В данном разделе сайта Out-club.ru представлена полезная и актуальная информация, характеризующая Митсубиси Аиртрек, запчасти для авто и дополнительное оборудование. Сообщениями делятся между собой автовладельцы и те, кто только собирается вступать в эти ряды. Запчасти Аиртрек, их эксплуатационные характеристики и прочее можно найти на страницах форума. В частности, дополнительное оборудование для автомобиля Airtrek:
—
Обвесы,
—
Усиленные тормоза,
—
Колесные диски (японские),
—
Спортивную решетку,
—
Фаркоп и др.
339123 это как родные-ставил себе,пружины менять не нужно!334398-скорее всего от аута!
спасибо, а то у меня похоже предыдущий хозяин поставил стойки от аута, перед выше чем зад и при работе на сжатие бьет как кувалдой левая сторона... интересно какие он оставил пружины. на них случаем маркировки нет (на пружинах)?
Из подробнее могу сказать что любая винтовая подвеска жесткая и эксплуатация в зимнее время ее просто убьет, учитывая цену хорошей винтовой подвески, то зима - это существенный фактор в продолжительности жизни койлов. Все зависит от дорог в твоем городе. Кстати у них в инструкции вроде разрешена эксплуатация до -25 еще.
Здесь люди пишут при поднятии на подъемнике вобще оказывалось что стойки разные стояли право-лево аир-аут.
у меня так и было, причем это не как не сказывалось на положении машины(стояла ровно)
кстати у меня одна стойка(левая) была родная, а правая шинкай - так вот шинкай выше родной санта на 2.5 и соответственно ниже аутовской на 1.5 см
Цитата:
Сообщение от Adroitness
спасибо, а то у меня похоже предыдущий хозяин поставил стойки от аута, перед выше чем зад и при работе на сжатие бьет как кувалдой левая сторона... интересно какие он оставил пружины. на них случаем маркировки нет (на пружинах)?
я когда ставил себе аутстойки пружины оставил родные, единственное когда поменял задние, попка у машины стала немного ниже переда, скорее всего из-за просевших пружин, этим летом пружинки поменяю
п.с. на аутовких стойках проехал уже(почти) 1.5 года
Последний раз редактировалось Demian Belyavsky; 25.01.2014 в 17:56.
Тоже стойки от аута спереди и сзади + пружины. На подъемнике когда полный вывес спереди слева колесо если вращать, то пыль снимает, но я даж не знаю где полный вывес в городе поймать чтобы задевало что-то.
п.с. на аутовких стойках проехал уже(почти) 1.5 года[/QUOTE]
А КАК ОНИ ПО ЖЁСТКОСТИ?? какая будет разница между аутовскими стойками и оналогом простой каябы?
я просто весь в замешательстве ,не знаю что поставить чтоб она по мягче была) щяс стоит в круг каяба пора менять да и пружины хочу тож менять. так что посоветуете??
А КАК ОНИ ПО ЖЁСТКОСТИ?? какая будет разница между аутовскими стойками и оналогом простой каябы?
я просто весь в замешательстве ,не знаю что поставить чтоб она по мягче была) щяс стоит в круг каяба пора менять да и пружины хочу тож менять. так что посоветуете??
по жестче будут оригинала, но не намного
я думаю если от лансера поставить будет намного мягче( к примеру токико), но машина опустится!
я пожертвовал мягкостью ради клиренса, т.к. довольно часто делаю вылазки на природу\охоту\рыбалку
А КАК ОНИ ПО ЖЁСТКОСТИ?? какая будет разница между аутовскими стойками и оналогом простой каябы?
я просто весь в замешательстве ,не знаю что поставить чтоб она по мягче была) щяс стоит в круг каяба пора менять да и пружины хочу тож менять. так что посоветуете??
Мне сравнивать не с чем, купил уже с ними. Жестковато конечно, но свои плюсы тоже есть, в поворотах не кренит, идет как по рельсам, на бездорожье пока не выезжал особо, но по буеркам отлично, не раскачивает, можно не бояться оторвать что-нибудь.))
Могу сказать что любая винтовая подвеска быстро умирает при эксплуатации в морозы. А там на сколько быстро - зависит от фирмы. Я бы не стал брать на наши автомобили.
такие заявления просто будят во мне троля ))
откуда в вас такая уверенность и информация? есть обоснования? статистика? вы знаете чем отличается сама гидравлика винтов и обычных амо?
я бы не стал брать китайскую подвеску себе - еслиб были деньги на некитайскую.
,но! можно купить и эту. это обычные 2-трубники в яркой этикетке.
внутренности при разборе у них выглядят хуже наших самых палёвых.
там надо поменять масло , а когда прикончатся их потроха то и можно поменять на качественные рашенские. можно всё из них выбросить и вставить туда картриджи по кошельку от кони , плазы и до кучи разных предложений на рынке, которые будут работать
я себе на рвр поставил плазу спорт для импрезы и очень сильно доволен - на ауты и треки они тоже подойдут. скоро накопится материала из машины и с наружи - слеплю ролик как визуально они работают и органолептический анализ .
R E E F, что-то ничего конкретного я в этом сообщении не увидел. Как и в отчетах, на которые даны ссылки.
Про какие амортизаторы идет речь? Вроде про винтовые начал, дальше про плазу спорт для импрезы...
Можно ли уточнить про подготовку стаканов и про картриджи от импрезы? Куда бежать, что покупать, что варить или отрезать, сколько стоит? А то как-то непонятно.
R E E F, что-то ничего конкретного я в этом сообщении не увидел. Как и в отчетах, на которые даны ссылки.
Про какие амортизаторы идет речь? Вроде про винтовые начал, дальше про плазу спорт для импрезы...
Можно ли уточнить про подготовку стаканов и про картриджи от импрезы? Куда бежать, что покупать, что варить или отрезать, сколько стоит? А то как-то непонятно.
ты в питере? обратись на плазу к Григорию Чeрkecoвy. амо рд 73 для импреза.они идут в комплекте с ремвставками.
я вроде указал цены , которые мне вышли
1500 подготовка стаканов
2500 картриджи
пока езжу - нарадоваться не могу.
возможно поробую кониспорт потом. там картридж уже стоит 5-6 тр за шт.
Стойки задние Kayaba 341456 на аиртрек или на аут? Хочу поменять мои умирают по тихоньку, правая задняя проибивается на ямах. Осенью менял передние, ставил Kayaba 339123.