Крутятся в основном колёса по-диагонали, которые имеют наименьшее сцепление с дорогой. А те колёса, на которые усилие больше - стоят. (как раз именно им надо бы крутиться и за счёт них вылезать из "засады")
Но там умеет делать только или новый Outlander GT, который будет в России не раньше лета 2010 или внедорожники с чествными блокировками или ... Колеос с "умным" полным приводом, который в случае такой "засады" умеет перебрасывать момент на противоположное колесо.
а наш XL так не умеет. Увы.
Но там умеет делать только или новый Outlander GT, который будет в России не раньше лета 2010 ..............................
Ясновидящий!?
Никто пока не проверял, однако.
Цитата:
Сообщение от Shpunt
... Колеос с "умным" полным приводом, который в случае такой "засады" умеет перебрасывать момент на противоположное колесо.
а наш XL так не умеет. Увы.
Привод там конечно исключительно "умный", что даже задом на бордюр забраться проблема
Вы думаете у Колеос самоблокирующаяся муфта заднего дифференциала стоит? Митсу понимая, что электронными псевдоблокировками механические не заменишь, в концепте GT пока только намекнула о своих намерениях. Рено до этого ещё очень далеко.
Вы правы, наш Select WD вкупе с короткоходой подвеской пасует порой в безобидных вродебы ситуациях. Но не стоило приводить в пример Колеос (смотрите видео двумя постами выше).
Точно так же можно дать ссылки, где XL буксует (диагональными и "ненужными" колёсами) и не едет.
а ты получше посмотри, я ее уже дал и что? я же сразу сказал что всем известно что он может делать а что нет. Ты же без-апеляционо бросаешься глупостями.
кстати ты не мог-бы мне выслать не нужные колеса? мне они пригодятся
Точно так же можно дать ссылки, где XL буксует (диагональными и "ненужными" колёсами) и не едет.
Для того, чтобы управлять автомобилем мало "купить права", нужно еще и знать ПДД и иметь навыки вождения.
Для того, чтобы уметь что-то "большее" на полноприводном автомобиле, мало купить XL (или Калеус или X-Trail или Санту...) нужно научиться использовать их возможности в полном объеме. А раз этих навыков нет - не пенять. Хотя-бы на зеркало.
И если какой-то камрад не видит разницы между Лансером Х 2WD и XL - то это не умаляет достоинств ни того и не другого, это личная проблема конкретно этого камрада.
Как-то так...
Последний раз редактировалось Sergy; 29.12.2009 в 13:00.
А у меня нет проблем.
Я прежде чем куда-то заезжать - думаю головой.
---------- Добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:56 ----------
Вот и сегодня ... в Москве обещали "шторм" и 25см снега.
А я что сделал? Поехал пешком
А мог сказать "я крут, у меня джип и 4WD" и поехать на машине.
Потому что заранее известно (если думать головой) что в Москве бывает на дороге в такую погоду и что бывает с XL, если заехать в сугроб. Но, на НГ придётся ехать на дачу. И пешком туда точно не доехать.
Там что будет "весело" при испытании XL на заснеженной лесной дороге. Но на даче со мной будет Паджеро. Так что мне ничего не страшно
---------- Добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:07 ----------