Осталось подключить обогрев форсунок к электрике. Обычно подключают к обогреву стекла, но что-то как-то «ссыкотно» вонзаться в проводку... Пока думаю...
Не удалось подключить к обогреву стекла?
Тоже поставил такие же форсунки с подогревом. Только я делал по варианту скрещивания родной с ваговской (где крепление с обратными клапанами идет от родной, все остальное от ваговской). Не подключал еще никуда обогрев. Так же все в раздумьях куда подключать.
Тоже поставил такие же форсунки с подогревом. Только я делал по варианту скрещивания родной с ваговской (где крепление с обратными клапанами идет от родной, все остальное от ваговской). Не подключал еще никуда обогрев. Так же все в раздумьях куда подключать.
да там с подключением не должно быть проблем вообще. К подогреву стекла,разьем с лева,нужно только фишку найти по размеру и релюху воткнуть на штатное место.
Я тормознул из за того что нужно было по ваговским схемам полазить и выяснить как подключать,поралельно или последовательно.
Глянул как у ауди сделано и у фордов. Везде подключено параллельно.
По поводу разьема подключения и реле есть тут. https://www.d-r-iv-e-2.ru/l/6238269/
Глянул как у ауди сделано и у фордов. Везде подключено параллельно.
По поводу разьема подключения и реле есть тут. https://www.d-r-iv-e-2.ru/l/6238269/
Добавлено через 3 минуты
при переходе уберите -
Это подключение стекла с обогревом зоны дворников.
Случай же с подключением стекла с полным обогревом не описан нигде (или мне не посчастливилось увидеть).
Ну как бы разговор шел о подключении к этому разьему подогрева форсунок.
Для этих целей мощности этой цепи за глаза.
Что касаемо подключения полностью подогреваемого стекла то на сколько я в курсе там совсем другие токи и по другому реализована разводка. И это мало того что не касается данной темы,но и не касается машин до 16 года.
Это подключение стекла с обогревом зоны дворников.
Случай же с подключением стекла с полным обогревом не описан нигде (или мне не посчастливилось увидеть).
смысл там похож, с серого разъема берется плюс( там где толстые красные провода)
Разница только в том, что подогрев зоны покоя дворников работает 20мин (вместе с подогревом заднего стекла), а полный подогрев лобового - 5мин с секундами. Ну и гонять киловатный нагреватель (если форсы к стеклу подключить) ради оттаять форсунки...
Да нет.
Не все так просто и различий побольше.
Полный подогрев включается отдельной кнопкой и по совсем другой цепи реализованной на машинах 16 года,а не вместе с зеркалами и задним стеклом.
У машин 13 года Этой проводки просто нет. Хотя в мозгах вроде как функция говорят прописана.
Можно конечно и у нас закалхозить силовую схему прямо от аккумулятора с релюхами и предохранителями но это колхозом и останется.
Рои желании вполне реализуемо даже с отсечкой времени.
Можно конечно и у нас закалхозить силовую схему прямо от аккумулятора с релюхами и предохранителями но это колхозом и останется.
Рои желании вполне реализуемо даже с отсечкой времени.
отсечку времени дает новый штатный блок климата, там сзади на этикетке написано, что он с подогревом стекла.
колхоз колхозу рознь, я использовал коробку с двумя силовыми реле от паджеро спорт, она надежна и вполне себе мицубиси.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Greendizer
Разница только в том, что подогрев зоны покоя дворников работает 20мин (вместе с подогревом заднего стекла), а полный подогрев лобового - 5мин с секундами. Ну и гонять киловатный нагреватель (если форсы к стеклу подключить) ради оттаять форсунки...
действительно, но если использовать обогрев форсунок как дополнение к обогреву стекла, то вполне норм. если как отдельную функцию, то не поспоришь, что чрезмерно
Парни, подскажите, есть ли вариант без пропилов запилов поставить веерные форсунки?
1. Родные просто задолбали!
2. На драйве начитался про фольцевские, с запилом, запилил, до трубки, испортил обе :-(
(Артикул VAG 6E0 955 985 B)
Добавлено через 9 минут
А ещё, если таки пилить, денег как-то жалко на тойоту 85381-12320 - 1200 за пару!
Аналоги 17N191C и 17N191B кто-нибудь ставил? Такие же как тойота ?