Я тоже думаю, что производитель писал ТХ не на пустом месте и ухудшать показатели модели не стал бы. Для особо "заклиненных" предлагаю за скромные деньги чип-тюнинг спидометра (240 км/ч гарантирую)
Это точно только скорость в 197 км\ч должна быть постоянной в течении хотя бы 10 сек, иначе врать будет, у GPSса тоже бывают грешки, смотрел у себя "датчики" в общих показаниях навигатора, так увидел что максималка у меня один раз была 453 км\ч, был немного удивлён , до этого ездил 256 км\ч до отсечки (и навигатор, и гайшный радар показали одинаковые цифры)
На выходных вспомнил, что хотел узнать предел на летней резине по летней дороге, расстроился и удивился, на перепрошивке буду Ежига просить проверить все, стрелка остановилась на отметке 220 и опускаться ниже наотрез отказалась.... При том, что зимной по сухой дороге на зимней резине четка стрелка перевалила за отметку 220...
Я плакаю Все равно, конечно. больше 180 никак не катаюсь. но сам принцип абыдно да?
На выходных вспомнил, что хотел узнать предел на летней резине по летней дороге, расстроился и удивился, на перепрошивке буду Ежига просить проверить все, стрелка остановилась на отметке 220 и опускаться ниже наотрез отказалась.... При том, что зимной по сухой дороге на зимней резине четка стрелка перевалила за отметку 220...
Я плакаю Все равно, конечно. больше 180 никак не катаюсь. но сам принцип абыдно да?
Чисто теоретически вспомните школьный курс физики, там где про цикл тепловой машины речь идет. Зимой температура на улице ниже и мощность ДВС подрастает (площадь ограниченная линиями цикла больше). Хотя тут можно спорить: ведь и нагревать приходится более холодную смесь.
трасса Киров-Нижний Новг. Все штатное.В салоне 2 человека по 70кг.Груза 40кг.Бензин 92. Было 200 на спидометре.По навигатору 198. Сколько не пробовал - больше не выжал.
на след день чиповал у Алексея в НН. он мне сказал что максимум выжали их XL - 246 км/ч . Проверяли по рядом едущему Кайену