Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
Для информации напомню, что свист колодок зависит ещё и от правильности установки, а именно от количества и установки звукоподавляющих пластин. Сам после замены колодок ( долго выбирал не скрипящие) мучился от свиста при торможении. Пока не обратился к знающим людям - они разобрали и сказали, что не хватает ещё одной пластины и дали некую мастику в пакетике. Я купил в экзисте комплект этих пластин, промазал этой мастикой и заново установил эти же колодки и чудо свершилось ! Уже тритий месяц катаюсь - свист пропал.
а с АТЕ такие пластины идут в комплекте, кто-нибудь в курсе? Может мне их не поставили и оттого скрипит??
А еще появился скрип (именно скрип) при обороте колеса без торможения, как будто сзади справа. Сервис перепроверил, якобы, тормоза и подвеску и сказал, что дело в колодках и дисках (новые АТЕ) и типа все норм, просто скрипучие. Мне в дорогу через неделю...переживаю, вдруг какой-нибудь подшипник дохнет..
а с АТЕ такие пластины идут в комплекте, кто-нибудь в курсе? Может мне их не поставили и оттого скрипит??
А еще появился скрип (именно скрип) при обороте колеса без торможения, как будто сзади справа. Сервис перепроверил, якобы, тормоза и подвеску и сказал, что дело в колодках и дисках (новые АТЕ) и типа все норм, просто скрипучие. Мне в дорогу через неделю...переживаю, вдруг какой-нибудь подшипник дохнет..
ATE без пластин. Скрип - от необслуженных при смене колодок тормозов. Вам в этом чудо-сервисе направляющие, торцы колодок, пружинные пластины на них чем-нибудь смазывали? Кстати о пружинах - могли неправильно воткнуть и теперь одна трется о тормозной диск. Диагноз: ехать и перебирать.
Поставил диски фебест (не то, что хотел, взял то, что было в наличии в моем маленьком городке) и колодки powerstop. Пробег уже 1000, торможением очень доволен...как говорится "будем посмотреть"
Поставил диски перед Otto Zimmermann 440.3122.20, зад Otto Zimmermann 440.3123.20 и бюджетные колодочки Mintex MDB 1539 и Mintex MDB 2080 проехал уже почти 6000 км тормоза отменные, скрипов нет!!!
Всем привет!
Кроче делюсь своим...Поставил перед ATE+ATE...потрахался кнечно устанавливая все это добро...ибо не откручивалось нифига, а то, что открутилось - нифига не вынималось...старые колодки еле выбил, пришлось отверткой выковыривать из пазов...
Вопросы возникли по ходу разбора...
раз) чтот мне раньше казалось что двухпоршневые суппорта только на 3 литрах стоит (в наличии 2,4);
два) при скачивании инструкций по разборке в у колодок видел только пластины прижимающиеся непосредственно к колодкам с тыльной стороны...а тут еще какие-то платины были между колодками там где Т-образный выступ на скобе и самой скобой, сверху и снизу...таки е П-образные тонкие металлические пластины...это везде так? 3) Пока копался нашел в гараже старую упаковку колодок...года 4 назад ездил к официалам, гудели тормоза при медленном качении, они там что-т поменяли (в петиции было написано колодки) и отдали старые в упаковке, на тот момент я не посмотрел что там валяется, а тут залез...лежат 2 новые колодки ремзы партнамбера bmp033100, там еще что-то типа двустороннего скотча на них с тыльной стороны (я так понимаю аналог противоскрипной смазки что-ле) с неснятой защитной пленкой...думаю ну зошебизь, видимо поменяли тока с одной стороны, при разборе оказалось что везде стоят колодки родные с надпись Митсу...вот и мучает вопрос...что в черном ящике? чеза коробка с ремзой мне была подсунута?
4) поставленные АТЕ-шки пока нра...тормозит зачетно пока не скрипит...дисочки передние прям светятся из под колесных....а сзади УГ из родных...все в ржавчине по торцу...феншуй нарушенмля((( наверно и задние поменяю тоды....подскажите надо ли ручника колодки менять..или они по определению живее всех живых))) Сейчас на стоячей держат гууд...с ручника не тронутся не хватает дури, глохнет...на ТО еще чувак выходил проверял...думал барабаны на стенде зажало)))
5) осталось много смазки для пальцев Febi и СR противоскрипной...если кто будет из Череповца (город такой есть) могу поделиться)))...на сим всё)))
Добавлено через 11 минут
а, и еще до кучи вопрос, смазывал так: (CR)колодки с внешней стороны, потом приложил дырявую пластину, смазал ее сверху и к ней внешнюю пластину...ее уже со стороны "улицы" не мазал...ну и смазал Т-образные пазы на скобе и пластину сверху-снизу всю, что на нее надевается...это типа пружина такая чтоле)))..и один палец (Фебей), что вынулся...верхний...нижний так и не смог открутить...
Добавлено через 1 час 25 минут
ПыСы..прочитал внимательнее, вопрос про П-пластины снят)))...хде были мои глаз)))
по поводу скрипа,1 каждый раз при обороте заднего (как будто правого) колеса-ездил сегодня к ОД.
Посмотрели и считают, что колодки при нагреве расширяются и где-то задевают за диск. Оттого и скрип, колодки овно... а так типа всё ок. И как забрал машину, увидел закономерность, скрип появляется громче, если руль повернуть направо...Что за хрень, кто-нибудь сталкивался с таким?! Скоро на юга, а очкую из-за этих непоняток..
Doroteos, я не писал, что подшипник поврежден. Поддомкрать колесо и проверь люфт, если есть - подтяни ступичный подшипник, только не перетяни - момент затяжки 144-176 н/м.
Doroteos, я не писал, что подшипник поврежден. Поддомкрать колесо и проверь люфт, если есть - подтяни ступичный подшипник, только не перетяни - момент затяжки 144-176 н/м.
Перезвонил в сервис, сказали люфта нет. На предмет ступичного проверяли
Кто диски Циммерман ставил - смотрели страну производства?
Получил сегодня которые с покрытием - Китай/made in RPC.
Имхо это не хорошо и не плохо, но теперь забавно читать как люди заказывают себе типа немецкие диски.
У меня тут товарищ купил BMW X6, очень разорялся когда в салоне часть пластиковых элементов со штампом Made in China увидел
Очень забавно выглядело, учитывая стоимость машинки