Решил тут проверить уровень масла в АКПП. Сделал как по инструкции, проехал, встал на ровную площадку - достаю щуп - и, опа, уровень повышен. А ведь в том году менял масло у ОД, неужели перелили масла? А сегодня решил еще проверить уровень на холодную - тоже повышен - посередине между рисками. Но кроме уровня меня сильно настрожило то, что масло цвета - как будто я в движке масло проверяю - темное. Когда масло поменяли в том году - не щупе оно было прозрачное (причем в канистре красное было, как вино). Гарью вроде не пахнет...
Коробас ведет себя вроде нормально, хотя мне теперь кажется что передачи некоторые перключаются с небольшим толчком...
У кого какие соображения
заметил иногда бывает когда отсанавливаюсь и скорость уже почти близка к 0, то какой то небольшой толчок в трансмиссии, как будто что то хочет довключиться. Масло менял 3 ткм назад. Есть у кого то такое?
Как сливали? Двухкратно или автоматом? Где сливали? У толкового спеца или у ОД? В любом раскдаде в гидротрансформаторе 30% масла, которое осталось. Да всё у вас в норме! Чё волну гнать?
Тут тема уже поднималась про радиатор АКПП. Так вот, решил проверить состояние. С видимой внешней стороны радиатор чистый (регулярно струей воды промывали на мойке). А самое страшное наблюдается только при снятом (отогнутом) подкрылке. Оказался очень сильно забит грязью, и как писали ранее, ее появление происходит скорее всего через вентиляционные прорези в подкрылке.
Лечится промывкой керхером с обех сторон.
Решил тоже проверить состояние радиатора с внутренней стороны. Отогнул подкрылок, а там - ужас. На внутренней стороне радиатора спложной кусок грязи. Пришлось долго и упорно промывать садовым шлангом - буду на мойке попрошу керхером пройти еще разок.
Решил тоже проверить состояние радиатора с внутренней стороны. Отогнул подкрылок, а там - ужас. На внутренней стороне радиатора спложной кусок грязи. Пришлось долго и упорно промывать садовым шлангом - буду на мойке попрошу керхером пройти еще разок.
Думаю, надо какую-нибудь сетку примастачить внетри подкрылка, а то эта проблема будет вечно беспокоить.
Отсюда масло в каробасе будет греться и дальнейшие последствия этого...
Выложу фотки своего немытого радиатора завтра.
Всем здравствуйте!стала беспокоить такая проблема,по утрам,когда коробка еще холодная,при включении задней идет сильная вибрация,как будто рычит что ли,потом день отъездишь,разогреется,вибрации на R нет и когда непрерывно,без остановок,катаешься,коробка вдруг не с того не с сего начинает работать в каком то рваном режиме,закидывает обороты выше 4000 т,неадекватно переключается,после остановки и перекура опять приходит в норму,неужели это перегрев?никаких сообщений при этом не выскакивает....