Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
Вот мой про колодки Brembo P 54017.
Поставил их примерно 2 недели назад. Так как езжу мало (работа и садик рядом = 14 км в день) прикатывал их неделю. Плавно разгон, торможение заранее и плавно (потихоньку) проехал где то 90 км. Посторонних запахов и скрипа на скоростях не было.
Сегодня решил "закуситься" с С-200 (мурзик). Так вот ощущения:
- при разгоне до 60-70 и торможении почти до 30 (относительно плавно) хватают хорошо, цепко (чувствуется, что машина тормозит и дальше не поедет).
- пр разгоне до 100-120 и торможении до 40-60 (причем достаточно резко и подряд раза 2-3) колодки ведут себя не однозначно, а именно появляется ощущение,что педаль ватная и проваливается (при чем даже если давить сильно на нее) машина как будто может еще ехать дальше. Нет цепкости. Неприятно. Хотя машина и тормозит, но все желание экспериментировать сразу отпадает.
Диски тормозные стоят Textar прошли где то 10-15тыс. Сточились примерно на 1-2 мм.
Вот так. С родными колодками и Mintex таких "ощущений" не было.
Доброго времени суток!
Прочитав 363 страницы, данной темы, пришел в удивление-как для некоторых людей, 20 т.км для Тормозных Дисков является отличным результатом? Как ходят родные диски по 45 т.км?
Машину(МицуАут 3,0 2008г/в) брал Б/У, с пробегом(если верить приборам))) 75 т.км...! сам, накатал уже 50т.км, скоро машине год, как в моих руках, трасса/город 95/5 (%) , к сожалению, еще не смотрел, что за колодки и диски юзаю, но могу сказать, что свои 50т.к они точно отходили)))) да и до продажи, судя по тому, как за ней ухаживали, сомневаюсь, что что-то грандиозное делалось!!!! Пришел и их час......
может кто подскажет в выборе?
Для себя, на данный момент отметил 3 производителя
BREMBO - диски/колодки - 09A73811 / P54014 (много на них отрицательного написано, поэтому 2 следующих в почете)
ZIMMERMANN - диски/колодки -440312220 / 234881551
ATE - диски/колодки - 24012402151
а колодки АТЕ, бьются двумя номерами - 13.0460-5958.2(1 421,00руб) и 13046059522 (1 296,00руб)
все , почти в одинаковой ценовой категории +/- 300 рэ
Есть мысли по надежности Дисков(на что "уронить" свой выбор)?
и по АТЕ в чем разница колодок (кроме цены, соответственно)?
Тормоза, придумали трусы, а из-за них, теперь у Нас голова болит)))
Спасибо за внимание)))
Smith2610, любые из списка без разницы. Берите те, которые есть в наличии или те, что дешевле. Был опыт и с Циммерманами и с АТЕ — всегда хороший результат. Перфорированные диски живут дольше простых, у меня на другой машине такие диски выходили около 60 тысяч, в то время, как обычные диски больше 30-40 не жили. И ещё у правильных дисков есть фаска и поэтому пресловутый буртик на краю появляется только при значительном износе.
Ещё раз повторю, практически все современные диски и колодки дают вполне предсказуемый результат. Желательно ставить пару диски-колодки от одного производителя. Даже диски за 1300 рублей за штуку и колодки за 900 будут предсказуемо и адекватно тормозить, если не жечь их. А если носиться, как сперматозоид на пути к яйцеклетке, мечась между рядов и вбиваясь с оттормаживанием в каждую дырку в потоке, то никакие диски с колодками не помогут, только доктор-мозгоправ.
Сегодня производил замену колес на лето, ну и заодно инспекцию тормозов с чисткой и смазкой.
На левом колесе колодка (Nibk) треснула(, да и подгнили они за зиму прилично (ставил в прошлом году весной), так что думаю тоже в ближайшее время заменю их на СМХ и к Нибкам больше никогда не вернусь.
Сегодня производил замену колес на лето, ну и заодно инспекцию тормозов с чисткой и смазкой.
На левом колесе колодка (Nibk) треснула(, да и подгнили они за зиму прилично
(ставил в прошлом году весной), так что думаю тоже в ближайшее время заменю их на СМХ и к Нибкам больше никогда не вернусь.
На нибиках проехал последние 10000 км. Ну что сказать, вполне достойно, соответствует цена/качество. Никаких скрипов и т.д., для спокойной езды - идеально. Поставлю такой комплект на 2,4 пенсвариант.
п.с. на 3.0 после 180 по трассе тормозят плохо, езжу иногда очень быстро, поставил в круг СМХ., намного лучьше. Тестирую дальше.
Перед вместе с колодками взял FrictionMaster, были самые дешевые , а так, Zимерманы советую, обычные, без всяких дырок и насечек. Есть опыт пользования
зад сток.
Кстати добавлю. Колодки брембо стали пищать сильно на маленьких скоростях, но торможение улучшилось.
Они сильно сточены в форме трапеции, щас площадь торможения маленькая.
По мере износа площадь будет расти и тормозилки улучшатся. Ненадолго
У меня в пробках в режиме старт-стоп "похрюкивали" что ли иногда, прям противного писка не помню..
При замене колодок всегда направляющие пальцы смазываю спец. смазкой если что..
спасибо!
что-то на АвтоДоке, по вину авто, не нашел СМХ ?
писали про них ранее, это не те, что с керамикой? не получится потом менять диски вместо колодок?)))))
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Smith2610
спасибо!
что-то на АвтоДоке, по вину авто, не нашел СМХ ?
писали про них ранее, это не те, что с керамикой? не получится потом менять диски вместо колодок?)))))