Форсунки омывателя лобового стекла Outlander XL спроектированы так, что поливают стекло автомобиля "веером". Задумано отлично, но при скоростях выше 50 км/час набегающий поток воздуха так прижимает этот веер, что вода попадает лишь в самый низ стекла, практически в зону парковки щеток. Зимой "незамерзайка" густеет и ситуация ещё усугубляется.
Различные варианты решения этой проблемы, родившиеся в ходе споров и обсуждений клуба:
Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду >>>
Отрегулировать распылители форсунок так, что бы струи "били" повыше - во время стоянки автомобиля струи веера должны "добивать" до верха лобового стекла (под кромку). Тогда на скорости ситуация чуть улучшается. Подробное описание: >>>
Дополнительно отрегулировать распылители форсунок - повернуть "губки" каждой из форсунок плоской отверткой по часовой стрелке так, чтобы веер шел немного под наклономи. Схематично это можно изобраить так: вместо такого (=) положения сделать вот такое: (\\) или (//)
Вариант 2:Снятие обратных клапанов
Снять часть обратных клапанов, стоящих в магистрали трубопроводов системы стеклоомывателя от бачка с жидкостью до самих форсунок >>>
Плюсы - увеличивается напор.
Минусы такого решения - а) часть жидкости просачивается на капот во время работы заднего стеклоомывателя, б) появляется некоторая задержка от нажатия на кнопку полива стекла до появления струи.
Вариант 3:Замена штатных форсунок на альтернативные
штатные форсунки нового образца (с октября 2008 года) (код 8265A381 - левая, 8265А382 - правая). Форсунки нового образца "бьют" в 4 струи (по 2 струи из каждой форсунки) >>>, >>>, >>>
форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)) Садятся плотно и четко, как раз в штатное место. Они вместо "веера" дают по 4 струи из каждой. Итого 8 ! неплохая замена вееру. Они совсем незначительно, но отличаются друг от друга, кмк, шириной "расхода в стороны" струй. В принципе, можно взять две одинаковых и не забивать себе голову. >>>. Подробный отчет по установке: >>>
форсунки от Volvo (код 30655605) Тоже дают "веер", но он не так прижимается ветром. Единственное, что посадочное место не совсем одинаково, поэтому требуется небольшая доработка. >>> Видео работы форсунок на разных режимах >>>, >>>
форсунки от Toyota>>>, >>>, сравнение артикулов форсунок от Тайоты >>> без снятия обшивки 85381-34030
Купил сегодня на южке форсунки, похоже, что от 9, но с подогревом (универсальные) 120р./шт.Они с гайкой, замучился ставить(япошки оставили проходные колодцы,такие что только утконосами можно влезть).Завтра подключу электрику...
От АКБ работают нормально(5 минут и довольно теплые -30-40С)
Купил сегодня на южке форсунки, похоже, что от 9, но с подогревом (универсальные) 120р./шт.Они с гайкой, замучился ставить(япошки оставили проходные колодцы,такие что только утконосами можно влезть).Завтра подключу электрику...
От АКБ работают нормально(5 минут и довольно теплые -30-40С)
Вау. Влезли в штатные дырки на капоте?
Фото и подробности в студию plz.
Как кстати брызжут на скорости?
Миша.да я говорил что наши распыляют плохо.а волговский взял для проверки подогрева т.к. Они дешевые,а ставить буду тока от иномарки.наши пробывал,льют криво.
Да встали на штатные дырки на капоте, брызгают на скорости(80-100км/ч) выше середины стекла (они двухстрйные) ...Была заменена трубка,на трубкуот капельницы(прозрачный силекон)видно как течет незамерзайка,гибкая в мороз(30р. на той же Южке)...Но самые главные переделки будут весной..Электрообогрев бачка(от Емели) +утепление +замена(подбор аналога) или доп.насос..
Подогрев пока так и не подключил,провода на морозе дубовые..
Я такие, в магазине запчастей для отечественных авто по 40 руб за штуку купил. Но поменял только с водительской стороны, а с пассажирской оставил штатную. Обогрев не подключал, думал за счет того, что там отверстия побольше, чем на наших, этого будет достаточно. Но как показала практика, из-за того, что форсунки там металлические, они замерзают быстрей штатных. Ставил её не снимая обшивки капота, как описывали ранее. Просверлил две дырки под форсунками в обшивке около 4 см и подвел трубки, ничего не удлинял, всё подошло.
Точно, обновил с октября 2008. 8265A381 - левая, 8265А382 - правая.
Поставил ли себе кто нибуть такие из обладателей авто старше октября 2008г? Или как себя чувствуют обладатели новых авто при -25, форсунки не мерзнут?
Цитата:
Сообщение от Lipuchkin
А с июня 2009 будут устанавливаться форсунки с кодом 8265A483
Или вообще может такую? Странно что она без деления на левая или правая. Откуда этот номерочек?
Владельцы маздовских форсунок, как полет при нынешних -25, не замерзают? С родными уже три вида жидкости сменил, мерзнут хоть ты тресни . Авто август 2007.
Да встали на штатные дырки на капоте, брызгают на скорости(80-100км/ч) выше середины стекла (они двухстрйные) ...Была заменена трубка,на трубкуот капельницы(прозрачный силекон)видно как течет незамерзайка,гибкая в мороз(30р. на той же Южке)...Но самые главные переделки будут весной..Электрообогрев бачка(от Емели) +утепление +замена(подбор аналога) или доп.насос..
Подогрев пока так и не подключил,провода на морозе дубовые..
я такие есче летом в южке брал(без подогрева) непонравились как льют.снял.на фото со штатными.вообщем счаз пришло письмо из эскиса типа форсунку вперед них кто то перекупили и 2-ой раз они меня прокатывают . причем цена выросла с 380 р до 580 и теперь они предлогают по 800р-я есно отказался .такой развод мне ненужен. буду искать другие.
Никто не пробовал ставить 85381-AA042 форсунки от Камри 2003 года?
У форсунки 85381-AA042 распыление не веер, а что-то типа факела, сразу на все стекло. Я ставил такие на Короллу и был доволен. Интересно будет попробовать такие на Ауте... В EXist они сейчас по 328р 1шт.
видео при кольное.тока в мороз горячую воду на стекло?можети лопнуть(у нас стекла слабые).я сегодня одну левую форсунку от мазды поставил-поливает выше на скорости около 100км на середину стекла льет 4 струи(штатная ниже льет)+маздовские очень хорошо регулировать.правда пока непонял нравятся или нет(встают идеально).
А мне больше понравилось не то КАК они моют, и даже не то, что они вообще моют! А то - как они ДЫМЯЯЯЯЯЯЯТ!!!!
Ааааа! Нада замутить чё-то подобное!!! Во соседи у светофора офигеють....
Поставил форсунки от Хундай Елантра(№98630 2D000).Они меньше наших родных(крепеж по форме такой же),пришлось немного доработать с помощью куска пластика и паяльника,теперь встали плотно...Поставил ,нажал и непонял куда улетели струйки незамерзаки?!? Они перелетели через автомобиль!!!!Это супер!! настроил,бьют в вверх стекла на скорости 120км/ч в ту же точку,что и на месте!
До них стояли -родные,вольво(не понравились по напору и бъют чуть выше середины окна),универсальные
---------- Добавлено в 18:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:23 ----------
Поставил форсунки от Хундай Елантра(№98630 2D000). Да, еще они двухструйные с пластиковыми шариками (должны меньше замерзать).Да, на них стоят обратные клапана(!!!) ,как у родных. Теперь капот сухой. Так значит просто дело в форсунках ,а не в насосе(хотел менять на фольцвагеновоский, даже купил его)..Теперь думаю о подогреве незамерзайки с помощью простой лампочки на 5 или 10В..Только надо ее разместить в какую то оболочку(пока только есть от алюм. маркера, входит идеально).Так же такая конструкция свободно проходит через горловину заливного бочка. Завтра отправлю своих в театр и буду мутить....