Гы,гы,гы. Проччччиал всю темку. Смеялсо!!! искренне смеялсо!!!!
Не даром говорят, Тюнинг -удел мужчин с маленькими пиписьками.....
Пардон, никого нехочу обидеть, но факт остается фактом.
Явот одного понять не могу.
Если купил аут 2.4, значит готов был к тому . что он значителтно слабее 3.0л
Ну а если купил 3.0л и 220 л.с. мало-то тогда почему купил аута? Есть много более мощных машин...
Млин, я торчу от этих тюнтнгеров-купят конорейку за копейку-и хоят чо б она пела и не ела... Ну не бывает токого!!
Господа-горе-лохо-тюнингеры.
Не-бы-ва-ет!!!!!
Ну не поедет 2.4 как 3.0. Ну не поедет и все!!!!
Да и 3.0 -то ж не верх совершенства.
Ездите на том, что купили
А хотите зажигать-так копите и покупайте соответствующие машины. Только вот к разряду кроссоверов они не будут иметь никакого отношения.
Гы,гы,гы. Проччччиал всю темку. Смеялсо!!! искренне смеялсо!!!!
Не даром говорят, Тюнинг -удел мужчин с маленькими пиписьками.....
Пардон, никого нехочу обидеть, но факт остается фактом.
Явот одного понять не могу.
Если купил аут 2.4, значит готов был к тому . что он значителтно слабее 3.0л
Ну а если купил 3.0л и 220 л.с. мало-то тогда почему купил аута? Есть много более мощных машин...
Млин, я торчу от этих тюнтнгеров-купят конорейку за копейку-и хоят чо б она пела и не ела... Ну не бывает токого!!
Господа-горе-лохо-тюнингеры.
Не-бы-ва-ет!!!!!
Ну не поедет 2.4 как 3.0. Ну не поедет и все!!!!
Да и 3.0 -то ж не верх совершенства.
Ездите на том, что купили
А хотите зажигать-так копите и покупайте соответствующие машины. Только вот к разряду кроссоверов они не будут иметь никакого отношения.
Купил в 2007 аута 3.0,после лансера 1.6 просто супер болид))),поездил 3 года прошился ,кайфую опять не только новой динамикой,а и родной сигналкой,привязкой люка и.т.д,сейчас посматриваю на акуру MDX 3.7 2008 г,в отличии от таких умников как zlexx грудной жабой не болею
Гы,гы,гы. Проччччиал всю темку. Смеялсо!!! искренне смеялсо!!!!
Не даром говорят, Тюнинг -удел мужчин с маленькими пиписьками.....
Пардон, никого нехочу обидеть, но факт остается фактом.
Явот одного понять не могу.
Если купил аут 2.4, значит готов был к тому . что он значителтно слабее 3.0л
Ну а если купил 3.0л и 220 л.с. мало-то тогда почему купил аута? Есть много более мощных машин...
Млин, я торчу от этих тюнтнгеров-купят конорейку за копейку-и хоят чо б она пела и не ела... Ну не бывает токого!!
Господа-горе-лохо-тюнингеры.
Не-бы-ва-ет!!!!!
Ну не поедет 2.4 как 3.0. Ну не поедет и все!!!!
Да и 3.0 -то ж не верх совершенства.
Ездите на том, что купили
А хотите зажигать-так копите и покупайте соответствующие машины. Только вот к разряду кроссоверов они не будут иметь никакого отношения.
Да всегда найдется вот такой умник,а остальные дураки.Я так понимаю сударь ваша машина это-МЕТРО!!!!!!!!
Гы,гы,гы. Проччччиал всю темку. Смеялсо!!! искренне смеялсо!!!!
Не даром говорят, Тюнинг -удел мужчин с маленькими пиписьками.....
Пардон, никого нехочу обидеть, но факт остается фактом.
Явот одного понять не могу.
Если купил аут 2.4, значит готов был к тому . что он значителтно слабее 3.0л
Ну а если купил 3.0л и 220 л.с. мало-то тогда почему купил аута? Есть много более мощных машин...
Млин, я торчу от этих тюнтнгеров-купят конорейку за копейку-и хоят чо б она пела и не ела... Ну не бывает токого!!
Господа-горе-лохо-тюнингеры.
Не-бы-ва-ет!!!!!
Ну не поедет 2.4 как 3.0. Ну не поедет и все!!!!
Да и 3.0 -то ж не верх совершенства.
Ездите на том, что купили
А хотите зажигать-так копите и покупайте соответствующие машины. Только вот к разряду кроссоверов они не будут иметь никакого отношения.
смейся над собой, а каждый из нас поступает, как тому хочется.
Прошился, рад этому.
А хотите зажигать-так копите и покупайте соответствующие машины. Только вот к разряду кроссоверов они не будут иметь никакого отношения.
Умник сам ответил на свои упрёки! Покажи хоть один нормальный кроссовер на каждый день??? Новая форь с 2,5л не едет, а если на турбе позажигать, то там легко поршня прогорают, финик завязнет еще на подъезде к грязи или снегу, также как и CX-7 ,Q5,X1 или X3, так что выбирать, не из чего! Достойных кросоверов никто не делает, чтоб хоть какая-то приемлимая динамика была. А STIх и EVOков во дворах, под сугробами снега зимой, очень много и что-то они не сильно зажигают, про ST, OPS и MPS говорить не приходится, зима не для них.
Умник сам ответил на свои упрёки! Покажи хоть один нормальный кроссовер на каждый день??? Новая форь с 2,5л не едет, а если на турбе позажигать, то там легко поршня прогорают
Гы,гы,гы. Проччччиал всю темку. Смеялсо!!! искренне смеялсо!!!!
Не даром говорят, Тюнинг -удел мужчин с маленькими пиписьками.....
Пардон, никого нехочу обидеть, но факт остается фактом.
Явот одного понять не могу.
Если купил аут 2.4, значит готов был к тому . что он значителтно слабее 3.0л
Ну а если купил 3.0л и 220 л.с. мало-то тогда почему купил аута? Есть много более мощных машин...
Млин, я торчу от этих тюнтнгеров-купят конорейку за копейку-и хоят чо б она пела и не ела... Ну не бывает токого!!
Господа-горе-лохо-тюнингеры.
Не-бы-ва-ет!!!!!
Ну не поедет 2.4 как 3.0. Ну не поедет и все!!!!
Да и 3.0 -то ж не верх совершенства.
Ездите на том, что купили
А хотите зажигать-так копите и покупайте соответствующие машины. Только вот к разряду кроссоверов они не будут иметь никакого отношения.
сам пади раскатывает по городу на копейке на спорт-глушаке Ибо так может говорит, только человек, не понимающий вообще о чем можно и как можно... И С КЕМ можно говорить...
В одном согласен - для покатушек на скоростятх аут - не саймый, далееееко не самый лучший вариант, даже с движком в 6 литров (если бы был такой)...
А вот по поводу канареек за копейки, тут уж точно товарищ опростоволосился... За такие деньг, которые стоил новый аут 3.0 реально можно найти машину достаточно резвую, пусть и б.у....
Но тут речь идет о движках 3.0 в 220 лошадей именно в кроссе, а не о тюнинге двиглов бэх 90та лысых годов и т.п.
Господа-горе-лохо-тюнингер - это вон товарищи, которые понакупят ржавых карыт "конореек-за-копеек", а потом начинают фигней страдать - то двигло заскрутят, то турбину ТУ-154 поставят вместо глушака, а самый главный тюнинг-элемент - вся торпеда оклееная иконками... Походу товарищ наш как раз из таких
---------- Добавлено в 10:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:00 ----------
даже можно привести один из примеров что тут народ делает:
Есть такая машинка. как мазда СХ-7, стоит она чуть дороже на 100-200 тыр, если не ошибаюсь. двигло там стоит 2.3 или 2.5 турбированное мощностью в 237 ЛС, а у нас 3.0 стоит мощностью всего в 220. За 5.000 рэ сделать из 3.0 двигло мощнее. чем турбированный 2.3 маздовский это проще, чем переплатить 100-200 тыр за мазду. ПОЧЕМУ НЕ НАКОПИТЬ НА МАЗДУ? Да попросту она мне не нравится. Мне нравятся её ТТХ, как у неё шумка, какой движег, какой салон и т.п. Но внешне мне нравится Аут, я в аут влюбился с первого взгляда (вру, спустя год как он вышел), так почему я не могу купить аут на 200 тыр дешевле мазды, залить 5.000 на чиповку, чтобы двигло было помощнее, ну и 20ку кинуть на улучшение шумоизоляции. В итоге у меня выходит машина по комфорту и динамике на 1.500.000, вот ток обошлась она мне в 1.300.000 - СЭКОНОМИЛ, значит ЗАРАБОТАЛ - такая моя позиция.
Скажу по секрету - если перешить СХ-7 у того же Ёжика ( 7тыс.руб) , то она поедет лучше аута... Тюнинг турбомоторов - благодатное дело...
p.s. Очень нравиться АУТ, хоть и намотал 85000км
Брат как раз имеет этого 2,5XT, после первого пролета поршней, напрочь отказался от идеи заиметь его, поэтому езжу на ХЛ 3.0. А их волшебная 4-х ступеньчатая SPORT SHIFT полный отстой, на ручке еще можно позажигать, на автомате - словно с якорем. И после пары стартов с 5000об/мин менять вкладыши тк движек начинает стучать - вот он непрерывный тюнинг!!!
Скажу по секрету - если перешить СХ-7 у того же Ёжика ( 7тыс.руб) , то она поедет лучше аута... Тюнинг турбомоторов - благодатное дело...
p.s. Очень нравиться АУТ, хоть и намотал 85000км
Для тюнинга турбы и в мозг не надо лазить, укороти актюатор на турбине и поднимишь давление наддува, криво но дешево!!! В ST давление таким способом до 1,3 поднимали на стандартной турбине
Брат как раз имеет этого 2,5XT, после первого пролета поршней, напрочь отказался от идеи заиметь его, поэтому езжу на ХЛ 3.0. А их волшебная 4-х ступеньчатая SPORT SHIFT полный отстой, на ручке еще можно позажигать, на автомате - словно с якорем. И после пары стартов с 5000об/мин менять вкладыши тк движек начинает стучать - вот он непрерывный тюнинг!!!
все написаное БРЕД полнейший, ну разве что кроме убогой АКПП
---------- Добавлено в 08:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:34 ----------
Цитата:
Сообщение от HLG
Для тюнинга турбы и в мозг не надо лазить, укороти актюатор на турбине и поднимишь давление наддува, криво но дешево!!! В ST давление таким способом до 1,3 поднимали на стандартной турбине
Не знаю как на форде, но в любом другом турбомоторе... как минимум стоит датчик давления турбины.. и хоть заукаорачивайся
это во первых, во вторых... мало поднять давление наддува, нужно еще и бензиком накормить в это время суметь
все написаное БРЕД полнейший, ну разве что кроме убогой АКПП
---------- Добавлено в 08:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:34 ----------
Не знаю как на форде, но в любом другом турбомоторе... как минимум стоит датчик давления турбины.. и хоть заукаорачивайся
это во первых, во вторых... мало поднять давление наддува, нужно еще и бензиком накормить в это время суметь
Вы уважаемый видимо к автомобилю только со стороны водительской двери подходили?!! Сколько вы субаровских моторов собрали? это вам не колодки менять и антирадары ставить!!!
Кроме датчика давления на двигателе турбовом еще датчик расхода воздуха есть, он и определяет время работы форсунок (соответственно подливает бензинчик!!!)
А датчик давления также участвует в расчете времени открытия форсунок. Хотя думаю вы далеки от этого.
Штатные моторы у субары, мягко выражаясь не выдерживают серьезных нагрузок. Вкладыши плывут на ура! Кольца при серьезных нагрузках через 40-60т.км менять приходиться. Так что видимо опыта общения с субаровскими моторами у вас маловато? особенно с новые моторы 2,5L, эти вообще дохлые.
Вы уважаемый видимо к автомобилю только со стороны водительской двери подходили?!!
Я уважаемый владел турбофорестером, и содержал его собственноручно, а не как здесь на форуме принято... лампочка сгорела, тема на 50 страниц и очередь к ОД
Цитата:
Сообщение от HLG
Кроме датчика давления на двигателе турбовом еще датчик расхода воздуха есть, он и определяет время работы форсунок (соответственно подливает бензинчик!!!)
2х2 = 4 вы мне это хотите объяснить? А форсуночки то справятся? а штатный бензонасос обеспечит требуемую производительность? А фильтр воздушный, штатный не загубит ли всю идею на корню? А интеркуллер ее охладить успеет? а штатный MAF/ MAP сумеет ли этот лишний воздух обсчитать и прошиты ли топливные карты в мозге для таких значений буста?
Цитата:
Сообщение от HLG
Так что видимо опыта общения с субаровскими моторами у вас маловато
Однозначно! ))) только мне не рассказывайте че и как с субарами, ок?! и не смешите людей своими теоретическими интернет-выкладками )))