Да не.... ну мож я и не прав но тока раньше (когда по спокойней ездил) то выходило 9,2- 9,5 литра\100 км было приятно , а так чо ??? так все ок куда ж я теперя от этого денусь.....
Я ващето этому компу не доверяю особо. По чекам с заправок - другое дело. У меня такие данные. Советую и вам мерять по заправкам, а не по компу. Тема называетмся - "расход реальный" вот и пишите сюда реальный.
А то каша получается.
А что изменится? Ну будет на 0,5-1 л/100 меньше (уже приводил данные выше) порядок цифр для сравнения тот-же. Да и удобнее по компу получать промежуточные данные, а то от залива до залива сплошная каша город-трасса-город-город-трасса-трасса и как посчитать отдельно город, трасса? Ну нет желания при въезде в город и выезде из него на заправки заезжать (да и время всегда не подходящее)А для общего представления о расходе данных компа вполне достаточно (знаеш что реально меньше а не больше)
Ну вы там на 2.4 уже совсем заелись! Для многих седанов 2.0 такой расход при такой езде хорошим показателем будет.
если 80 % трассы так у меня 11-13 литров так же и будет,при средне агрессивной езде на своем 3 х литровом ,интересно какой расход будет именно в городском режиме и не при обкатке .....я когда обкатывал машину, то расход в городе был всего 13,5 литров а когда закончилась обкатка так он и вырос до 17-18 ...
Проехал 600 км на 2,4. По городу средний расход 16 литров. Это на осенних пробках. Летом, наверное, бедет все 20. Все эти подсчеты слишком субъективны - разные города, стили езды, загруженность улиц...
Не вижу на графике моего замера, 3кмч средняя - 49л расход. Ехал в пробке 5км в течении полутра часов
А у Одина средння скорость с 10 начинается, не порядок
катализатор можно убить 20 минутами работы двигателя на некачественном топливе.
Какие мысли господа??
А в чем проблема? Вырезал и забыл. Но и то только в случае оплавления, чаще всего просто "активный" материал теряет свойства, но соты не забиваются и ездить дальше спокойно можно.
Сегодня ездил на ТО в Казань, заранее решил, что постараюсь побороться за собственный рекорд экономичности по расходу за день. В итоге, до автосервиса я доехал в 11.30, через 2,5 часа после запуска двигателя, показатели средней скорости были примерно 70 км/ч., а средний расход точно 8,9 л/100км. После этого на 2 часа машина была оставлена на ТО-0, меняли масло и т.д. и т.п. В итоге когда я получил её обратно комп показывал 9,1 л/100км., т.е. заводили, но не двигались. После этого я ещё поколесил по городу, по магазинам, при выезде из Казани средний расход был 9,5 л./100км. Подъезжая к Чебоксарам он был уже 9,1... но сохранить его я не смог... итог: пробег за день 404,8 км., средняя скорость 66 км./ч., средний расход за день 9,2 л./100 км.
За весь день я ни разу ни чего не обнулял, всё ставилось на ноль до первого запуска и показания снимались после выключения зажигания в гараже.
Интересное наблюдение... самый экономичный режим был, когда я попал в колонну, двигающуюся со скоростью 60-80 км/ч., дорога была двухполосная, посередине сплошная... спокойное утро , запаса времени хватает , вот я и плёлся со всеми вместе... именно тогда расход у меня был минимальный (имею ввиду средний), он снизился до 8,8 л/100км...
С начала эксплуатации машины:
ПРОЙДЕНО-2232 км. Трасса-город-50 на 50.
Ср. скорость 26 км, расход 12.6. Данные даны по бортовому компу в режиме М (ручной).
Рекомендую смотреть общие средние данные с начала эксплуатации по бортовому компу в режиме М. Считаю, что комп в режиме М показывает средние цифры с начала эксплуатации ( если Вы конечно его не обнуляли в процессе эксплуатации)см.https://out-club.ru/board/showthread.php?t=4342&page=9 (с топика 132 и далее).
Последний раз редактировалось ups00; 28.10.2007 в 10:24.
Рекомендую смотреть общие средние данные с начала эксплуатации по бортовому компу в режиме М. Считаю, что комп в режиме М показывает средние цифры с начала эксплуатации ( если Вы конечно его не обнуляли в процессе эксплуатации).
Абалдеть!!!
Быстрее бы завтра... обязательно проверю, тем более что все чеки на руках...
Двигатель 3,0.
Пройденное расстояние -- 395 км ( 10% --город \ 90 % --трасса )
Бензин -95 стандарт -- 50 литров ( по чекам)
Расход -- 12,66 л\100км ( по чекам)
Расход по компу -- 13,1 л\100км
Средняя скорость по компу 85км\ч
Некоторые участки по 5-7 км шел 190 км\ч ( отлично Аут !!! никаких претензий к машине -- только шум ) за что и был остановлен ГАИ
Из графиков видно что минимальный расход лежит в области 60-90 км \ч
выше 150 -- расход сразу превышает 15 литров
Двигатель 3,0. Скатал первый бак, влезло 54 литра, проехал 311 км. 17,36 литров на сотню... не мало, однако... и это обкаточка... правда кондер и пробки
1.Немножко не понял,от кого взяты данные для 3,0 и как они замерялись ?
Как замерялись данные мною для 2,4, я написал (вместе с цифрами) ОДИНу.
2.Мои замеры, почему-то не вошли в (красную)линию , они почему-то(красные точки) расположены НИЖЕ КРАСНОЙ ЛИНИИ.
Если смотреть по графику то :
До скорости 30 км ( а это скорость в городе) разница в потреблении бензина между 2,4 и 3,0 -незначительна (0,5литр).
С 30 км до 60 км и -1..1,5литра.
И с 60 до 120 -1,5...2 литра.
Если взять трасса/город 50% на 50%, выигрыш в среднем потреблении где-то 1,0 литра на 100 км.
Разница очень небольшая.
Если отталкиваться от моих замеров (НА ГРАФИКЕ ЭТО красные точки, расположенные НИЖЕ красной линии) то УСРЕДНЕННАЯ РАЗНИЦА НЕМНОГО ДРУГАЯ и СОСТАВЛЯЕТ -2..2,25 литра (что близко к паспортным данным на 3,0 и 2,4).
Последний раз редактировалось ups00; 29.10.2007 в 07:19.