Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
Всем спасибо. Конечно, прежде чем ставить новую летнюю резину на диски от XL, я попробую примерить диски на новые гайки.
Однако, в 2007 году XL был куплен в салоне, на родных дисках, так же и второй комплект колёс был приобретён там же в салоне. Оба комплекта дисков были оригинальные, и гайки стояли конусные глухие.
Кто, когда и для чего их мог поменять - загадка. Но было несколько случаев ослабления гаек, приходилось подтягивать...
Всем спасибо. Конечно, прежде чем ставить новую летнюю резину на диски от XL, я попробую примерить диски на новые гайки.
Однако, в 2007 году XL был куплен в салоне, на родных дисках, так же и второй комплект колёс был приобретён там же в салоне. Оба комплекта дисков были оригинальные, и гайки стояли конусные глухие.
Кто, когда и для чего их мог поменять - загадка. Но было несколько случаев ослабления гаек, приходилось подтягивать...
Два комплекта оригинала 16 " , постоянно приходится проходиться балонником . Откручиваются гайки)
поставил TOYO Open Country U/T 235/60 R18 и пожалел
думал будет помягче чем 55 профиль, оказалось также, плюс то, что машине с ними тяжелее разгоняться это факт (я сравниваю с зимой 225/55/R18)
Авто: Outlander III (2019) 2.4 CVT + Lancer IX 1.6 MT
Сообщений: 689
Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
Цитата:
Сообщение от merz@vec
поставил TOYO Open Country U/T 235/60 R18 и пожалел
думал будет помягче чем 55 профиль, оказалось также, плюс то, что машине с ними тяжелее разгоняться это факт (я сравниваю с зимой 225/55/R18)
сегодня первый тёплый день, почувствовал всё таки разницу,видимо резина прогрелась но падение динамики чувствуется больше чем мягкость от 60-го профиля, завтра буду уже на 55м на такой же резине, отпишусь о впечатлениях