Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
[QUOTE=mac-mac;1957087]Ну так циммермановские же и поставьте.
По отзывам циммермановские колодки скрипят.Хотелось бы подоборать керамику которая не скрипит и в то же время нормально тормозит...На такие диски как Zimmermann 52 хотелось бы подобрать хороший вариант...
p.s. Не выдержал и две недели назад с заменой резины поменял и колодки на "гражданские" Adviсs SN799P - пока прикатал 500 км но ни одного звука и тормозят исключительно.
П.с. есть мнения что "спортивная" керамика холодная поскрипывает.
Пишут что у этих Street Spec Advic всё супер-пупер
Цитата:
Эффективное начало торможения.
Важное свойство спортивных тормозных колодок – это высокая степень контроля, которую они обеспечивают. Таким образом, торможение начинается сразу же с нажатием на педаль тормоза. Наполнитель тормозной колодки обеспечивается мягкость торможения, как у обычных колодок для движения по городу. Кроме того, у данных колодок практически исключено возникновение шумов.
Износостойкость, подходящая для спортивного движения.
Данные тормозные колодки срабатывают тем сильнее, чем сильнее вы нажимаете на педаль. таким образом, регулируя силу нажатия, можно с большой точностью регулировать скорость движения, они также позволяют эффективно осуществить быструю и полную остановку после движения по прямой. Колодки выдерживают температуру до 500 градусов С и способны выдержать 10 кругов по трассе без перегревания и изменений в работе.
В данных колодках по возможности использован обычный наполнитель, что в последнее время является редкостью для спортивных тормозных колодок. Таким образом, они слушаются легко и без сопротивления.
Спортивные колодки, одинаково хорошо работающие как при высокой, так и при низкой температуре.
Хотел колодки поменять задние, на правой стороне без проблем поменял, всё что надо смазал, перешёл на левую сторону и тут не откручивается нижняя направляющая, вообщем газовым ключём резьбу выкрутил, а дальше не вынимается. ЧТО ДЕЛАТЬ, ПОДСКАЖИТЕ. Вот так и оставил, не заменив колодки с левой стороны. ТЕПЕРЬ ДО ДОМА ДОЕХАЛ ПРАВЫЙ ДИСК НАГРЕЛСЯ. Может пока старые колодки туда поставить или как? ПОДСКАЖИТЕ.
Хотел колодки поменять задние, на правой стороне без проблем поменял, всё что надо смазал, перешёл на левую сторону и тут не откручивается нижняя направляющая, вообщем газовым ключём резьбу выкрутил, а дальше не вынимается.
Залить все WD-40, попробовать выкрутить. Если не поможет, купить газовую горелку
к сожалению, изображение утрачено
ей греть, затем поливать холодной водой и тем же газовым ключем выкручивать направляющую (болт).
...или как я грей скобу, кусок болта льдом остужал и газовым его... Все равно пока все не выгорело, не вытащил. Это в тисках обломок вынимал. А другую сторону на машине обошлось с горелочкой. Короче сразу горелкой проще всего.