Навигатор по теме "Чип-тюнинг двигателя 4В12 (2.4 л) и вариатора CVT"
1. Немного ТЕОРИИ (что такое чип-тюнинг, какие параметры меняем...) - >>>
2. Что мы меняем при чиповке, а нужно ли это или что говорит Дима Ёжик Пых - >>>, >>>, >>>
3. Для чего нужен чип-тюнинг - >>>
4. Видео о чип-тюниге - >>>
5. Про расход топлива - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>,
6. Немного о гарантии - >>>, >>>, >>>
7. Про стендовые испытания (а есть ли спонсор?) - >>>, >>>
8. Про стоковый арабский движок 4B12 (185 л.с. Евро 3) - >>>
9. Аналог чип-тюнинга - >>>
10. Испытания "Аут-клуба" (отчет по фактическим замерам) стока и чипованого автомобиля
(автомобиль с заводскими настройками - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) и вариатора CVT (блока ECU вариатора)):
- Цель испытаний >>>
- Чем производили замер >>>
- Почему измеряли в режиме D а не в ручном (на лепестках) >>>
- Отчет с скоростными характеристиками (цифры, цифры, цифры...) и графиком скорости и ускорения >>>
- Отчет по мощностным характеристикам ДВС (кривая мощности и крутящего момента) >>>,
- Комментарий отчета (для тех кто ничего не понял) >>>
11. Контакты и координаты, где можно сделать чип-тюнинг:
- Дима Ёжик Пых (Москва, Немчиновка) - >>>, (почему Пых не едет в регионы >>> )
- Алексей Glance (Н. Новгород) - >>>
- ЧТ в Сургуте (не от/у Димы и Алексея!!!!) - >>>
Отзывы одноклубников, сделавшие чип-тюнинг Двигателя (ДВС):
Для чего нужен чип-тюнинг - >>>>>
Координаты человека на все руки (Ёжик Пых) - >>>>>
Координаты человека чипующего в Н. Новгороде (напарник Ёжика Пыха) - >>>>>
Аналог чип-тюнинга - >>>>>
Немного о гарантии - >>>>> - >>>>> - >>>>>
Видео о чип-тюниге - >>>>>
Про стоковый арабский движок 4B12 - >>>>>
Отчет для тех у кого МКПП.
Вопрос прошивки у меня возник сразу после покупки авто.
Теребил ОД, когда будет и будет ли, короче сами знаете ответ - все хорошо, ничего делать не надо, ММС гуд и т.п.( а нам ведь всегда хочется обновить ПО, не так ли?)
В начале года Ежик приезжал в Пермь, я пролетел - не судьба значит.
Накатал 40 парсек, привык, вроде все действительно хорошо, единственное, что мне не нравилось это обороты Х.Х. - 650, трогаешься как на тазике, педаль газа - сцепление, в пробках комфорта нет, одна нервотрепка, да и сцепление жалко. Нет, если аккуратно и не торопясь то все ОК".
Почему у Хтрейла 2,4л Х.Х. -900, а у нас 650?
ОД отказываются поднимать Х.Х.- не умеем и предписания нет, ездить учитесь (это мне сопляки, когда я начал ездить их в плане еще не было), у них предписание только деньги драть за ничего ни делание!
И вот, кто ищет тот найдет: _http://forum.adact.ru/
Саша (админ форума) выслушал меня, все обговорили, предложил их прошивку и покататься недельку (деньги не взял) пока они изменят карты (или что там) по Х.Х.
Поехал с новой прошивкой, впечатления:
Сразу скажу, Саша прав, надо покататься, привыкнуть т.к. первое впечатление обманчиво считаю по психологическим причинам.
Естественно ждешь - ОГО-ГО, а мозги наши устроены так, что получается унылое у-у-у.
Объясняю, на мкпп было как - на любой передаче выше второй, сначала относительно вялый разгон, когда обороты дойдут до 3000-3200 резкий подхват и понесло - резвая динамика налицо, начало не радует.
С новой прошивкой, ровный разгон, никакого подхвата и мозги наши нам говорят: "а где динамика?" Отсутствие резкого подхвата обманчива, прошивка-то сместила начало крутящего момента до примерно 2000 - 2200 оборотов (точно не скажу) и машина ровно разгоняется, а потерялась динамика или нет понимаешь только поездив несколько дней, когда не заостряем внимания на том что мы хотим. В общем машина побежала и довольно весело, что очень приятно.
Далее - расход топлива за городом снизился при аккуратной езде на 70-80 км/ч примерно на 1 литр или больше (по бортовому компу)! Если не обращать внимания на экономию и ездить как придется по трассе, с резкими разгонами, но не превышать 120-130км/ч уменьшение расхода на 0,5 литра точно.
Вернемся к Х.Х. т.к. все выше описанное ( ни расход и динамики как бы хватало) меня особо не интересовало, теперь есть и оно приятно!
Подняли обороты на Х.Х. до 750, поездил пару дней - лучше, но как то не то, может опять подсознание хочет того - желаемые мной 850 и все тут!
Заменили прошивку с оборотами Х.Х.750 на 850.
Все! Все! Цель достигнута! Ни тебе попыток заглохнуть, ни тебе резких рывков, прям почти как на вариаторе!
% рублей оплата и чрезмерно доволен, спасибо Саше и его помощнику Василию!
Пермь.
Поехал из Сургута в Москву к Ежику Пыху на чип-тюнинг. За 3000 км ср.расход составил 9,6 л на 100 км при ср.скорости 89 км/ч (по компу). Пока ехал, мучился при обгонах и езде в горку - давишь газ, а машина еле-еле разгоняется после 100 км/ч. Приходилось подрулевым лепестком переходить на 5-ю, а то и 4-ю передачу и только тогда обороты поднимались за 2500-3000. Наблюдалась задумчивость при переключениях передач. После прошивки (двигла и варика) машина стала резвей и стала ровно разгоняться адекватно нажатию педали газа. На дороге машина словно полегчала на полтонны и стала ехать как легковушка. На следующем отрезке в 1000 км комп показал ср.расход 9.9 л на 100 км при ср.скорости 92 км/ч. Прошивкой доволен, большое спасибо Диме!
Проехал от Сургута до Крыма и обратно , при средней скорости 87км/ч комп показал
8,2 л. Лепестки не трогал , машина подрывает сама, стоит утопить газульку, на тахе 5800 оборотов, любой обгон без лепестков и Ежиков легко, тачка раскаталась только к 30тыс.
Старый Аут кушал на 1 литр больше, по тому же маршруту , хоть и на МКП был!
Проехал от Сургута до Крыма и обратно , при средней скорости 87км/ч комп показал
8,2 л. Лепестки не трогал , машина подрывает сама, стоит утопить газульку, на тахе 5800 оборотов, любой обгон без лепестков и Ежиков легко, тачка раскаталась только к 30тыс.
Старый Аут кушал на 1 литр больше, по тому же маршруту , хоть и на МКП был!
Неделю назад приехал из Туапсе. 3900км за 48часов. По компу средняя 90км/час. расход 10.6л/100км. Пробег 35000км. По приемистости нареканий на родную прошивку нет. Удивлен пасходом в 8.2л. Ну не верю!.
Неделю назад приехал из Туапсе. 3900км за 48часов. По компу средняя 90км/час. расход 10.6л/100км. Пробег 35000км. По приемистости нареканий на родную прошивку нет. Удивлен пасходом в 8.2л. Ну не верю!.
Действительно, расход 8,2 подтверждаю. До прошивки ездил Пермь-Челябинск, вот только средняя скорость 78км/ч. Мне кажется при средней 90км/ч расход 10,6 адекватен.
Неделю назад приехал из Туапсе. 3900км за 48часов. По компу средняя 90км/час. расход 10.6л/100км. Пробег 35000км. По приемистости нареканий на родную прошивку нет. Удивлен пасходом в 8.2л. Ну не верю!.
чипованный ДВ+ВАРИК бензин ТНК ПУЛЬСАР режим(АВТО) тоже поехал 1200км из них 1000 на круизе комп выдал среднюю скорость 77 и расход 8.2.(в машине был один и не загружен)
Неделю назад приехал из Туапсе. 3900км за 48часов. По компу средняя 90км/час. расход 10.6л/100км. Пробег 35000км. По приемистости нареканий на родную прошивку нет. Удивлен пасходом в 8.2л. Ну не верю!.
Вы правы в моем посте ошибка, следует читать: средняя скорость по компу не 87км/ч. а 78км/ч. расход 8,2 л.
Более того, от Кургана до Челябинска расход показал 7,7 л., сам в шоке,
бенз -98Аи 2 человека, круиз в основном, багаж примено 50 кг.
Назад ехал там же не смог повторить 7,7л. получилось 8,4л. 95 бенз. 2 чел.
багаж 100кг примерно.
Сейчас скрытый счетчик показывает средний расход 9,2л с рождения не сбрасывал, пробег33000.
Ежику Пыху ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Прошился у Дмитрия 11 сентября. Шили варик и двигло. Затем была дальняя поездка в Новочеркасск. Двигался по трассе со скоростью 120-130 км в час.Интенсивно всех обгонял. расход за 1250 км по бортовому компу 10.1л. ОЧень нравиться реакция на нажатие педали газа. Машина отзывается сразу же. Раньше при обгонах нажимал в пол, теперь только на 50 %. Ехали в паре с опель антара 3,2 л. так он за мной не поспевал при обгонах
Рекомендую!
Не прошит пока.
Пинки реально достали, правда успокоился, т.к. у всех так. А то я думал варику кирдык подкрадывается. прыгает ужасно. реально приходится контролировать процесс.
есть ли решение у Димы по этой проблеме? Не видел ответа об этом. Причины стали ясны.
Кто-нибудь делал чип-тюнинг двигателя XL(двигатель 2.4). Обещают вместо 170лошадок-185. И вообще, почувствуются ли эти 15 лошадок?
Я чипанулся у Димка(двигло+варик) полтора года и 75000 прошло с той поры,15 лошадей и те копейки за чиповку это мелочь по сравнению с тем удовольствиен которое получаешь от АУТА после,100 раз Диме спасибо говорил на обгонах,да и просто когда есть настроение и душа зажечь просит.ЧТО БЫ ПОНЯТЬ КАК АУТ ПРЕОБРАЖАЕТЬСЯ НУЖНО ЧИПАНУТЬСЯ И ПОЕЗДИТЬ.