Ну собсна отчёт по устранению проблемы закисшего ручника.
Всем привет!
Ну вот, хватило примерно на полтора месяца. Опять ручник ходит свободно примерно два-три щелчка...поеду менять масло, попрошу знакомого опять туда залесть и посмотреть! Че то прям "по рукожопному" сделано
Последний раз редактировалось chundga; 20.06.2018 в 06:39.
Причина: Оверквотинг.
Ну вот, хватило примерно на полтора месяца. Опять ручник ходит свободно примерно два-три щелчка...поеду менять масло, попрошу знакомого опять туда залесть и посмотреть!
Чего там смотреть, кто ж литол туда набивает??? Эта смазка не высокотемпературная, ну не предназначена она для суппортов. Засохло там видимо всё, смазка превратилась в кирпич.
Всем Привет! Та же проблемка с левым суппортом. Закис, не возвращает колодки до конца. Выход: (за не имением ямы и лишнего времени и денег на сервис), посадил сына за руль, для работы ручником. Сам под машину подлез, с молотком и ВД40, побрызгал по шайбу- постучал по "коромыслу" чтоб обратно вернулось. Мин. 7 работы с перекуром: у сына ручником, у меня ВД40 и молоточком. Да, ещё немножко пружину возвратную подогнул. Теперь как и ранее на 1, max 2 щелчка и стоит на уклоне, колодки с замены прошли 50 000 км. С правой стороны пока всё Ок
Аналогично, сегодня после предварительного изучения ветки решился на переборку,
Мне при 1-м обращении по этой проблеме пошаманили WD-хой "коромысло" и натянули тросик ручника под бардачком. По самой ручке сказали 3-4 щелчка оптимально. Хватило на месяц. Где в МО можно приобрести пыльник?
Последний раз редактировалось chundga; 19.06.2018 в 05:47.
Причина: Оверквотинг.
Тема навеяла.
Машина стоит 9-й месяц уже как,рефлекторно оставил на ручнике,сознание мозга возвращается только сейчас,понимаю,что зря так сделал.
Вопрос практически риторический,сбросить,а потом размывать ?
Не,может и обойдётся,но начинать движение после такого чуть очкую.
Послушал бы советы с удовольствием.
После разборки и сборки. Тоже остался 5мм зазор м/у коромыслом и ограничителем.
Умелец забил молотком слева закисшее коромысло до ограничителя. Справа после снятия и смазки пыльника, коромысло оказалось далеко от тросика ручника, пыльник на нем скукожился, умелец пытался его вытянуть упирая в монтировку. Тянул сильно но без эффекта. Полез подергал ручник, раньше болтался внизу теперь он находясь в нижнем положении вообще не двигался. Снял подлокотник тросы не спутаны а натянуты по разному перекос заметен по планке крепления тросиков) тут умелец сообщил мне что тросик ручника нужно заменить. На нем где то узел из оплётки, сам я скорее водитель чем автолюбитель, но поверить в это я отказался, как и от переборки суппорта.
Не знаю сколько стоит замена тросика, после возврата коромысла слева на ~5мм+ от ограничителя, тросик справа вытянулся до коромысла без особых проблем, подергал ручником встал одинаковый зазор.
Через 5 минут умелец при расхаживании левого коромысла заявил что мы такой фигней вообще не занимаемся, и обычно меняем суппорт ступицу . Я высказал своё удивление но понимания не нашёл. СТО у нас это как у официалов - вези ремкомплекты на все или ступицу новую (к официальному дилеру не обращался с 2014).
Следующий разбор надеюсь не ранее 6мес+, с заменой пыльников.
Сколько стоило вам это удовольствие в СТО ( 1000р. )
Итак все двигается 3-4 щелчка, пришлось поставить порванный пыльник (не тычте отверткой снимите перчатки), у второго пыльника вывернув наизнанку обнаружил типа порез, снаружи пыльник целый.
Одноклубникам. Где купить эти пыльники (неоригинал из топа любого цвета) с доставкой в МО Коломна?
Раньше ставил на ручник потом селектор в режим Р, теперь почти не включаю в надежде что протянет дольше.
Машина стоит 9-й месяц уже как,рефлекторно оставил на ручнике,сознание мозга возвращается только сейчас,понимаю,что зря так сделал.
Вопрос практически риторический,сбросить,а потом размывать ?
Андрей, посмотришь сам как будет. Возможно снимешь с ручника и всё будет работать. Если будет немного подклинивать, то можно доехать до СТО и там устранить полностью эту проблему.
Добрый день, одноклубники. Такая же проблема завис ручник. Тросик обратно не возвращает колодки после снятия ручника. В сервисе сказали надо менять тросик. Подскажите левый и правый оба могут сразу выйти из строя? И номер 4820А262 подойдет к модели GF3W? Потому что по номеру на мой аут подходит 4820А264. Или они взаимозаменяемы? Спасибо.
Добрый день, одноклубники. Такая же проблема завис ручник. Тросик обратно не возвращает колодки после снятия ручника. В сервисе сказали надо менять тросик. Подскажите левый и правый оба могут сразу выйти из строя? И номер 4820А262 подойдет к модели GF3W? Потому что по номеру на мой аут подходит 4820А264. Или они взаимозаменяемы? Спасибо.
99% что суппорт закис, а не тросик. Я бы с него начал проверку. Тросик ржавеет обычно только после повреждения или после 15 лет службы. Так мне в нескольких местах сразу говорили.