Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

Электромеханик · 09.12.2018, 06:57

Цитата:

Сообщение от shadow_405

@Aram193, хмм, интересно. Уже 2 года езжу, раньше изменений не замечал. А в последнее время чувствую, что периодически на какое-то время (десятки секунд-минуты) подогрев падает почти до 0, потом быстро растет до прежнего уровня. Это на максимальном подогреве, минимальный почти не использую.

У меня тоже самое

v888v · 09.12.2018, 16:55

Цитата:

Сообщение от shadow_405

периодически на какое-то время (десятки секунд-минуты) подогрев падает почти до 0, потом быстро растет до прежнего уровня. Это на максимальном подогреве, минимальный почти не использую.

HI - максимальный, в цепи есть термостат, нагревательные элементы параллельны.
LO - минимальный, в цепи нет термостата, нагревательные элементы последовательно, ток в два раза меньше чем в HI.

А что в руководстве написано?
Напрашивается HI только для начального разогрева применять ..

Васонсон · 10.12.2018, 09:38

Цитата:

Сообщение от v888v

HI - максимальный, в цепи есть термостат

Значит как чайник. Только ещё и включается при остывании.

Aram193 · 09.12.2018, 09:39

Я обычно как согреется, выключаю.

Алехандро I · 09.12.2018, 11:24

Цитата:

Сообщение от Aram193

Я обычно как согреется, выключаю.

Аналогично. Даже не представляю, как можно ездить при постоянно включенном подогреве. Жарко же!

Электромеханик · 09.12.2018, 16:32

Цитата:

Сообщение от Aram193

Я обычно как согреется, выключаю.

Я тоже выключаю, просто пару раз обратил внимание что само отключается, а затем включается. Конечно при постоянном включенном жарко, обратил внимание после колодрыги сел в авто, завел и включил сиденье на полную. Вот там и обратил на перерыв в обогреве.

shadow_405 · 09.12.2018, 18:58

Спасибо за ответы. Да нет, товарищи, конечно, я только для начального разогрева использую HI подогрев сидений и почти никогда не использую LO

Помнится, как-то ехал с температурой за 39 и диким ознобом, вот тогда не выключал и печку включил на полную - и всё равно холодно было. Ну и сегодня вот специально проехал на HI не выключая.
Дело обстоит так: обогрев включается минуты на 1,5, затем постепенно снижается (хотя, конечно, мб он совсем выключается и сидение просто постепенно остывает) в течение 2 минут, затем снова цикл обогрева.

В инструкции написано следующее:
"Режим HI следует использовать для быстрого прогрева сидений. После того как сиденье нагреется, включите режим LO для поддержания умеренной температуры. При включенном
подогреве возможны незначительные колебания температуры сидений. Это происходит в результате работы встроенного в систему подогрева термостата и не является признаком
неисправности."

И всё-таки про такую цикличность прогрева там ничего нет. Меня беспокоит, не было бы проблем по электрике. Гарантия на машину заканчивается через 2 недели

shadow_405 · 09.12.2018, 19:05

А тут еще новости про отзыв машин из-за возможного оплавления разъема электропроводки под сиденьем водителя. Хотя это моего года не касается.

Электромеханик · 10.12.2018, 21:35

Что-то на форуме общем где я проживаю, так обгадили вариатор, ну я я так думаю очередные диванные эксперты. Именно утверждают, что если подъехать задом к бордюру, то машина на него не заедет, если только с небольшого разгона. Приводили кучу ссылок. Сегодня сам, сдавал задом, снега нет, асфальт новый, бордюр стандартный после ремонта дороги. Спокойно без напряга задом заехал. Это что, просто вброс не компетентных людей? С удовольствием скопирую ответы и выложу этим "экспертам".

Nbf · 10.12.2018, 22:01

Цитата:

Сообщение от Электромеханик

Что-то на форуме общем где я проживаю, так обгадили вариатор, ну я я так думаю очередные диванные эксперты. Именно утверждают, что если подъехать задом к бордюру, то машина на него не заедет, если только с небольшого разгона. Приводили кучу ссылок. Сегодня сам, сдавал задом, снега нет, асфальт новый, бордюр стандартный после ремонта дороги. Спокойно без напряга задом заехал. Это что, просто вброс не компетентных людей? С удовольствием скопирую ответы и выложу этим "экспертам".

Первое что попалось: https://out-club.ru/board/showthread...BC#post1678633

v888v · 10.12.2018, 22:55

@Электромеханик,
Заехать в режиме D или заехать в режиме R для нашего типа CVT (JATCO) - разница в 1,3 раза. Конструктивная особенность механизма планетарки для режима R.

Обсуждение было в теме Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества., можно набрать в поиске "заехать задом" и почитать сообщения.

Устраивали даже заезды - из положения стоп заскочить назад. Т.е. вначале упереться колесами в ступеньку, нажать на тормоз, затем заехать на ступеньку - в режиме R. Вот тут и вопрос - на ступеньку какой высоты возможно задом заехать?

Кстати, в доках же можно найти такие цифры:
Передаточные отношения вариатора 2.349 − 0.394
Передача заднего хода 1.750
2.349/1.750=1.34
Задняя - фиксированная передача. И на 1.3 крутящий момент меньше, чем тронуться вперед.

Sorcier du Maghreb · 22.12.2018, 18:28

Цитата:

Сообщение от Электромеханик

Что-то на форуме общем где я проживаю, так обгадили вариатор, ну я я так думаю очередные диванные эксперты. Именно утверждают, что если подъехать задом к бордюру, то машина на него не заедет, если только с небольшого разгона. Приводили кучу ссылок. Сегодня сам, сдавал задом, снега нет, асфальт новый, бордюр стандартный после ремонта дороги. Спокойно без напряга задом заехал. Это что, просто вброс не компетентных людей? С удовольствием скопирую ответы и выложу этим "экспертам".

Гы. Просто без полного привода может и не заехать)))
Сам был удивлен.