Зная французкие авто,думаю они сделают к примеру мягкую торпеду и др. Приятные мелочи+мягкую подвеску,т.к. Они очень ценят комфортные авто,и врятли митсу им запретит т.к. Сделка у них,но повторю надо своими глазами посмотреть,не хотел обидеть митсу т.к.сам владею,но французов уважаю !
Зная французкие авто,думаю они сделают к примеру мягкую торпеду и др. Приятные мелочи+мягкую подвеску,т.к. Они очень ценят комфортные авто,и врятли митсу им запретит т.к. Сделка у них,но повторю надо своими глазами посмотреть,не хотел обидеть митсу т.к.сам владею,но французов уважаю !
Согласен с вами в том что французы любят комфорт и на мелочах никогда не экономят... но это все касается их собственных авто...
XL для них это оптовые поставки для нахождения марки в сегменте кроссоверов. Уверен на 100% ничего в конструкции и материалах французы менять не будут....
Обратите внимание пока французы не начали дружить с японцами ни о каких кроссоверах и джипах речи не шло.
Третий французский автопроизводитель Рено в сегмент кроссоверов выводит свою модель Koleos (платформа X-trail - Qashkai) крепко подружившись с NISSAN.
от темы отходите господа, обсуждение пыжа с ситром на отдельном форуме)))
наконец решил сам написать о том что не устраивает в XL-е..
впринципе и по большому счету все вроде бы как ок. но как то уж как конструктор лего - тут вот мужики клеют доп. уплотнители, там шумку там ещо че..
мне лично не хватает ксенона ..жаль что его в максималке 2,4 нетути. жаль что у Украинцев больше выбора.
скрипы??? да вроде бы пока ( 2000 откатал) не обнаружились.. скрипело тут что то на днях сзади - осмотрел что к чему - нашел пустую банку из под жвачки в кармане задней двери - дочь по причине отстуствия привычки мусорить на улице бросила в дверь))) скрип пропал
напрягает шторка багажная.. почему прорезь в ней нельзя было сварганить?? с окантовочкой кожаааной что матерьяльчик не салился от не всегда чистух рук.. в багажнике ни те нишь ни крючков нихрена.. правда вот зато другой плюс - детская коляска забралась в багажник в сборе без напряга при чем при максимально отодвинутых задних сидениях( ГУТ ВЕРИ ВЕРИ ГУТ) а крючки купил цинковые на рейлинги в багажнике повесил.. висят как родные и супки не катаются теперь.
расстраивает чуток ешопо моему не совсем какчественый фильтр салона - и те вонь и пыль ..
короче. один хр.н лучше ничего в этом ценовом диапазоне нету. НЕТУ
а недочеты есть везде..все это мелочи и заострять внимание на этом низя.
Да наверно отошли от темы отвечу леше последний раз,рено купил акции ниссана 45%,когда у ниссана был кризис{у рено был в 96 году}и они создали альянс,япам безопасность,французам большие моторы+общие платформы авто и разработки,а главный у них карлос гонн,самый высокооплачиваемыйи удачный менеджер последних лет онто их и вывел из кризиса,и наверно поможет автовазу.все!!!
Согласен с вами в том что французы любят комфорт и на мелочах никогда не экономят... но это все касается их собственных авто...
XL для них это оптовые поставки для нахождения марки в сегменте кроссоверов. Уверен на 100% ничего в конструкции и материалах французы менять не будут....
.
А они и не имеют права,согласно договора они не могут менять ничего,кроме элементов дизайна с согласованием и разрешения Мицубиси( и после начала выпуска на собственных площадях в 2008) ,это было в интервью председателя правления Мицубиси моторс в 2005году,менять смогут после 2010,если будет продленна лицензия..
Дороже, движок мощнее (для меня это большой налог и расходы на топливо). Внутри пластик не лучше чем у ХЛя. А когда увидел круглые дифлекторы как у Рено Лохана, то тема Чайки отпала как то сама собой. Купил 2.4, наиболее сбалансированный вариант для меня.
Из недостатков - климат контроль бы ХЛю как в тойоде - который действует по принципу "выставил и забыл". Дисплей магнитолы слеп (я бы обчный жк примнил бы с подсветкой и было бы гуд и просто и надежно) и кнопки обогрева засунули куда то не туда (последнее актуально только для зимы - полагаю с весны забуду о них до поры до времени). А так - отличное авто. Я доволен.
Да наверно отошли от темы отвечу леше последний раз,рено купил акции ниссана 45%,когда у ниссана был кризис{у рено был в 96 году}и они создали альянс,япам безопасность,французам большие моторы+общие платформы авто и разработки,а главный у них карлос гонн,самый высокооплачиваемыйи удачный менеджер последних лет онто их и вывел из кризиса,и наверно поможет автовазу.все!!!
Тот самый который в первую очередь закрыл центры разработок и дизайн-бюро Ниссана в Японии и Америке и заявил,что упор будет сделан на малолитражки...