[сергей-]

Сообщение от Андрей1234

Охлаждение вариатора в Китаутах есть. Только включено в общий контур и происходит через основной радиатор. Не вижу необходимости менять китайскую систему охлаждения на калужскую.

дело не в калуге))) а в том что от такой сборки охлаждения япы везде отказались в конце 2014 года так как стало много случаев перехода варика в аварийный режим (особенно на трассе при частых обгонах). у меня самого такое случилось на 2013. и тогда сделали кампанию на бесплатное изменение охлаждения варика с добавлением радиатора именно на варик.в общем сделали охлаждение как на класической АКПП

[сергей-]

Антон53
это все китайские сказки)) в ихних справачниках так много моделей аутов и все с разными лошадками))). 2.4-167лошадок и в России и в япе и в европе). а если так парит мошьность-прошивка в помощь... 10% добавишь(больше не получится)

[Антон53]

Сообщение от Romanik1987

@Антон53, по большому счету без разницы, что там написано.
Важно то, что 2.4 достаточно на трассе для уверенных обгонов.

Да это понятно.
Если 192 л.с. это здорово, если 167 то не сильно расстроюсь. В ЭПТС пошла мощность 122кВт, значит налог будет меньше

[Антон53]

Сообщение от сергей-

Антон53
это все китайские сказки)) в ихних справачниках так много моделей аутов и все с разными лошадками))). 2.4-167лошадок и в России и в япе и в европе). а если так парит мошьность-прошивка в помощь... 10% добавишь(больше не получится)

Честно, совсем не парит. Только ради интереса чтобы знать истину.

[nasta19721]

Так я не понял, на б/у китайском Ауте стоит дополнительный радиатор на вариатор или нет?

Добавлено через 1 минуту
Всё лето контролировал, выше 98 не поднималась температура, правда я не гоняю

[сергей-]

nasta19721
доп радиатор если есть его легко увидеть. он стоит перед основным (смещенный немного в сторону) в общем как у всех машинках на АКПП

[lezib]

Сообщение от nasta19721

Так я не понял, на б/у китайском Ауте стоит дополнительный радиатор на вариатор или нет?

Добавлено через 1 минуту
Всё лето контролировал, выше 98 не поднималась температура, правда я не гоняю

С доп радиатором, чтобы увидеть 98 надо очень сильно постараться.В общем он неплохо страхует от тяжелых условий, если есть возможность и желание сделать машину чуть надежнее, то это первое, что нужно поставить на китаут. А потом уже думать про мелочи типа пленок, антикоров и тд.

[isahome]

Сообщение от nasta19721

Так я не понял, на б/у китайском Ауте стоит дополнительный радиатор на вариатор или нет?

Добавлено через 1 минуту
Всё лето контролировал, выше 98 не поднималась температура, правда я не гоняю

Насколько я помню обсуждение в этой теме на 2 литровых радиатора варика нет, на 2,4 есть.

[Андрей1234]

Сообщение от Антон53

Да это понятно.
Если 192 л.с. это здорово, если 167 то не сильно расстроюсь. В ЭПТС пошла мощность 122кВт, значит налог будет меньше

На калужские Аутлендеры ставили двигатель 4B12 - 167 л.с. На европейские, китайские, американские двигатель 4J12 - 192 л.с. Китайцы хитро написали в характеристиках: номинальная мощность 192 л.с., максимальная 167 л.с. В ЭПТС ставят максимальную.

[Jetaks]

Сообщение от Антон53

Теперь ясно. Я то тему ещё изучаю, но видел в основном пишут про арабские китауты, получается их с нуля брали.
На самом деле странно, когда задумался приобрести аутлендер из Китая, то обратил внимание, что на торговых площадках много предложений из Поднебесной.
Почему взял аутлендер?, потому что был ХЛ 12 года, проблем с ним не было от слова совсем до конца 24 года, но возраст и пробег ~200тыс сделали свое дело - начал хандрить.

Если будет интересно, то по прибытии авто поделюсь своими впечатлениями.
Пока так - аут 2021 года, пробег 41000, в родном окрасе, двигатель 2.4 на полном приводе, 192 л.с.

Здравствуйте. Попадались такие объявления и судя по фоткам до 22 года ауты были с пластиковыми накладками на дверях и на арках как на калугах. У вас такой же?

[сергей-]

Андрей1234
и с чего так решил? со справочника китайского? когда это двигатель 4J12 - 192 л.с выдавал?))))) во всех нормальных европейских справочниках 167(иногда 168)
https://otoba.ru/dvigatel/mitsubishi/4j12.html
там и отличия этих двух двигателей для ознакомления

[aprel-02]

Сообщение от AlexanderSys

Всем привет! Вопрос к владельцам Аутов 2,4л Black Edition, с "внедорожным" обвесом: кто-нибудь подобрал брызговики на данную комплектацию?

Приветствую. На "солнечную версию" с таким обвесом никаких брызговиков не надо. Обвес вместо брызговиков.

[Iorik73]

Сообщение от сергей-

nasta19721
доп радиатор если есть его легко увидеть. он стоит перед основным (смещенный немного в сторону) в общем как у всех машинках на АКПП

Нету его там.Система охлаждения другая.Теплообменик врезан в систему охлаждения двигателя, много раз писали

[Romanik1987]

На 2.4л радиатор есть, на 2.0л нет.

[Varzuga]

Чтобы не быть голословным. Ссылка на официальный сайт мицубиси КНР https://www.gmmc.com.cn/#/outlander выбирайте модель переводчик дает Чужестранка и вторую вкладку слева параметры производительности.
Там четко указано, что имеются два типа двигателя 4J11 на передний привод - 122 кВт (166 л.с.) и 4J12 на полный привод - 141 кВт (192 л.с.).
В РФ эти цифры официально занижены, вот это действительно интересный вопрос, почему?
А вот статья на драйве https://www.drive2.ru/l/665639117849107104/#comments , где человек таким же вопросом задается, и есть комментарии. И читая на разных сайтах многие владельцы, которые пересели с Калаутов на Китауты замечают, что автомобили стали хоть и немного, но динамичнее. Кто-то думает, что вариатор лучше настроен, кто-то всё-таки склоняется, что мощность выше стала, а я думаю, что истина где-то посередине.