Собственно всем уже давно должно быть известно по то и дело вспыхивающим в самых разных темах эмоциональным обсуждениям о том, что у третьих Аутлендеров, поставляемых в Россию, нет задних бамперов. Точнее бампер-то есть, но бутафорский из тонкой пластмассы. Малейший же удар призваны принимать на себя и гасить ценой собственной деформации задние элементы кузова (днище, крышка багажника, крылья..) Как это будет выглядеть при наличии воображения можно представить на примере Хонды Вшивика 4Д (седан), давно выпускаемого также для рынков России, Китая, Узбекистана и ряда других стран без данного элемента и уже прошедшего, благодаря инициативе отдельных энтузиастов, соответствующие испытания:
к сожалению, изображение утрачено
Здесь нужно заметить, что на количество звезд по EuroNCAP это никак не влияет, потому Хонде как Митсубиши от этого ни жарко, ни холодно.
Удалось также выяснить, что лавры заслуженных экономистов Митсубиши кроме того вынуждена делить, как и в случае с не подсветкой клавиш, с еще одним именитым японским производителем- Тойото. В Короллах (седан), специально так же разработанных и выпускаемых для все тех же перспективных рынков, задний бампер также давно отсутствует как энергопоглощающий элемент.
И что примечательно, в Аурисах (Королла-хетчбек) изготавливаемых для европейского рынка, такой элемент есть. Есть балка и в Короллах и в Вшивиках4Д, поставляемых на американский рынок, где не менее чем в России и Узбекистане любят непредставительные седаны, но видимо живут более белые люди. Чем собственно давно и пользуются отдельные, вероятно, любители ездить задним ходом, счастливые российские обладатели японского автопрома, заказывая недостающие до нормальной машины детали на Эксисте и литовских разборках.
Владельцы Тойот и Хонд с более скромным достатком и невыплаченными кредитами в самых лучших традициях тюнингуют свои японские автоматические мобили деталями с ВАЗ 2114, 2170 и других марок, а также швеллерами, двутаврами и гнутосварными профилями.
Кстати, в Рено Логан, где в приступе экономии отказались от дверных ручек и в Ладе Гранде, где пошли по боку многие, казалось бы неотъемлимые детали вроде натяжителя ремня, усилители заднего бампера есть и быть может могут подойти к АутлендеруIII. Вот было бы здорово!
И да, все же Митса похоже поздно нагнала, но сразу же опередила конкурентов- стоимость ремонта задней части среднеразмерного универсала должна быть все же повыше чем последствия аналогичного ДТП с полуседаном.
Подскажите какими болтами прикручивается усилитель. Раззмеры и количество
MF913256 Болт 6 x 16 надо 6 штук., на экзисте по 100р. штучка, хотел в русь заехать да купить но шаг резьбы не знаю, придется болт откручивать от крепления усилителя!
Последний раз редактировалось Abvgd; 15.07.2013 в 15:12.
Если мне не изменяет память, там обычные болты на 8, можете подлезть под бампер и проверить.
Ну да это болты которые крепят кронштейн и ключом на 12 крутятся, только что накидывал но крутить не очень-то удобно, надо лечь под машину, вечером откручу один, будет подопытным))) MF911345 Screw 8x25, а вот почемуто на крепеж самого усилителя пишет MF913256 Болт 6 x 16. http://mitsubishi-autoparts.com.ua/p...=42&sgroup=030
Ранее в своем сообщении в соответствующей теме, я предлагал более радикальный подход к вопросу отсутствия усилителя в бампере!
Если вы мне окажите свое содействие в поиске той лазейки или пробеле в законе, то я смогу доработать и внести соответствующие изменения в законодательство!
Я могу ошибаться - но задний бампер у аута отсутствует , то-есть не установлен ( который должен гасить энергию удара ) а то что снаружи - это пластиковая облицовка бампера , просто увидел однажды название запчасти и удивился
Я могу ошибаться - но задний бампер у аута отсутствует , то-есть не установлен ( который должен гасить энергию удара ) а то что снаружи - это пластиковая облицовка бампера , просто увидел однажды название запчасти и удивился
Это сделано намеренно для Российского рынка. 1. Для уменьшение веса авто 2. Для уменьшение стоимости авто
На место легко встает? Краску не поцарапаю? Может крепом заклеить его начисто?
На место встает без вопросов, а краску поцарапать (если не специально) не получится. А зачем крепом его клеить? Он становится в то положение как был у тебя изначально.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от us292007
Нюансы есть или как обычно, по бокам защелки?
Да, клипсы + защелки. Снимаешь брызговики, потом снизу бампера клипсы, потом не спеша от крыла (любой стороны) начинаешь снимать с защелок.
Доброго времени суток, форумчане!!!! Когда еду по городу я часто смотрю по сторонам наблюдая за разбитыми авто "сзади" пришел к выводу что усилитель , которого у нас нет, возможно найти на сайтах маг-нов запчастей. Посмотрел сегодня усилитель тойота королла-до 3000 , авенсис-до 3500 . Может кто то знает как посмотреть на сайтах размеры т.к. внешне с короллы на ура , а вот размеры?
Доброго времени суток, форумчане!!!! Когда еду по городу я часто смотрю по сторонам наблюдая за разбитыми авто "сзади" пришел к выводу что усилитель , которого у нас нет, возможно найти на сайтах маг-нов запчастей. Посмотрел сегодня усилитель тойота королла-до 3000 , авенсис-до 3500 . Может кто то знает как посмотреть на сайтах размеры т.к. внешне с короллы на ура , а вот размеры?
Эту ветку почитай, даже чертеж есть, я себе из швеллера сделал усилитель!