Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

multik · 31.03.2018, 14:50

@-КОТ-, Так залейте 2 уровня

вообще окисляться не будет

FLUTCH · 31.03.2018, 19:05

Цитата:

Сообщение от multik

@-КОТ-, Так залейте 2 уровня

вообще окисляться не будет

А лучше 3

KugaS · 31.03.2018, 13:22

Цитата:

Сообщение от yey

Чем ближе уровень к максимуму, тем дольше он будет опускаться до минимума.

Цитата:

Сообщение от -КОТ-

Скажу так:
Чем больше масла в картере, тем медленее оно теряет свои свойства, окисляется и т.д.

Резюмирую: чем выше уровень, тем дольше можно ездить без доливки и до замены масла.

KugaS · 01.04.2018, 05:31

Чё вы паритесь? Лейте пока с горловины не польётся!

Alex-himki · 09.04.2018, 14:07

Видел тут на ютубе...

Цитата:

мотор может работать и на вдвое меньшем количестве масла чем нужно. Но при езде ускорение, торможение, подъёмы в горку спуски, происходит сильная болтанка в картере. Поэтому по факту, обьём должен быть в два, а то и в три раза больше, для того чтоб маслонасос не хватал воздух, а маслозаборник всегда был погружен в масло. Не важно сколько у вас минимум или максимум на щупе, это не на что не влияет, главное чтобы не выходил за пределы.

Правда?

Автор · 11.04.2018, 13:07

Цитата:

Сообщение от Alex-himki

Видел тут на ютубе...
Правда?

вот на прошлой неделе слил с аута 2.4 ровно 1130гр масла.
не поверил глазам и взвесил банку
масленка не загоралась, мотор тянул, со слов хозяина никаких посторонних звуков/стуков не было.
при межсервисном пробеге 15 ткм и вот таком фильтре боюсь даже предположить, что там с двигателем будет дальше.
хозяин в шоке, грит ни разу не проверял уровень и я первый кто ему сказал, что двигатель расходует масло и надо контролировать уровень.
пробег 105 ткм
фильтр, кстати, киа/хундай оригинал, видимо холодные пуски продавили

KugaS · 11.04.2018, 19:24

Цитата:

Сообщение от Автор

фильтр, кстати, киа/хундай оригинал, видимо холодные пуски продавили

По фильтру отпишитесь в теме по фильтрам по-подробней. А клапан в этом фильтре из белого силикона?

baloban · 10.04.2018, 05:41

Пробег 150000, лил у дилера всегда оригинальное 0W30, стало подъедать, 1 литра на 10000 на долив не хватает. При очередной замене решил выбрать 5W40, залили MITSUOIL (сделано в РФ). Кто-нибудь имел опыт эксплуатации такого масла?

igkkrsk · 10.04.2018, 09:35

Цитата:

Сообщение от baloban

Пробег 150000, лил у дилера всегда оригинальное 0W30, стало подъедать, 1 литра на 10000 на долив не хватает. При очередной замене решил выбрать 5W40, залили MITSUOIL (сделано в РФ). Кто-нибудь имел опыт эксплуатации такого масла?

Гугл не знает такого масла

Alex-himki · 10.04.2018, 10:07

Цитата:

Сообщение от baloban

залили MITSUOIL

Тоже самое что Eneos в металлической банке, TOTACHI, Yokki и т.д. маркетинговые ПАО Эстеры, короче на 5-7т.км/ч пойдёт.

baloban · 10.04.2018, 12:55

Это оффициальный дилер льёт!

ALGIS · 11.04.2018, 11:26

Цитата:

Сообщение от baloban

Это оффициальный дилер льёт!

Официальный диллер таких масел не льёт.

Цитата:

Сообщение от baloban

При очередной замене решил выбрать 5W40,

А из каких соображений Вы решили выбрать более густое масло?

baloban · 11.04.2018, 19:36

[QUOTE=ALGIS;2680798]Официальный диллер таких масел не льёт.

Наверно нужно фото акта приёма-передачи выполненных работ выложить.

baloban · 11.04.2018, 11:41

Попробовать на летний период.

Vdscout · 11.04.2018, 11:41

Добрый день.

У меня OUT III, 2.4 литра, бензин, 2012 год.
Раньше заливал 0W-30 Mobil1 AFE. Сейчас в известных мне магазинах купить его проблематично - нет в наличии. В неизвестных покупать не хочется, боюсь нарваться на подделку.

Присматриваюсь к 0W-30 Mobil1 FE.
Скажите, кто-нибудь его использовал на наших движках? на форуме пишут, что у него высокая зольность. Катализатор не ругается?
И как FE ляжет на AFE (после того как сливают старое масло небольшая его часть все равно остается и не сливается)?