[DmZ]

Сообщение от DmZ

Убил сегодня часов пять на установку. Шар на высоте 53см центр получился, запаска сдвинулась где-то на 2-3см вглубь. Чуть позже выложу фотографий, как на машине смотрится.

Тут развернулись такие баталии по поводу австралийского фаркопа, что мне уже самому не терпелось дождаться ясного и теплого дня для его установки.

Квадрат брался в основном под грузовые платформы (отсюда требования по максимальной вертикальной нагрузке), лебедку или стропу (должно выдерживать груженный автомобиль) ну и эстетика не на последнем месте. У нас в стране производителей фаркопов раз два и обчелся. Ну и к моим требованиям не подходило большинство из того что видел в инете. Поэтому австралийский очень даже зашел. Тем более что вставок у нас на рынке от качественных польских производителей довольно много (можно выбрать недорого, на три тонны с понижением).

Устанавливать решил в гараже у отца, так как посчитал, что там будет больше всякой всячины на случай непредвиденных обстоятельств - как оказалось я был прав.
Сам фаркоп выполнен очень добротно - труба с толщиной стенки 5мм, все закладные или наварные пластины - 8мм. Окраска очень хорошая, даже слишком пришлось побороться во время установки.
Снятие бампера проблем не вызвало, места под бампером есть, но не так чтобы много.


Поддержка бампера (та что выдается назад на фото) тоже снимается и уши с нее спиливаются - это бывшие крепления бампера - на фаркопе предусмотрены собственные скобы крепления бампера.

Сняв родные проушины с обеих сторон, убедился что количество отверстий совпадает с тем что ожидает австралийский фаркоп.
По пять отверстий с каждой стороны:



Четыре на боку и одно снизу рамы. При этом родной буксировочный крюк держится на трех, а правая проушина - всего на двух, но в раме есть все необходимые отверстия.

По инструкции наживил закладные:


Итого получается что с каждой стороны пять болтов М12 притягивают фаркоп к раме - тут быстрее рама развалится, чем фаркоп от рамы отвалится
Зазоры от кузова 5-7мм.

Перед примеркой собственно балки необходимо прикрутить скобы крепления бампера. И тут меня ждал первый сюрприз. Скоба прикручивается шурупом-саморезом (со сверлом) из комплекта в готовое отверстие на балке фаркопа. Проблема в том, что шуруп идет с диаметром 6мм, а отверстие в балке рассверлено до 6.1мм… т.е. шуруп просто проваливается


Вариант исправления - только с рассверливанием отверстия для нарезки резьбы М8 или для заклёпочной гайки М5. Заклёпочные гайки рассчитаны на толщину листа 2-3мм, а у нас 5мм. Решили для начала рассверлить под резьбу, а потом, если ничего не выйдет - ставить заклёпочную гайку.
Сталь оказалась довольно твердой - пытался научиться затачивать сверло, неуспешно В конце концов рассверлили до 7мм и нарезали метчиком М8.
Когда все прикрутил, то увидел что есть коцки краски после транспортировки - почистил и забрызгал из баллончика черной краской.

После высыхания начал примерять балку. И если бы делал все по инструкции, то не заметил бы нюансов. Но так как тут высказывались различные предположения по поводу запаски - я решил ее не опускать в самом начале, а проверить будет ли она мне мешать.


Как видно запаска, “в стоке”, висит не точно горизонтально и чуть выступает в сторону бампера.
Она мешает установке балки:



Опустив запаску - балка встает на свое место.


Сама балка вставляется внутрь рамы и так как между внешней пластиной и пластиной балки есть рама - то в комплект входит две проставки на толщину рамы, а также четыре проставки по 1мм чтобы выбрать допуски производства. У меня слева стало без дополнительной проставки, а справа понадобилась одна.

Тут вылезла еще одна проблема - резьба на болтах мелкая и покраска залила резьбу на ввареных гайках - болт было невозможно ни наживить ни закрутить даже ключем (слизывалась резьба на болте 10 прочности!)
Пришлось болгаркой нарезать пазов на одном из болтов, чтобы получить острые грани (импровизированный метчик) и пройтись все гайки чтобы срезать краску. Благо я купил запасных болтов на всякий случай.

[Sokol]

Слушайте, просветите меня неуча, нафига такие сложности (про видео с прицепом), столько всяких приспособ, и пр., чтобы прицепить прицеп? Страховочные цепи я понимаю, а вот что за прутки он вставляет в этот дроп, а потом через цепи к дышлу. Для чего?

[rbely]

Насколько понял, чтобы ограничить ход дышла вверх-вниз и вперёд-назад (дополнительная страховка от слёта с шара, при обычной цепной/тросовой страховке он запросто на-попа встаёт ну или дышлом по заднице авты может садануть). Кмк, актуально для тяжёлых прицепов, до тонны морочиться даже не стоит.

[Alekc73]

Сообщение от rbely

Насколько понял, чтобы ограничить ход дышла вверх-вниз и вперёд-назад (дополнительная страховка от слёта с шара, при обычной цепной/тросовой страховке он запросто на-попа встаёт ну или дышлом по заднице авты может садануть). Кмк, актуально для тяжёлых прицепов, до тонны морочиться даже не стоит.

Так с такими железками по пересеченной местности как ехать, совсем непонятно. Но с такой дурой (прицеп) наверно только по хорошему асфальту.

[эрмак]

Сообщение от Alekc73

Но с такой дурой (прицеп) наверно только по хорошему асфальту.

Там караван с резино-жгутовой подвеской, двухосный, среднего размера, на двухбалочной раме из тонкого профиля и с кузовом-сендвичем. Этот прицеп сделан для езды по асфальтовым дорогам с короткими редкими проездами по хорошим грунтовкам. Веса в нём 1-1.3 тонны в снаряженом состоянии. На бездоре он рассыпется раньше, чем спорт его не сможет протащить. До "дуры" ему ой как далеко.

[garis007]

Сегодня установили Бизон FA 1005-E.
Чтобы глушитель достал до крепежных болтов , надо приложить усилие. Но и болты вставлены в правый кронштейн с внутренней стороны (особо не напрягает))))
В комплекте идёт заглушка с фирменным логотипом, а вот розетка приобретается отдельно (без блока согласования подключили)
Выглядит сей девайс неплохо, на нижней части квадрата есть зубчики/бортики для хайджека. В дальнейшем эксплуатация покажет.
Заказал ещё в довесок переходник с шаклом от redbtr.

[эрмак]

Сообщение от garis007

Сегодня установили Бизон FA 1005-E.

Это он в готовом виде так низко висит, или фото в процессе сделано?

[garis007]

Сообщение от эрмак

Это он в готовом виде так низко висит, или фото в процессе сделано?

Готовый, расстояние до кромки бампера около 5 см. Нижняя кромка чуть выше запаски, почти в ровень.
Может Ракурс фото такой.

[evg_krd]

Сообщение от garis007

Готовый, расстояние до кромки бампера около 5 см. Нижняя кромка чуть выше запаски, почти в ровень.
Может Ракурс фото такой.

я в том числе поэтому и взял PTGroup. у него от бампера до балки фаркопа чуть порядка 1,5 см. Причем, легкой доработкой крепежного отверстия это расстояние делается 0 см . (есть пример на форуме).
а что за переходник с шаклом? поделитесь ссылкой?

[garis007]

Сообщение от evg_krd

я в том числе поэтому и взял PTGroup. у него от бампера до балки фаркопа чуть порядка 1,5 см. Причем, легкой доработкой крепежного отверстия это расстояние делается 0 см . (есть пример на форуме).
а что за переходник с шаклом? поделитесь ссылкой?

Ссылка в лс.
Рассматривал пт-групп, но не понравилась накладка блестючая. У других производителей хоть рама и расположена ближе к бамперу, но сам квадрат ниже её, и розетка снизу (кмк первым делом оторвётся на бездоре, все ИМХО).

[evg_krd]

Сообщение от garis007

Ссылка в лс.
Рассматривал пт-групп, но не понравилась накладка блестючая. У других производителей хоть рама и расположена ближе к бамперу, но сам квадрат ниже её, и розетка снизу (кмк первым делом оторвётся на бездоре, все ИМХО).

спасибо за ссылку. еще и в городе есть их магазин, уточню, есть ли шакл.
у ПТ Групп розетка тоже в балку крепится. ну и у меня серебристый цвет авто, так что мне он даже больше "подходит"

[эрмак]

Сообщение от garis007

Готовый, расстояние до кромки бампера около 5 см. Нижняя кромка чуть выше запаски, почти в ровень.
Может Ракурс фото такой.

Эх, забанили рекламщика Бизонов на форуме. 5 сантиметров и по кромке запаски это многовато прям. Эстетически на вкус и цвет, это понятно, но геометрическую проходимость это сильно уменьшает. И на какой высоте середина шара фаркопа получается?

[garis007]

Сообщение от эрмак

Эх, забанили рекламщика Бизонов на форуме. 5 сантиметров и по кромке запаски это многовато прям. Эстетически на вкус и цвет, это понятно, но геометрическую проходимость это сильно уменьшает. И на какой высоте середина шара фаркопа получается?

Позже померяю, сфотаю.

[Сергунёк]

Ну почему "рекламщик"? Я между прочим тот самый человек, который вообще придумал делать в России фаркопы под квадрат. Нет, были возможно всякие штучные изделия у кого-то где-то в гараже , но вот в производственных масштабах , это мое решение. Правда вот пока что ни одна "повторюшка" спасибо мне не сказала =)

Сообщение от эрмак

Эх, забанили рекламщика Бизонов на форуме. 5 сантиметров и по кромке запаски это многовато прям. Эстетически на вкус и цвет, это понятно, но геометрическую проходимость это сильно уменьшает. И на какой высоте середина шара фаркопа получается?

[arkadiyhunter]

Ставил в прошлом году. Ещё не подключал.



Добавлено через 1 минуту