENEOS ATF 3.
DIAMOND SP-III поставлялся до момента изменения названия Бренда с Nippon Mitsubishi Oil на ENEOS.
А откуда эта инфа?
Сам и в Япии был и в Корее был, но такого масла не видел нигде. Наверняка это уже наши бодяжат.
Значок Росстандарта напрягает, однако. Это какой-же российский стандарт на японское масло существует?
Мое мнение - высоко-профессионально-технологичный "левак".
Интересно, что по этому поводу настоящие Ниппон-Ойловцы скажут.
Фото почему-то не увеличиваются, но я разглядел:
-дистрибьюторы из городов-героев Владивосток и Одесса. Оказывается Малая Арнаульская не только в матушке Одессе есть...
Последний раз редактировалось madmax181; 23.09.2013 в 19:02.
Был я у наших оффициальных поставщиков Энеоса, сказали, что оригинальное митсу и это одно и тоже масло, делает один и тот же завод! Кстати, таки да, на банке указывается оффициальный представитель г.Одесса.
А вот кстати ещё одну статейку про это масло нашёл! http://www.club-picanto.ru/forum/74-2355-1
Как видим, даже на корейских оригинальных банках фигурирует всё тот же завод MI CHANG OIL IND. CO., LTD KOREA
Последний раз редактировалось Dennimor; 23.09.2013 в 19:11.