Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (зимой, в морозную погоду).
Краткий путеводитель
Работа печки зимой: >>>
Хана при морозе: >>>
Обсуждаем Webasto и подобные системы: >>>
Кипятильник в дивгатель: >>>
Щелчки (хруст) в ШРУСах на морозе: >>>
Обдув лобового стекла на морозе: >>>
Все вопросы по аккумулятору: >>>
Выгнало масло из V6 на морозе: >>>
Подогрев задних сидений >>>
Инструкции по установке и эксплуатации Webasto Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates
У меня есть, во дворе. Стоимость ночного тестирования 1000$.
Температура - строго по расписанию. Сегодня ночью -10*С, в след. вторник -19*С.
Записывать на тест ?
ты не понял в такой и я могу проверить у меня даж порбешевле будет... Меня интересует именно такая фигня, в которой поставил температуру, скажем, -50, она там и есть -50. как-то же производители тестируют свои машины?
А не в курсе никто есть у нас холодильные камеры, в которых можно машины тестировать?! Я бы не отказался туда машинку на ночь сдать, чтобы проверить возможности...
А зачем такиие эксперименты? Готовишься к 2012 году? А вообще этот вопрос скорее к нашим ребятам с Сургута, может тебе к ним сгонять.
При правильном масле в картере и правильном антифризе в системе охлаждения
Смотря скока простоит на морозе, думаю для Мицу предел -30 простояв 12 час. далее лотерея!
Заливает свечки, и пиши письма эвакуатору.
Лет эдак 5 назад на спор заводил Фокуса ,поставил на стоянку в 20-00час. -44С, утром 09-30 час.-40С, уверенный пуск с первого раза, но был такой звук, что еле удержался чтоб не заглушить двигатель!
В эту же зиму заводили Фокус друга, простой 35часов в -36 посадили акому, поставили мою теплую ничего не получилось, пока в гараж не оттащили!
У кого нет никакого подогревателя либо автозапуска, очень хороший вариант ,обложить бутылками с горячей водой впускной коллектор, тут вроде писали!
Таким образом испаряемость бенза увеличится, и больше шансов на успешный запуск от -30С
у меня проблема в следующем заводится в любую погоду, но со второго или с третего раза. первый раз завожу все нормально, но через 2-3 секунды глохнет. Жду 10 секунд, завожу, история повторяется опять жду секунд 10 и опять завожу а тут как повезет 50 на 50 или опять жду или заводится. у кого была такая фигняю? в рольфе руками разводят все типа гуд.
у меня проблема в следующем заводится в любую погоду, но со второго или с третего раза. первый раз завожу все нормально, но через 2-3 секунды глохнет. Жду 10 секунд, завожу, история повторяется опять жду секунд 10 и опять завожу а тут как повезет 50 на 50 или опять жду или заводится. у кого была такая фигняю? в рольфе руками разводят все типа гуд.
Совсем не гуд! А проблема только на холодную вылазит или на прогретой тоже? И нет ли провалов когда газу наваливаешь?
Сколько авто пробежало?
---------- Добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:44 ----------
Цитата:
Сообщение от Max_poll
а может кто подскажет правильный антифриз с маркой и партнамбером ???
Что за антифриз такой правильный? Бывает разве не правильный?
У нас льют Мобил зеленого цвета, концентрат продают 4литра хватает на полную замену, разбавил дистилированой водичкой до-50С и поехал.
Правда у ОД цена на него в 2 раза дороже!
---------- Добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:58 ----------
Цитата:
Сообщение от IgSo
Это не Мицу предел, а залитых штатных жидкостей.
Штатный антифриз залит до -40 приятно удивился,но концентратом довел до -50, и забыл!
Масло 5х50 залито на 3х тыщах нет проблем! Варик не трогал х.з. че там залито, смарю тока за уровнем иногда, гидрач не мерзнет я и не трогаю!
Значит топливный фильтр отпадает, остается электроника, в частности имобилайзер, либо дополнительная сигнализация, вы же из Москвы, езжайте к Ежику пусть посмотрит, тут многие очень довольны его сервисом!
Заслонку воздушную я бы тоже посмотрел, мож почистить пора!