Навигатор по теме "Чип-тюнинг двигателя 4В12 (2.4 л) и вариатора CVT"
1. Немного ТЕОРИИ (что такое чип-тюнинг, какие параметры меняем...) - >>>
2. Что мы меняем при чиповке, а нужно ли это или что говорит Дима Ёжик Пых - >>>, >>>, >>>
3. Для чего нужен чип-тюнинг - >>>
4. Видео о чип-тюниге - >>>
5. Про расход топлива - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>,
6. Немного о гарантии - >>>, >>>, >>>
7. Про стендовые испытания (а есть ли спонсор?) - >>>, >>>
8. Про стоковый арабский движок 4B12 (185 л.с. Евро 3) - >>>
9. Аналог чип-тюнинга - >>>
10. Испытания "Аут-клуба" (отчет по фактическим замерам) стока и чипованого автомобиля
(автомобиль с заводскими настройками - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) и вариатора CVT (блока ECU вариатора)):
- Цель испытаний >>>
- Чем производили замер >>>
- Почему измеряли в режиме D а не в ручном (на лепестках) >>>
- Отчет с скоростными характеристиками (цифры, цифры, цифры...) и графиком скорости и ускорения >>>
- Отчет по мощностным характеристикам ДВС (кривая мощности и крутящего момента) >>>,
- Комментарий отчета (для тех кто ничего не понял) >>>
11. Контакты и координаты, где можно сделать чип-тюнинг:
- Дима Ёжик Пых (Москва, Немчиновка) - >>>, (почему Пых не едет в регионы >>> )
- Алексей Glance (Н. Новгород) - >>>
- ЧТ в Сургуте (не от/у Димы и Алексея!!!!) - >>>
Отзывы одноклубников, сделавшие чип-тюнинг Двигателя (ДВС):
Для чего нужен чип-тюнинг - >>>>>
Координаты человека на все руки (Ёжик Пых) - >>>>>
Координаты человека чипующего в Н. Новгороде (напарник Ёжика Пыха) - >>>>>
Аналог чип-тюнинга - >>>>>
Немного о гарантии - >>>>> - >>>>> - >>>>>
Видео о чип-тюниге - >>>>>
Про стоковый арабский движок 4B12 - >>>>>
Выше все все отписали Есть такое дело. Не напрягает. Более точно отписал Алик (у меня так)
Вопрос еще - какая прошивка? Я знаю три варианта У меня "серединка", а вот у ПежоСк - спорт
Это точно Балу,надо просто нежнее нажимать на педаль газа и будет вам счастье.Аналагичная ситуация,но я уже наловчился и у меня такое бывает крайне редко.
Ёжик не озвучивал что прошивок несколько , прошил и всё
Я не вкурсе ,думаю чтоб был результат самую убойную дал, так как в прошлый раз я прошившись отказался от чипа.
Не может быть, что бы Дима не предупреждал и не спросил. Он обычно всегда предупреждает...
Меня в свое время например апгрейдить не стал - сказал пока не устраню, не будет...и когда первый раз прошивался - тоже сказал про выбор и + - каждой....
tо Балу.
Ну возможно забыл,да и в обсуждениях на укр сайте ниразу не встречал. Было озвучено лишь что проша окончательная и апгрэйдить там больше нечего.
...
Ну возможно забыл,да и в обсуждениях на укр сайте ниразу не встречал. Было озвучено лишь что проша окончательная и апгрэйдить там больше нечего.
У тебя средняя, со сглаженной начальной характеристикой открытия дросселя.
По поводу "пинка" - он присутствует и на стоковых машинах. Помимо включения форсунок при нажатии на газ, когда вы едете в режиме торможения двигателем, то люфты трансмиссии (раздатка и дифференциалы) выбираются в одно из крайних положений, при нажатии на газ происходит обратное действие. Т.е. чем больше люфт, тем болше пинок. Это нормально.
По поводу смещения режима ПХХ тут палка о 2х концах: с одной стороны всё плавно и без рывков, с другой эффективность торможения двигателем например на льду будет сильно хуже.
У меня "пинок" тоже был всегда - один из моментов, на который обратил внимание в период начальной эксплуатации авто. Особенно было неприятно в пробках. Потом привык. Кстати, почему-то "пинок" фактически не проявляется в режиме "4WD Lock". Или так только у меня?
У меня "пинок" тоже был всегда - один из моментов, на который обратил внимание в период начальной эксплуатации авто. Особенно было неприятно в пробках. Потом привык. Кстати, почему-то "пинок" фактически не проявляется в режиме "4WD Lock". Или так только у меня?
Пробовал во всех режимах.Разницы не заметил.Хотя может теоретически разница и должна быть.
Сегодня, видимо, первому сделали тюниг, сразу улетел на дачу... шашлыкинг остывайт
По дороге понял, что очень доволен результатом, никаких тупняков, особенно на невысоких оборотах, адекватная реакция на педали, о которой я мечтал. Динамика огогооооо! Ощущение, что мощщи прибавилось (надеюсь так оно и есть на самом деле ). В общем супер круто!
Огромное спасибо Алексею и, естественно, Дмитрию. Приезжайте к нам еще
Заскочил сегодня к Дмитрию прошить своего коня.Давно собирался и вот наконец то.
Что сказать - оно того стоит, однозначно! После чиповки пролетел сразу пол МКАДа и далее по городу покатался. Машина просто стала другой. Подхват с места и далее во всем диапазоне. Что на 20 тапку в пол, что на 100 - разницу ощущаешь сразу (пятой точкой). Раньше тугой старт просто бесил.
В общем доволен, как слон. Дмитрию еще раз спасибо.
Black XL Ты только чиповал движок или адаптацию варика тоже снимал?
К чему вопрос, тоже чиповался месяца полтора назад. Шили только движок, разница чуствуется, но и к этой разнице прибавились пару литров расхода на 100 км. Если раньше было по Москве с маленькими заторами и светофорами 12-13 то сейчас 15 литров. Стиль езды - люблю ездить быстро.
Теперь что бы выйти на диапазон 12 литров на 100 км. мне приходится постоянно смотреть на моментальный расход и выбирать золотую середину.
Black XL Ты только чиповал движок или адаптацию варика тоже снимал?
К чему вопрос, тоже чиповался месяца полтора назад. Шили только движок, разница чуствуется, но и к этой разнице прибавились пару литров расхода на 100 км. Если раньше было по Москве с маленькими заторами и светофорами 12-13 то сейчас 15 литров. Стиль езды - люблю ездить быстро.
Теперь что бы выйти на диапазон 12 литров на 100 км. мне приходится постоянно смотреть на моментальный расход и выбирать золотую середину.
P. S. Диме огромное СПАСИБО за его труды
Шили все, и варик и двигло. Самую "убойную" прошивку Дмитрий ставить отсоветовал, т.к говорит что после нее машина становиться очень нервной, многим не нравиться. Я бы поставил, мне наоборот такое нужно. Вчера в пробках потолкался - на новой проше тоже чувствуется как легкое прикосновение к педали ведет к тому что авто тут же трогается. Раньше коснешься бывает а она стоит Может потом перешью, когда эта приестся.
Что касается расхода. У меня на всех авто он большой, такой стиль езды. На расход не смотрю вообще, думаю он точно в районе 15, сбавляю тока когда сигнал идет что бак пустой а АЗС рядом нет . Приходиться чем то жертвовать. У меня даже на Гетц 1,4 жены после моего педалирования 13-15 литров