XL с Камри 3.5 Это что за приколы
Я сидел за рулем Камрюхи 3.5 ,это просто заряженная ракета, там стока дури что не передать словами,вобщем я ганял и на эво 9 ,ну так мое мнение камрюха шустрее
XL с Камри 3.5 Это что за приколы
Я сидел за рулем Камрюхи 3.5 ,это просто заряженная ракета, там стока дури что не передать словами,вобщем я ганял и на эво 9 ,ну так мое мнение камрюха шустрее
Да никакая она ни ракета. Просто есть с чем сравнивать.
Скоро будет проверка бмв х5 бензин...а также мазда сх9 с двиглом 3.6-товарищ щас обкатает...вчера проехал на ней-конечно с сх7 не сравнить по динамике-машинка быстрая,по ощющениям с места мы будем побыстрее,а вот чуть позже кажется что мазда будет резвее . Ну скоро выясним,да кстате ещё и камри 3.5 хочет померяться силами.
СХ-9 бывает только с двиглом 3.5 или 3.7 с 2008 года.
А я все равно покупаю себе Х5. Прокатился на нем и решил, что Аут жене отдам. Куплю - засниму гонки на нем. Но даже если он сольет Ауту - сильно сомневаюсь что Аут сделает его как стоячего (как тут описывают некоторые) - если и сделает то не более чем на полкорпуса. Но комфорт, усладждающее ухо порыкивание бэшного движка стоят того, чтобы пару раз в месяц слить на светофоре гонщикам на Ауте . Единственное, что пока не решил - разориться на новый или прикупить 1-2 годовалый. Склоняюсь ко второму - ведь и Аут я покупал из соображений самой рациональной покупки.
А я все равно покупаю себе Х5. Прокатился на нем и решил, что Аут жене отдам. Куплю - засниму гонки на нем. Но даже если он сольет Ауту - сильно сомневаюсь что Аут сделает его как стоячего (как тут описывают некоторые) - если и сделает то не более чем на полкорпуса. Но комфорт, усладждающее ухо порыкивание бэшного движка стоят того, чтобы пару раз в месяц слить на светофоре гонщикам на Ауте . Единственное, что пока не решил - разориться на новый или прикупить 1-2 годовалый. Склоняюсь ко второму - ведь и Аут я покупал из соображений самой рациональной покупки.
Правильное решение. У нас сейчас в семье таже ситуация.(X5 4.8 и XL 3.0) Если Б/У то посторайся 4.4 взять очень достойно едет.
А я все равно покупаю себе Х5. Прокатился на нем и решил, что Аут жене отдам. Куплю - засниму гонки на нем. Но даже если он сольет Ауту - сильно сомневаюсь что Аут сделает его как стоячего (как тут описывают некоторые) - если и сделает то не более чем на полкорпуса. Но комфорт, усладждающее ухо порыкивание бэшного движка стоят того, чтобы пару раз в месяц слить на светофоре гонщикам на Ауте . Единственное, что пока не решил - разориться на новый или прикупить 1-2 годовалый. Склоняюсь ко второму - ведь и Аут я покупал из соображений самой рациональной покупки.
Как раз порыкивание движка это у нас, на тд бмв ничего общего с рыком нет! Может с бензиновым другая ситуация... А на счёт делает как стоячего...так посмотри видео-там всё видно,конечно не как стоячего,но ДЕЛАЕТ
Я тоже "ганял" на эво, только на восьмом. И разгон за 6 сек до сотни неповоротливой камри не по зубам. Открой авторевю - реальный разгон у камри более 8 сек.
Я тоже "ганял" на эво, только на восьмом. И разгон за 6 сек до сотни неповоротливой камри не по зубам. Открой авторевю - реальный разгон у камри более 8 сек.
+1 По сравнению с эволюцией - камри сосет по динамике.
Нынада сравнивать динамику "по ощущениям" Факты - весч упрямая. Камри - машина для комфортной езды, драйверской ее не назовкшь, а эволюшн - бешенная табуретка - для настоящих драйверов.
Ребята нинаю что там за факты но я реально был удевлен динамике камри 3.5 заметте не 2.4 а 3.5 ,просто супер ракета ,Эво 9 это жосткая ракета может поэтому мне больше лягла к душе камри 3.5 ,но езжу на Мицу Аут 3.0 это самолёт мой
Немного не в тему ,сегодня проехал на Porsche Cayenne Turbo,вот это саолет и Эво и Камри сосет по динамике по полной.После сел в свою машинку пока ехал думал колеса поспускала ,конечно динамика не та.Будем копить на Cayenne Turbo.
Немного не в тему ,сегодня проехал на Porsche Cayenne Turbo,вот это саолет и Эво и Камри сосет по динамике по полной.После сел в свою машинку пока ехал думал колеса поспускала ,конечно динамика не та.Будем копить на Cayenne Turbo.
выражаясь вашей терминологией кайенн турбо сосет в цифрах у эво 9. поставь рядом, дай отмашку и увидишь все сам. Кайенн это тяжелая корова
Ясен пень, что по комфорту и кайен, и камри лучче эволюции - тк машинки ближе к представительскому классу, но по динамике и управляемости - они и близко не стоят, потому как эво - это самый настоящий спорткар, жесткий и безбашенный