[Nikdas]

У меня стропа от кеннимастер. Покупал набор в котором буксировочная и динамическая (рывковая) стропы. В начале зимы сел на пузо и аут аутом дергали. Хорошо себя показала. Выдергивать нужно именно рывкой стропой, буксировочные на то и буксировочные, они не предназначены на выдергивание. Трос/стропа должна быть из полиамида.

[а36]

Есть в оф роуде понятие, рывковый трос. Стоит 2500 - 3000. Предназначен именно для таких случаев.

[DEK]

Сообщение от а36

Есть в оф роуде понятие, рывковый трос. Стоит 2500 - 3000. Предназначен именно для таких случаев.

Это называется "динамическая (рывковая) стропа".Я использую производства ARB, стоит порядка ста баксов,но оно того стоит.
Динамическая стропа, растягиваясь, плавно накапливает энергию, а в момент, когда напряжение доходит до определенного критического уровня, резко сжимается.Это позволяет плавно выдернуть машину,без повреждения проушин и самой машины.Можно более мелкой машиной вытянуть более крупную, при сильном снегопаде года три назад мы джипами (не XL)) вытягивали застрявшие фуры.Стропа при растяжении накапливает усилие рывка и плавно отдает на застрявший автомобиль.Моя стропа рассчитана на 8т.,длина 9м.,ширина 60mm.

[StasonCRV]

Сообщение от DEK

Это называется "динамическая (рывковая) стропа".Я использую производства ARB, стоит порядка ста баксов,но оно того стоит.
Динамическая стропа, растягиваясь, плавно накапливает энергию, а в момент, когда напряжение доходит до определенного критического уровня, резко сжимается.Это позволяет плавно выдернуть машину,без повреждения проушин и самой машины.Можно более мелкой машиной вытянуть более крупную, при сильном снегопаде года три назад мы джипами (не XL)) вытягивали застрявшие фуры.Стропа при растяжении накапливает усилие рывка и плавно отдает на застрявший автомобиль.Моя стропа рассчитана на 8т.,длина 9м.,ширина 60mm.

Исчерпывающий ответ
ТОже самое, пользуем не один год, во всех покатушках, на любых джипах,
ниразу не подвел.

[DEK]

Поехал сегодня посмотреть на реку Десну и прикинуть какой может быть разлив по весне.Ну и поехал не на джипе,а на XL,глубина снежного покрова от 20-ти до 60-ти см. в ложбинах, и это тудо Японского автопрома везде проехало на мое удивление,хотя я и "очковал",потому как идти за трактором порядка 10-ти км.

[Senj]

Лёгкая консервная банка поэтому и проезжает.

[AlexGoldov]

А тросы/стропы к ауту спереди кто как цепляет?
используете крюки либо софт-шаклы?

[Nikdas]

@AlexGoldov,
У меня стропа и шаклы, цеплял за перед и зад. Крюками тоже цеплял, но шаклы, как-то лучше, на мой взгляд.

[AlexGoldov]

так пока шакл к буксировочной проушине подцепишь （спереди）весь в г.. будешь. да и подлазить к ней проблемно. или я не прав.
думаю трос с петлями брать или с крюками

[Volkov]

Сообщение от AlexGoldov

так пока шакл к буксировочной проушине подцепишь (спереди)весь в г.. будешь. да и подлазить к ней проблемно. или я не прав.
думаю трос с петлями брать или с крюками

Фишка шакл в том что они фиксируют оба конца проушины, предотвращая разгибание (крюка или петли) и соответственно полет стропы или железного осколка.
Полагаю, лучше потратить время на закручивания шакл чем на ремонт или установку нового стекла в авто)

[DEK]

Не берите внедорожные шаклы,они в проушину не пролазят,брать надо в строительном магазине,там тоньше есть.

[mac-mac]

@DEK, а софт-шаклы стоит брать?

[DEK]

Сообщение от mac-mac

@DEK, а софт-шаклы стоит брать?

Не пробовал,даже не представляю как он себя на рывке поведет.Там соединение петля-узел....надо пробовать...задумано вроде не плохо. Поспрашиваю еще у своих,может кто и юзал.

[Nikdas]

@DEK,
А зачем просовывать шакл в проушину ?
Я в проушину только палец просовываю.

[AlexGoldov]

у тех, которые тоньше, разрывная нагрузка меньше. склоняюсь к 《специальным》 карабинам или софт-шаклам （но только если делать самому, а то они стоят по 700рэ）