При Ds по другому происходит переключение передач. Чип-тюнинг это более тонкая настройка мозгов.
Интересно на сколько сток будет медленнее чем чип"ы" + Ds?
Ну если с чипом на целый корпус, то с Ds наверняка зеркала нафиг поотлетают при прохождении звукового порога
миша где и почем кнопка? и если дс мне сделать то чип уже не надо?
я ж выше написал ФОТОотчет, там все видно
---------- Добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:53 ----------
Разобрал центральную консоль. Все не так-то просто с кнопкой. рельно ее на ЦК можно поставить только между ручником и селектором выбора привода ("крутилкой") , и то там переделка потребуется
Остались варианты ТОЛЬКО слева - либо рядом с АСЦ, либо рядом с ИНФО....
Фоты позже.
Значит так, на центральной панели, чтобы сильно не переделывать (только высверлить отверстие под переключатель), возможны следующие варианты раположения кнопки:
1) все нарисовано Стрелочкой показал на выдвижной подстаканник - там если заморочится, можно выдвижной пульт управления чем-угодно сделать (если он конечно как подстаканник не нужен )
Сегодня подключил режим Ds,разница в динамике явно ощущается,намного удобнее лепестков(не надо смотреть на тахометр).С этим режимом машина точно становится как пантера.
Сегодня то же сделал Ds режим. Покатался по городу на трассу не выезжал, считаю что для динамичной городской езды, то что нужно! Молодцы ребята, большое всем вам СПАСИБО!!!
Сегодня подключил режим Ds,разница в динамике явно ощущается,намного удобнее лепестков(не надо смотреть на тахометр).С этим режимом машина точно становится как пантера.
Сегодня подключил режим Ds,разница в динамике явно ощущается,намного удобнее лепестков(не надо смотреть на тахометр).С этим режимом машина точно становится как пантера.
Я то же кнопку поставил в этом месте(только на крайне правой заглушке) и считаю самым идеальным,рукой попадаешь с первого раза не глядя. И в процессе эксплуатации возник вопрос: а не отразится ли негативно на работе вариатора, постоянное переключение режимов(с D на Ds) во время движения?
Я то же кнопку поставил в этом месте(только на крайне правой заглушке) и считаю самым идеальным,рукой попадаешь с первого раза не глядя. И в процессе эксплуатации возник вопрос: а не отразится ли негативно на работе вариатора, постоянное переключение режимов(с D на Ds) во время движения?
Я так думаю ни чего страшного ,вы же при движении переключаетесь на лепестки,на 2vd,4vd.
Я то же кнопку поставил в этом месте(только на крайне правой заглушке) и считаю самым идеальным,рукой попадаешь с первого раза не глядя. И в процессе эксплуатации возник вопрос: а не отразится ли негативно на работе вариатора, постоянное переключение режимов(с D на Ds) во время движения?
Не отразится точно,предыдущие машины были с кнопкой спорт,проблем не было.А потом там же комп переключает,не вижу опасений.
Кнопка у меня будет стоять тут Процесс инсталяции начал
В субботу провалялся с температурой
Вчера подготовил кнопку - сделал гравировку Ds (спасибо Стасу YesYes за подсказку) и "прозвонил" - разметил провода (опять-таки Стас навел смуту-решил перестраховаться)
В итоге все гуд