По совету бывалых купил LF969M LYNX. Машине 9 лет, пробег 120, топливный фильтр стоял родной. По итогу потратил 1,5 дня на замену. Первый день: вскрыл пол, немного помучившись с сабвуфером, открыл лючок и ужаснулся увиденному. Гайки даже не пытался откручивать, вид у них был плачевный. Решил брать измором, брызгаю ВДшкой, жду 2 часа, скребу шпильки зубной щеткой. Далее повторно брызгаю - жду - скребу. За сутки 5 подходов сделал. В итоге на след. день все спокойно открутилось.
Про замену писать не буду, уже все разжевано, добавлю, что родные гайки закручивать опасно, резьба сорвется, надо ставить удлиненные М5 DIN6334 (покупал в Леруа).
Еще если будете отстегивать поплавок от стакана, та пластмаска к которой поплавок прищелкивается легко соскакивает и может потеряться. Снимается она движением вверх.
Итог замены: старый фильтр (памперс) был страшного коричневого цвета с мелкой металлической стружкой. Новый фильтр встал как положено, все работает, претензий к заменителю нет.
@zodikak, все по делу, не коротко, но ясно) Спасибо за информацию!
Разница в расходе или динамике есть после замены?
Добрый день. Основным критерием замены стал повышенный расход топлива в городе >20л на сотню. Хотя никаких ошибок, дерганий, провалов и прочих косяков не наблюдалось.
По итогу замены расход слегка уменьшился, динамика слегка улучшилась. Все измерения производились «на глаз».
Доп.инфа. На Ютубе по фразе Concord FL2-0030 представлена самая компактная видеоинструкция по замене.
Несколько замечаний к видео:
- Про клапан давления. На видео (13:04) его устанавливают боковым отверстием к насосу. В заводском исполнении боковое отверстие клапана повернуто ОТ насоса.
- При финальной сборке низа и верха топливного фильтра, на видео (15:25) черный гофрошланг расположен сверху. В заводском исполнении проходит внутри стакана.
Добрый день,нужен совет, мне по вину выдает код фильтра 1770A095, у меня американка,подскажите существенны ли различия,между 1770А046,1770А260, и 1770A095.Дело в том,что последний достать проблематично.Ивообще у нас только оригинал достать можно(120$)
Добавлено через 23 минуты
Да,кстате машина 2007 года,сам вожу с2012,фильтр неменял,пробег неизвестен,попричине сломаного одометра
Всем доброго времени суток! Хотел выразить слова благодарности всем форумчанам за полезные советы! Что бы я делал без Вас, друзья, даже представить не могу. Для меня все действия в новинку, поэтому Ваша подробная инструкция крайне полезна. Поставил LF969M. В комплектации не было одной резинки (ставится в стакан в отдельную колбу). Поставил старую. На клапан и моторчик резинки новые поставил. Открутил гайки не трудно, поставил их же обратно. У меня сабвуфер и ковролин вокруг него был проклеен к полу. клей крепкий, отклеивать трудоемко. Просто тянуть, как некоторые форумчане за ковролин не получится (клей не даст). Во всем остальном как и у многих. Результатом доволен.
p.s. Хотел спросить: кто-нибудь менял резинку между самим топливным модулем и кузовом?
Я себе ставил на ТО-120 000
Masuma MPU041 260р. сеточка, и Masuma MFFM303 фильтр топливный в бак 2013р. Брал в EMEX 29.03.17
Пробег после замены 2 000км., Качество отличное, ничего не болтается и не отламывается, все шайбы в комплекте. Кронштейн крепления на 1 см короче оригинала. Проблем по внезапной остановке двигателя нет, но указатель запаса топлива стал привирать на +15%, ездить не мешает.
При оказии или если проблемы полезут верну на место родной кронштейн.
Купил Nipparts N1335067 (1280р) - фильтр грубой очистки есть в комплекте!
Заказывал с сеткой KRAUF 770B244 (168р) - будет запасной) 1 в 1 с сеткой из комплекта Nipparts.
Брал в автодоке.