Я писал тут отзыв- 3 тыщи на машину, включая скрытые полости антикором. Делал сам. Эффект по шуму- не хуже облепки. Даже тише. Жена это подметила сразу как пересела с Мондео с шумкой на Мицу с Примом.
Я работаю примом. Ничего он не лучше.просто шумку изначально надо не лепить.а клеить куда нужно да и вибры не надо много тяжёлой.а вместе с жидкой шумкой она отлично работает..но не лучше.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от legalscorpion
сергеев.а, какой спам? Фото с работой выкладывал непосредственно мастер со своими комментами, смысл дублировать?
Вот о теме и выкладывайте.а это спам.заводить отдельно тему ниочем т.к. нового вы ничего не выложили а тему при подняли.не проще в теме про шумку было отписать?.ну давайте я всех своих клиентов попрошу....форума не хватит.без обид. Но постоянно одно и тоже.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Михалч
А стекла почему остались одинарные? Тогда какой смысл в этой "шумоизоляции"?
Вибру- это понятно. Только не понятно зачем сплошным ковром? А вот шумку- зачем без установки двойных окон?
Да и передняя панель не снималась. Возможно отделали со стороны моторного отсека? Ан нет... Ничего подобного. Тоже дыра для шума.
Тогда какой смысл в этом всём? Чтобы двери быстрее отвисли и пружины просели? Ну тогда сделали нормально...
Стекла отдельно броней покрть можно.под панелью вы много не проклеете..т.к.испаритьль.радиатора и трубки с каркасом никто не снимает..если только панель от скрипа.
Последний раз редактировалось сергеев.а; 05.10.2014 в 15:36.
Стекла отдельно броней покрть можно.под панелью вы много не проклеете..
Так я и говорю- смысла нет лепить. Т.к. дырки в виде стекол и приборки никто не убирает. Тогда какой смысл в этом всём бесполезном действе?
Никакого.
Вот если бы стекла двойные врезать и приборку ВСЮ снять и проклеить. Подушки на двигателе поменять, выхлоп на какой-нибудь супертихий и т.д. и т.п. Может тогда было бы лучше... А так- смысла нет.
Это как зимой варежки одеть, а пальто нет. Будет теплее?
Здесь также. Нет смысла в заплатках. Только выброс денег и нервов.
Поэтому- ЛУЧШЕ примом облить. Дешевле, быстрее и не надо салон разбирать (при этом ломая клипсы и делая скрипучую телегу, устанавливая обшивку назад на облымыши). А эффект- тот же и даже лучше (Эффект тут один- плацебо).
Лучше- имелось вот это в виду. И ещё получаем антикор. Тоже- лучше обычной бесполезной шумки.
п.с. Это всё ИМХО. Обидеть никого не хотел!
Последний раз редактировалось Михалч; 05.10.2014 в 16:13.
а в том что люди могут подумать что облил антикором и тишина стала..это не правда.
Я этого и не говорил.
Но стало тише. Реально.
Т.к. дребезг ремня стал тише- пришлось ездить 4 круга вокруг ОД, прежде чем он услышал, что есть дребезг. А до этого было слышно отлично.
И видео про то же- http://youtu.be/eBOhgAMFHQo
Обклейка тоже ничего не убирает полностью. Тишины не будет. Тоже не надо вводить в заблуждение. Да и вреда от обклейки больше.
И не факт, что из них сильнее гасит шумы.
А как поступить- каждый решает сам. Я свой выбор сделал- пользы от обклейки не вижу, благо была возможность сравнить.
Ну сравнить то надо было разные варианты.дребезг ремня и антикор это разные вещи.прим и др.жидкие составы работают.только сравнивать их с нормальной шумлизоляцией нельзя.я даже замеры проводит прибором той зимой.где-то выкладывались уже т не вспомню.лучше всего они вместе работают.главное делать с умом.
По ссылке почему-то заклеены лючки в районе бака... Непрофессионально. Хотя на сайте той СТО есть фотки Аута, где лючки не заклеены.
В случае необходимости можно, конечно, пройти ножом по периметру. На моей мастера не стали заклеивать.
Это не грамотный подход к работе..вот и все. у меня ни одно авто с дверями проблем небыло. причем если почитай мои посты.вы поймете что я за минимум вибры на авто..почему?я уже много раз отвечал.плюс облклеечной шумки это еще лучший микроклимат в автомобиле.. дырявом авто такого не будет.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Диспетчер
По ссылке почему-то заклеены лючки в районе бака... Непрофессионально. Хотя на сайте той СТО есть фотки Аута, где лючки не заклеены.
В случае необходимости можно, конечно, пройти ножом по периметру. На моей мастера не стали заклеивать.
это все обсуждается.многие хотят целиком клеить..проблемы вырезать круг нет.если например поставить под лючек цыфровое реле блокипровки и все закатать-это плюс к противоугонке..хотя дело времени.
Сделали двери , арки, багажник несколькими слоями разница существенная, даже музыка по другому заиграла + полный антикор днища и подкрылок, стало тише комфорта добавилось.