Вчера реанимировал ручник. Около часа с перекурами брызгал WD, дудыкал коромыслом, обдувал воздухом. У валика есть небольшой зазор. При качании коромысла WD пузырится. В общем от меня совет такой - дудыкать пока из под валика не перестанет вытекать грязь. Япошки в очередной раз меня удивили. Пыльник при такой форме работает только внутренним малым кольцом. С таким же успехом можно было поставить просто резиновое колечко.
Ну и меня "настигла" всеобщая участь закисания ручника - хотя раньше была надежда, что при отсутствии зимой реагентов пройдет мимо (хотя с винтом запаски никаких проблем нет - летом проверил, никакого закисания, как многие тут писали). Благодаря форуму все прошло относительно легко, сальник одевается вообще элементарно (самая простая операция ). Единственно не до конца понял про одевание обратно коромысла - оказалось самое трудное. Одевается одетое на трос, правильно? при этом, как не пытался, выдержать зазор 3 мм до ограничителя не получается, возился минут 30, в итоге собрал с расстоянием мм 5-6. Проверил на вывешенном колесе - не затормаживается при отпущенном рычаге и тормозит при поднятом, проехал вокруг дачи - вроде диск в движении не заторможен.
все проводил на даче, на земле - под колесо подложил брусок 12-16 см. Суппорт правый, не совсем удобно, левый конечно намного доступнее (пока работает нормально)
спасибо форуму за советы
Термостойкую, которая предназначена для обслуживания суппортов, например для направляющих. Брендов всяких полно, это как с маслом в ДВС.
Цитата:
предварительно вд40 помыть внутренности?
Если всё работает и шток возвращается в нейтральное положение сам от руки, то только протереть от грязи и нанести смазку. Ещё можно сразу поменять новые пыльники, в шапке они есть, синие такие. Они более плотно прилегают к штоку , всё ИМХО.
.... Одевается одетое на трос, правильно? при этом, как не пытался, выдержать зазор 3 мм до ограничителя не получается, возился минут 30, в итоге собрал с расстоянием мм 5-6. Проверил на вывешенном колесе - не затормаживается при отпущенном рычаге и тормозит при поднятом, ....
спасибо форуму за советы
Аналогично, сегодня после предварительного изучения ветки решился на переборку, гайка штока с правой стороны открутилась сравнительно легко, а с левой с большим трудом, (с установкой подпорки, отмачиванием WD-кой) и при обратной сборке что с лева что с права не смог выставить зазор 3-4мм между коромыслом и ограничителем, хотя до разборки был именно такой зазор. В итоге тоже собрал с зазором 5-6мм, вроде все работает, колодки не клинят, максимальная затяжка на ручнике - 7 щелчок. Может, стоит немного выбрать свободный ход тросика
Не стал возиться со старыми. Купил бу на разборке с пробегом 15 т. км за 4000 руб за пару. Почистил их, смазал для профилактики и покрасил. Так вот, расположение "коромысла", со снятой пружиной, такое как на фото, т.е. до ограничителя примерно 1 мм. И если "коромысло" поворачивать рукой, то оно даже без пружины, возвращается в исходное состояние.
убери ржу шкуркой и полирни шток. а еще лучше из титана закажи, точно ржаветь не будет.
Насчет изготовления хорошая мысль. Может кто-то делал и есть чертежи? Не помешает изготовить про запас, не так боязно будет разбирать чтобы не сломать. Да и время простоя в случае чего будет минимальным, не надо будет тратить время на поиски и заказ.