Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Мне из тех что пришли, как на сайте выглядят только полиуретановые яйца. Такие красивые, яркооранжевые. Все остальное выглядет невзрачненько, примерно так же как на фото сверху. Ну надеюсь цвет изделия не повлияет на качество. Хотя на последнем фото внутренняя втулка как то как буд то не по центру располагается...
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Вот всё думаю, насколько хорош полиуретан? Может всё это разводилово или реально "вечно" ходят такие сайлентблоки? И почему мировые автопроизводители не переходят с резины на полиуретан? Ничего не утверждаю, просто хотелось бы узнать мнения пользователей.
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Тогда лучше узнать в соответствующей теме.
Думаю что производители не переходят на полиуретан, так как машины им продвать нужно. А не строить вечные двигатели и продавать авто одному человеку и на всю жизнь. Раньше Мерена по 25-30 лет ездили и ничего, а сейчас лет 15 и это хлам.
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Цитата:
Сообщение от tt1488
Но полиуритан ставить не буду, люблю мягкую и комфортную езду
Захочу погонять, куплю опять Хонду)))
Полиуретан на комфортность не влияет. всё так же мягко.
А я люблю погонять на мопеде по деревне.
На днях прокатил тестя (у него лаецер 09 года) Так он Был в восторге от мягкости подвески.(везде стоит полиуретан)вот и думай.....
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Цитата:
Сообщение от artem77
Полиуретан на комфортность не влияет. всё так же мягко.
А я люблю погонять на мопеде по деревне.
На днях прокатил тестя (у него лаецер 09 года) Так он Был в восторге от мягкости подвески.(везде стоит полиуретан)вот и думай.....
ИМХО нужно добавлять, поскольку твои утверждения никак на объективность претендовать не могут.
Хонда приведена для сравнения, это действительно авто со спортивным характером, трек совсем другая машина.
Полиуритан жестче, откада я это взял?! не уж то всего один единственный отзыв на просторах рунета нашел?! Нет, пишут люди, которые ставили, и которым он не особо нравится, поэтому для себя сделал вывод что он мне не подходит.
И вобще по мягкости как можно сравнивать кроссовер с седаном, вес разный а платформа то одна, и по идее ланс должен быть мягче, посему вывод что у тестя убитая ходовая вот и все
P.S. Если есть деньги зачем греть голову?? Единственно что не охота переплачивать за то что этого не стоит, у митцу цены на запчасти приемлимые, можно и оригинал ставить.
Для сравнения на Хонду посмотрите ценники, вот там да, начинаешь задумываться про неоригинал.
---------- Добавлено в 01:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:29 ----------
Цитата:
Сообщение от KoS
Артем прав, подумайте что мягче блок-шарнир или полиуретан? Ответ очевиден
К сожалению далек от методов определения твердости)
Аргументируйте пожалуйста, если можно со ссылками на испытания
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
В сравнении полиуретан и резина(оригинал) конечно резина мягче, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы. Речь идет о сайлентах задней подвески, а именно тех что у ступицы, там заводом изготовителем установлен сайлентблок типа блок-шарнир он по определению не может деформироваться, так как это жесткое металлическое соединение шар в обоиме, металл в металле. Где то у меня в гараже валяется этот сайлент блокшарнир, у него был люфт 4мм, я его распилил ради интереса. Фото сделаю выложу.
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Теперь понял При таком раскладе согласен, на счет мягкости остального сам говоришь что резинки помягче) поэтому поставлю скорее всего оригинал, т.к. плюс ко всему доставка пары сайлентов из новосиба выйдет дороже чем оригинал в екзисте.
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
я никого убеждать не собираюсь
KoS прав, Какая же мягкость может быть у "Шаровой опоры" чем на самом деле и является сайлент задних рычагов к ступице.
По передней подвеске, там возможно оригинальный будет мягче, так как в ориг сайленте имеются прорези дабы уменьшить скручивающие нагрузки на резину (слаба она на разрыв) на полиуретане таких нет. Но это практически не осязаемо на дороге.
Мягкость резины и полиуретана
Вот тут почитай- институты работают! http://www.polyurethan.ru/index.php?show_aux_page=5
Хочешь ставить ориг- так ставь. А по поводу экономии. Иногда не в ней дело, а в надёжности соединений, и длительности эксплуатации.
у моего аута пробег на сегодня около 300тыс км...и не скрипит.....
---------- Добавлено в 13:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:06 ----------
Цитата:
Сообщение от lukanin
А стук?
Дим, не обнаружил я его пока. пропал на сутки, сегодня утром снова выполз. или мне уже кажетсягде-ж его найдёшь?
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Цитата:
Сообщение от artem77
По передней подвеске, там возможно оригинальный будет мягче, так как в ориг сайленте имеются прорези дабы уменьшить скручивающие нагрузки на резину (слаба она на разрыв) на полиуретане таких нет.
Сайленты эти полиуретановые делают не только в Новосибе. Есть производители, у которых эти сайленты с прорезями.