[Борис Борисыч]

Сообщение от СанычНСК

А что есть разница на что ставить цепи ?

Есть Если зазор между шиной и защитой арок будет меньше сечения звена цепи, то она не выдержит. Защиту имею ввиду.

[Sokol]

Я думаю с цепями на стоковой подвеске такой размер 265/70-17 не пойдет. Там небольшой зазор остается при вывернутых колесах и передним подкрылком спереди, даже если нет дополнительных. Сзади проблем не будет, там места много.

[СанычНСК]

Сообщение от Борис Борисыч

Если зазор между шиной и защитой арок будет меньше сечения звена цепи, то она не выдержит.

Шутка ?
Это какая должна быть цепь что бы не пройти.
Пускай поставит, только на задние колеса . И так нормальная проходимость.
С цепями на задних колесах будет очень достойная.

Сообщение от Sokol

Там небольшой зазор остается при вывернутых колесах и передним подкрылком спереди, даже если нет дополнительных.

Прочитал и пошел специально посмотрел.
Там 5 см., если не больше. При том во всей положениях колеса.
Вы какие цепи ставить собираетесь, от кораблей, якорные ?

[Sokol]

У меня стояли летние 265/70-17 DEAN (дочерняя марка COOPER). При максимально вывернутых колесах до подкрылка оставалось не более 3 см. Тут надо учесть, что у разных производителей указанный размер и реальный размер шины могут отличаться как в большую, так и в меньшую сторону. Мои были реально размер в размер и даже визуально значительно больше стоковых, хотя по калькулятору разница в 28 мм всего.
Цепь конечно не якорная, но есть риск задевания подкрылка при артикуляции подвески все же есть. И в любом случае надо смотреть по месту. Я цепями не пользовался, но по памяти на мои колеса фиг их одеть было бы. Сейчас с немного отлифтованной подвеской зазоры намного больше, даже с учетом более широких колес.

[Magbratsk]

На сузуки эскудо - гранд витара ездил зимой на sj6 липы. Но МПС тяжелее. Ну не лежит душа к резине made in Russia был опыт. Либо она настолько хороша? Осталось где купить и переобуться в Новосибирске. Спасибо за ответы.

[Борис Борисыч]

Сообщение от СанычНСК

Шутка ?
Это какая должна быть цепь что бы не пройти.
Пускай поставит, только на задние колеса . И так нормальная проходимость.
С цепями на задних колесах будет очень достойная.

Прочитал и пошел специально посмотрел.
Там 5 см., если не больше. При том во всей положениях колеса.
Вы какие цепи ставить собираетесь, от кораблей, якорные ?

У меня 7 - 10 мм при вывернутых Куперах. Добавить цепь и зазор нулевой будет.

[СанычНСК]

Сообщение от Борис Борисыч

У меня 7 - 10 мм при вывернутых Куперах.

Блин, больше не пойду смотреть, холодно... Ветер до 14м/с и мороз 24*С.
у меня Ноккия Нордман 5СУВ, не может быть такой разницы.

Сообщение от Magbratsk

Осталось где купить и переобуться в Новосибирске.

В Новосибирске шинных лобазов море. Авто где забираете? На Станционной или на Добролюбова №1 ?
Домой в какую сторону будите выезжать ?

Сообщение от Magbratsk

Ну не лежит душа к резине made in Russia был опыт.

Тогда только Хакка №8.

[Борис Борисыч]

Сообщение от Magbratsk

...Ну не лежит душа к резине made in Russia был опыт. Либо она настолько хороша? Осталось где купить и переобуться в Новосибирске. Спасибо за ответы.

Да я просто уверен, что есть шины импортные, намного лучше, чем Nordman SUV! Но дороже.
Сам юзаю Nordman второй сезон - без нареканий. И шипы все на месте. Это несмотря на достаточно агрессивный стиль езды и эксплуатацию половину сезона по сухому асфальту. Другая половина сезона, правда, изобилует "прелестями" зимы. Вчера на даче снег помесил по неезженым тропам. Как и ожидал - пролез везде.

Добавлено через 1 час 14 минут

Сообщение от СанычНСК

Блин, больше не пойду смотреть, холодно... Ветер до 14м/с и мороз 24*С.
у меня Ноккия Нордман 5СУВ, не может быть такой разницы.

На Нордман у меня тоже зазор нормальный. Но это 265/65/17. Купер 265/70/17 - зазор небольшой.

[СанычНСК]

Сообщение от Magbratsk

Забираю МПС через 2 дня размер вроде 265/70/17 шип нужен

Сообщение от Борис Борисыч

Но это 265/65/17. Купер 265/70/17 - зазор небольшой.

Тогда товарищ из Братска просто ошибся, в стоке не может быть такого размера.

Кстати вот удобный лобаз , всех размеров что с высотой 65 http://sibirkoleso.ru/?search=Y&sort...SON=1&SPIKES=3

Вот какая "няшка"
NOKIAN HAKKAPELIITTA 8 SUV 116T XL ШИП
И главное есть Ж Есть 4 шт. на ул. Жуковского, 96


к сожалению, изображение утрачено

И из старого...
NOKIAN HAKKAPELIITTA 7 SUV 116T ШИП
Но тут по пути ни чего нет.

к сожалению, изображение утрачено

Что с высотой 70% http://sibirkoleso.ru/?search=Y&sort...SON=1&SPIKES=3
На фига надо 70%. лично я не понимаю.

[Борис Борисыч]

Сообщение от СанычНСК

На фига надо 70%. лично я не понимаю.

Я 70 брал (Купера) потому, что 65 не было. Сейчас, вроде, уже есть.

[Magbratsk]

Спасибо не ожидал такой выбор неужто Норман Сув так хорош что с бриджем одна цена почти? Или хака 8 но разница с нордманом почти 15000? Размер возьму стандарт. А как насчет Dunlop SP Winter ICE 01 112T вроде достаточно качественно изготовлено но сколько живут шыпы?

[СанычНСК]

Сообщение от Magbratsk

А как насчет Dunlop SP Winter ICE 01 112T вроде достаточно качественно изготовлено но сколько живут шыпы?

Я вчера Прадика видел на NANKANG SW-7 116T ШИП, глазам не поверил.
Два светофора ехал за ним, пытался прочитать название.
Когда прочитал, афффигел.

Nankang SW7 – зимняя автошина, с усиленным сцеплением, идеально адаптированная для суровых погодных условий России. Обеспечивает непревзойденное качество сцепления на заснеженной или обледенелой поверхности. Покрышка подходит как для легковых авто, так и для авто типа кроссовер.

Среди прочих достоинств модели, пользователи называют: малое количество производимого шума при езде, устойчивость при совершении разных маневров, точность «вхождения» в повороты, стойкость к аквапланирования (на влажном асфальте).

Особенности зимней шипованной шины Nankang SW7

SW7 – шина, предусматривающая установку шипов. Имеет отличную проходимость (липкий снег, лед, рыхлый снег) и прекрасна для «переходных» времен года (подтаявший снег, грязь). Специальная «ошиповка» делает сцепляемость с дорогой эффективнее, ровно на треть. При производстве изделия было применено очищенное по специальной технологии масло «Ha-Oil Free». Таким образом, Nankang SW7 – являются лучшими среди аналогов как по уровню безопасности для водителя, так и для окружающей среды.

Износоустойчивость китайской шины

Большую «эластичность» и длительность эксплуатации придают особые, объемные 3Д ламели. На накате из снега, транспортное средство чувствует себя вполне уверенно из-за направленного рисунка протектора SW-7. Кроме того, быстрее становится старт, тормоз и четче отклик на действия водителя. За курсовую устойчивость отвечают ламели в виде зигзагов, а так же структура материала, с большим содержанием пор в составе.

Дренажные бороздки, находящиеся на протекторе в зигзагообразном виде, сокращают тормозной путь на льду, придавая водителю уверенность в экстремальных условиях и позволяя ему принимать быстрые решения. В составе резиновой смеси Nankang SW7 повышено содержание кварца, который отталкиваю лишнюю влагу.

Дополнительные свойства Нанканга SW-7

Дополнительным свойством, за которое многие водители ценят описываемое изделие – является практически полное отсутствие шума. Он легко «поглощается» резиной, делая путешествие максимально комфортным. Также, отсутствуют различного рода вибрации и качения. Приемлемая стоимость и набор универсальных качеств для автолюбителя, делают шины Nankang SW7 – лучшими в своем роде.

А что касается Dunlop SP Winter ICE 01 112T, ползем на http://market.yandex.ru/model.xml?mo...sel~1515093969
Тут коментов по все резине море, вот про Dunlop SP Winter ICE 01 112T
http://market.yandex.ru/product/5071...D10&track=tabs
И обсуждают http://market.yandex.ru/forums?model...D10&track=tabs

[Sokol]

Мое мнение: японская шипованная резина не самая лучшая, т.к. в Японии шипы запрещены, в дороги закатывают смесь из перемолотых старых шин, значительно повышающая сцепные свойства покрытия. Поэтому японцы делают неплохие фрикционные шины и весьма посредственные шипованные шины. Хотя в последнее время продвинулись в этом направлении неплохо.
А для нас все же лучше брать шины,разработанеые для суровых условий северной зимы, тобишь североевропейские: Нокиан, Гиславед, Континенталь и пт.

Что касается линейки Нордман. Это бюджетная линкйка Нокиан и по сути снятые с производства модели Нокиан. Нынешний Нордман СУВ 5 - это Нокиан СУВ 5, одна из лучших в свое время шин. И выпускают эти шины на том же заводе, где сейчас выпускают почти всю линейку Нокиан для нашего рынка.

[Magbratsk]

Все таки Саныч нск ханганг это из дешевых лучшее, ну и по вашим рекомендациям второй вариант это Нокиан нордман Сув но он xl те усиленная боковина и ваш диагноз что взять?

[aludov]

Ну не знаю.
Я при выборе стараюсь руководствоваться правилом "бери лидера или лидера в прошлом поколении, если разница не имеет значения". Посмотрел цену на нордман 5 сув и хакку 7 сув в родном 17 размере. Разница на колесо порядка 2 рублей. Не увидел глобально значимого смысла брать нордман, но у всех ситуация разная.