Про Е класс не в курсе
Немного поправлю 455 л.с. на W222
Да ставили его с 2009г на Е-ки. S-класс авто считаю для тех,у кого в жизни уже все было.А я так сказать, только жить начинаю, когда еще хочется и можется, т.е. многое еще впереди.
out 2018 - 2wd.
груженый под потолок (вещами), с двумя пассажирами, на круиз контроле, на свободной платной М11 такие показатели:
160 км/ч - 12 л.
150 км/ч - 10 л.
130 км/ч - 8 л.
А какие обороты, не замечали? на 2.4 если выше 130 км/ч ниже 11 не выходит. тоже груженый под завязку. Если 110 и меньше - 8.6-8.8. С климат-контролем. Проверял много раз на М4.
А какие обороты, не замечали? на 2.4 если выше 130 км/ч ниже 11 не выходит. тоже груженый под завязку. Если 110 и меньше - 8.6-8.8. С климат-контролем. Проверял много раз на М4.
2.4 instyle 2015
в среднем около 3 тысяч при 150. внимания на обороты особо не обращал, только на моментальный расход смотрел
Ехал без кондея, ребенок болеет, да и обычного обдува хватало, было не жарко )
Ну и учитывайте что у меня все таки только передний привод, это тоже дает экономию.
А, еще всегда eco mode включен, правда он помоему на расход по трассе никак не влияет
в среднем около 3 тысяч при 150. внимания на обороты особо не обращал, только на моментальный расход смотрел
Ехал без кондея, ребенок болеет, да и обычного обдува хватало, было не жарко )
Ну и учитывайте что у меня все таки только передний привод, это тоже дает экономию.
А, еще всегда eco mode включен, правда он помоему на расход по трассе никак не влияет
4WD Eco. Eco Mode. Обороты такие же примерно. средняя 79 на фото? Бензин 92 или 95? И с какой заправки?
Просто интересно.
Авто: Outlander III (2019) 2.4 CVT + Lancer IX 1.6 MT
Сообщений: 689
Re: Outlander 2016, 2017, 2018 - Расход топлива
Столько сообщений в теме и неужели никто не написал, что сравнивали уже 92 и 95 наши товарищи... Где-то на дорестайловом ауте тема была про это. На 92-м аут стартовал лучше, на корпус вперёд уходил, и дальше это опережение оставалось неизменным. Насколько я помню, дело в изменении зажигания для России под 92-й, если не ошибаюсь у нас даже свечи с катушками отличаются от Аутов в той же Европе.
Всё касательно 2,4...
Столько сообщений в теме и неужели никто не написал, что сравнивали уже 92 и 95 наши товарищи... Где-то на дорестайловом ауте тема была про это. На 92-м аут стартовал лучше, на корпус вперёд уходил, и дальше это опережение оставалось неизменным. Насколько я помню, дело в изменении зажигания для России под 92-й, если не ошибаюсь у нас даже свечи с катушками отличаются от Аутов в той же Европе.
Всё касательно 2,4...
По моим ощушениям на 95 м разгоняется чуть быстрее. На маленьком объеме а у меня 2 литра все сразу чувствуется.
Думая что покупая 92 может и 90 й оказаться. А покупая 95 ниже 92 точно не будет.
Вот и все дела. Сколько раз заливая 92 детонация повышалась. Наши мутят. Их хлебом не корми. Поэтому если уверен в заправке то можно 92 если нет то точно 95. А при равных условиях для аута 3 актана погоды не сделают. А вот 98 точно ощутится.
Авто: Outlander III (2019) 2.4 CVT + Lancer IX 1.6 MT
Сообщений: 689
Re: Outlander 2016, 2017, 2018 - Расход топлива
Цитата:
Сообщение от Алексей799
покупая 92 может и 90 й оказаться. А покупая 95 ниже 92 точно не будет.
Вот и все дела. Сколько раз заливая 92 детонация повышалась. Наши мутят. Их хлебом не корми. Поэтому если уверен в заправке то можно 92 если нет то точно 95. А при равных условиях для аута 3 актана погоды не сделают. А вот 98 точно ощутится.
Возможно дело в топливе, это я тоже замечал - на Лукойле и BP ощутимо хуже едет, чем на Роснефти, и расход, особенно на лукойловском 13 и выше... На Роснефти как запрвалюсь - выше 11 не бывает в принципе, если конечно минутами в пробках не стою без движения, а бывало в овощном режиме и до 8,5 доводил... А смотрел тест, у нефраншизного Лукойла 95-й был с октановым 90, теперь стараюсь вообще не заезжать на них.
Возможно дело в топливе, это я тоже замечал - на Лукойле и BP ощутимо хуже едет, чем на Роснефти, и расход, особенно на лукойловском 13 и выше... На Роснефти как запрвалюсь - выше 11 не бывает в принципе, если конечно минутами в пробках не стою без движения, а бывало в овощном режиме и до 8,5 доводил... А смотрел тест, у нефраншизного Лукойла 95-й был с октановым 90, теперь стараюсь вообще не заезжать на них.
Меня подводила татнефть. С тех пор уже года 4 к ним ни ногой!
А у меня только 92 попадался плохой. 95 как то стабильно ведёт.
Как то после заправки проехал километров 10 и детонация пошла при разгоне. Даже подумал что что то в движке. И на педали вибрация была. Благо бензина было не под завязку. Добавил пауэр какой-то фирменный и машина снова поехала без лишних звуков.