Впервые для увеличения жесткости конструкции применена пуклевка по всей плоскости защиты MITSUBISHI OUTLANDER III. Пуклевка - неглубокая "выштампованная" выпуклость, которая на своем периметре образует ребра жесткости. Расположение пуклевок на плоскости металлической поверхности в шахматном порядке в разы увеличивает жесткость, в данной интерпретации - прочность, что является основным функциональным потребительским критерием для защиты картера.
к сожалению, изображение утрачено
Стоит добавить, что мы первые научились делать пуклевку на горячекатанной стали. Которая в 1,5 раза "Прочней" холоднокатанной стали, применяемой другими производителями.
Защита картера MITSUBISHI OUTLANDER III имеет четыре точки крепления и семь опорных точек, посредством демфирующих элементов из специального морозо-бензо-маслостойкого пластика. То есть защита по всему периметру плотно прижата к несущим силовым деталям кузова, что конструктивно создает дополнительную жесткость. При этом дорожный просвет остается практически неизменным, так как защита картера на MITSUBISHI OUTLANDER III выступает за габариты нижней части кузова лишь на толщину демпфирующей вставки (7 мм) плюс толщина металла. То же относится и к углу переднего свеса. Защита картера MITSUBISHI OUTLANDER III полностью повторяет профиль нижней части кузова, и не влияет на геометрическую проходимость автомобиля .
Простота монтажа защиты , а так же последующего демонтажа для проведения регламентных работ , существенно сокращает норма-часы на проведение данных операций и является одним из основных критериев для установщиков в дилерских центрах. А наличие лючка для смены масляного фильтра и отверстия для слива "отработки" позволит сэкономить на постгарантийном обслуживании.
Тогда "люминь", например Rival или Sheriff, или "вечный" композит АВС-Дизайн.
Есть даже "супер-пупер" комплекты, включающие защиту картера, коробаса, топливопровода, бака от ТСС... во как.
Тогда "люминь", например Rival или Sheriff, или "вечный" композит АВС-Дизайн.
Есть даже "супер-пупер" комплекты, включающие защиту картера, коробаса, топливопровода, бака от ТСС... во как.
смотрел алюминий, все без отвертий технологических/ реши взять алфреску на следующие 5 лет
Добрый вечер. Поставил композитную защиту АБС, появились пару вопросов. Защита ставится сверху пластиковой защиты бампера или надо заводить под неё? Другие металлические защиты также крепятся в четырёх точках? Смущает передние болты м6.