Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
Нахожусь в последних мучениях выбора летней резины на штатные 18 диски.
Брать уже решил Toyo Open Country U/T чтоб немного позубастей обычных шоссейных колес была. Вот только с размером не определился.
Хочу уйти от родного 225/55-18, жесткие они для меня.
Выбираю между 225/60-18 и 235/55-18.
Почему пишут, 225/60 что более предпочтительный размер для зимы, а 235/55 для лета? По мне, так летом мягкость для колдобин более критична, т.к. скорости выше.
Так-то вроде как 235/55 по отзывам больше нравится, но 225/60 дешевле...
Какую посоветуете? Я не гонщик, для меня валкость и управляемость вторична.
Встал вопрос о покупке дисков на 18. Цена главное. Из идеально подходящих по размеру - это диски российские SKAD. Стоит не стоит их брать?
Опять же цена итак запредельная.
Или можно поискать чуть с другими вылетами ET и может даже б/у? Тогда вопрос какие допустимы паараметры +-, и на что повлияет (ухудшиться, быстрее выйдет из строя)?
Авто Out 2018 года
Встал вопрос о покупке дисков на 18. Цена главное. Из идеально подходящих по размеру - это диски российские SKAD. Стоит не стоит их брать?
Опять же цена итак запредельная.
Езжу на дисках фирмы Скад - 8ой зимний сезон, проблем нет никаких! На 10м лансере тоже использовал Скад 4 года, качество отличное. Так что берите!
Разве 5600-5800 руб за 18 радиус - это запредел? Покупайте тогда 16 радиус на 1000 дешевле будет.
Нахожусь в последних мучениях выбора летней резины на штатные 18 диски.
Я штатную 18 резину ушатал за 3 сезона. Тоже долго выбирал замену ей, но ее же не хотел больше! В итоге взял Cooper CS4 Touring в штатном размере 225/55 R18 с гарантией 80000 миль от производителя. Я конечно не поверил этому!
Катаюсь до сих пор и не нарадуюсь, управление супер в любую погоду! и половины протектора не смог сносить за 4 сезона.
Сейчас на смену моей модели пришла CS5 ULTRA TOURING, так что посмотрите в ее сторону. Я бы взял ее не думая!
Производитель на нее от 50 до 70 тыс.миль гарантию дает в зависимости от индекса - W или V/H. http://us.coopertire.com/tires/cs5-ultra-touring.aspx
Зимой катаюсь на 225/70 R16, управление с 18 радиусом разное от слова совсем!
Но мне именно летом нравиться 18, а зимой 16 радиус! Наверное это связано с тем, что скорости покатушек в сезон разные!
если встанут, то это будет пацаномобиль — колесо хорошо так наружу будет выступать и резина нужна не 225/55-18, а 275/45-18... цену на шину озвучить? да их ещё и найти надо...
@leg_mgn, СКАД вполне приличные диски, которые неоднократно проходили различные тесты.
ширина диска годится 7-8, вылет может плавать +/- несколько мм: 35-42 вообще без проблем. для 16" даже ЕТ48 подходит — это штатный на ASX.
можно поискать оригинальные диски б/у.
но я бы, если не гоняете и к дискам нудны новые шины, смотрел на 17" — самый разумный компромисс между комфортом, управляемостью и ценой.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от vitaliyeg
Сейчас на смену моей модели пришла CS5 ULTRA TOURING, так что посмотрите в ее сторону. Я бы взял ее не думая!
тоже был очень доволен CS4
Хотел ЦС5, но начались перебои с поставками Купера в РФ и цена значительно поднялась даже с учетом курса. CS5 уже пять лет выпускают и, думаю, что смысла его сейчас брать особого нет — скоро снимут и, если что, то фиг колесо на замену найдешь. а мне пришлось менять два колеса — одно порвал, у второго повредил боковину.
если встанут, то это будет пацаномобиль — колесо хорошо так наружу будет выступать и резина нужна не 225/55-18, а 275/45-18... цену на шину озвучить? да их ещё и найти надо...
Зачем 275, ту же 235 оставить, просто домиком будет
Хочу приобрести летнюю резину , на родные 18-к диски, сейчас стоит 225/55 . Хотелось бы пошире резину! Какой максимальный размер можно установить, чтоб не цепляли подкрылки?