Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015

LestorGL · 20.09.2022, 19:29

Цитата:

Сообщение от chundga

Чем не нравится процесс замены " вытеснением"?

Вы имеете в виду методы под вот этим спойлером из шапки темы? :
— либо, методом от ув. камрада chundga:

chundga · 21.09.2022, 06:32

Цитата:

Сообщение от LestorGL

Вы имеете в виду методы под вот этим спойлером из шапки темы? :
— либо, методом от ув. камрада chundga:

Либо методом из (чуть ниже):

Цитата:

— либо, методом от уважаемого Айрата - @Aram193, читать тут.
— либо, методом замещения от ув. WarGamer: тут;
— либо, методом замещения от ув. @kovkonst тут, без замены фильтров и прокладок.
— С промывкой CVT "жидкостью для чистки тормозов" методом от ув. @au80 тут.

Что больше понравится.

mac-mac · 20.09.2022, 19:20

@LestorGL, замена масла без замены фильтра может навредить.

jk3 · 20.09.2022, 21:58

@LestorGL, смысл такое делать только после ремонта вариатора, когда через 1-2 тыс.км. меняется масло, т.к. детали притираются друг к другу и масло может содержать много абразива.
А в обычном режиме смены это называется двойная замена.
Сливаешь масло, заливаешь новое, заводишь, прогреваешь, гоняешь по разным режимам селектор -- это достаточно, чтобы остатки старого масла смешались с новым.
Потом сливаешь масло, снимаешь поддон, чистишь магниты и поддон, меняешь 2 фильтра, ставишь новую прокладку поддона, заливаешь масло, греешь масло варика в идеале до 70 градусов, прогоняешь селектор по всем режимам, корректируешь уровень прямо на заведенном двигателе, чтобы было по верхнюю метку H.

igorchernyi · 20.09.2022, 16:22

слил сколько? четыре? вот и четыре зальешь!

LestorGL · 20.09.2022, 19:23

Цитата:

Сообщение от igorchernyi

слил сколько? четыре? вот и четыре зальешь!

Больше пяти слилось/залилось.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от mac-mac

@LestorGL, замена масла без замены фильтра может навредить.

Оба фильтра, как я уже говорил, планирую один заменить, другой промыть (который металлический, в поддоне) через 3000 тыс. пробега после первого "промывочного" слива.
+ помимо фильтров полностью тогда солью масло и залью абсолютно новое.

mac-mac · 20.09.2022, 19:32

Цитата:

Сообщение от LestorGL

Оба фильтра, как я уже говорил, планирую один заменить, другой промыть (который металлический, в поддоне) через 3000 тыс. пробега после первого "промывочного" слива.
+ помимо фильтров полностью тогда солью масло и залью абсолютно новое.

это надо было делать сразу. впрочем, в каждой избушке свои погремушки.

муза · 02.10.2022, 18:44

Машине 10 лет японец.Меняю каждые 40 тысяч,на 80тыс.и 160 тыс.замена с снятием поддона и чистки магнитов.Пробег 110 тыс.все окей.При этом нет радиатора охлаждения на вариатор.Каждый год на море,трасса м4, 110км по круиз контролю и все окей

Sergei_VRN · 02.10.2022, 19:08

Цитата:

Сообщение от муза

Меняю каждые 40 тысяч,на 80тыс.и 160 тыс.замена с снятием поддона и чистки магнитов.Пробег 110 тыс.все окей.

А так бывает? 110 после 160 т.к. ?

alexvmf · 09.02.2023, 22:22

Собрался делать аппаратную замену масла. Когда лучше заменить фильтр теплообменника, после замены всего масла или до?

mac-mac · 10.02.2023, 00:54

@alexvmf, а разве тот, кто будет делать аппаратную замену этого не знает? ))
после

alexvmf · 10.02.2023, 09:38

Цитата:

Сообщение от mac-mac

@alexvmf, а разве тот, кто будет делать аппаратную замену этого не знает? ))
после

Кто меняет до, кто после, и все считают что правы

mr.fix · 10.02.2023, 09:52

Цитата:

Сообщение от alexvmf

считают что правы

Так и есть.

alexvmf · 10.02.2023, 10:20

Цитата:

Сообщение от mr.fix

Так и есть.

Тогда, если до, впитает ли фильтр грязь старого масла,а если после, то новое масло не натянет грязь из старого фильтра?

mr.fix · 10.02.2023, 10:33

@alexvmf,
При замене фильтра в любом случае снимается теплообменник.При этом не имеет значения меняется ли фильтр до замены масла или после.Другое дело,если сначала заменить масло в системе,потом погонять его в коробке и после этого снять теплообменник для замены фильтра.Но это не логично.