Предположил а не сказал что не надо ))))))
Один раз вытащил, смазал, и как практика показывает на пару лет хватает, я лично каждую осень вытаскиваю и смазываю )))))
С задней половиной разобрался, теперь перехожу к передней подвеске и уже проблемы в Экзисте нет каталожных номеров сайлентблоков, там только рычаги в сборе. ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!
С задней половиной разобрался, теперь перехожу к передней подвеске и уже проблемы в Экзисте нет каталожных номеров сайлентблоков, там только рычаги в сборе. ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!
@QWEST, У меня после смазывания родных болтов, по прошествии четырех лет всё прекрасно крутилось (проехал после смазывания порядка 80-90 тыс.км.), потом машина была продана, соответственно для меня смазывание решило проблему навсегда, да и скептически отношусь к самодельным деталям, особенно имеющим прямое отношение к безопасности (это мое мнение).
После покупки авто 2,5 года назад первым делом вытащил и смазал болты , при пробеге 40т.км достались нормально , следы коррозии присутствовали ( до покупки мной машинка эксплуатировалась в Москве) в этом году намерен повторить процедуру . По поводу безопасности согласен но может у кого уже есть опыт эксплуатации с такого рода болтиками. Один мой знакомый эксплуатирует Паджеро 2008 года 3,8 с двд на потолке , после рекомендации по поводу смазки болтов сказал ( у тебя уже удешевлённая версия , многое отсутсвует и болты тебе гумно поставили , а у меня даже рокфор стоит и соответственно болты не закиснут ) так и ездит .
даже рокфор стоит и соответственно болты не закиснут
Я так понимаю - это шутка?
У меня был Паджерик того-же 2008 года в максималке, но на дизеле. Указанная аккустика и потолочный ДВД присутствовали, тем не менее болты закисли наглухо.
Существует два варианта почему это не беспокоит многих владельцев: Первый - на сервисе говорят, что развал в пределах нормы и можно не заморачиваться (тем более когда речь идет о диллерском сервисе, а они могут поменять только рычаги в сборе и, соответственно, речь идет о достаточно большой сумме) и второй вариант - когда развальщик при регулировке, прокручивая регулировочный болт, на самом деле просто натягивает сайлентблок (в резинововй его части), а сам болт не проворачивается во втулке, т.к. уже прилип, но он на это внимание не обращает, выставляет развал, а через несколько дней/недель развал либо возвращается на место, либо рвётся сайлентблок (и развал также возвращается на исходное положение)...
Я это себе вижу как-то так...
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
Цитата:
Сообщение от QWEST
...А вот такие болты ни кто не ставил ? Может это решит проблему раз и на всегда .
У меня стоят такие. Шприцевал ShellGadus (малораскрученная для авто литиевая смазка).
И еще повезло после установки со сход-развалом. Теперь (если один на ровной дороге), короннный номер руль бросить и еще оттормозиться без фанатизама. Ощущения, как в трамвае - куда он на хрен с рельс денется. Радует, что надолго, если ямы не ловить.
Сейчас май весь расписан по производству болтов, коллеги уже на июнь пишутся на приобретение.
А брал у этих перцев , на авито , Как давно установил ?
Добавлено через 8 минут
[QUOTE=Русlan;2421012]Я так понимаю - это шутка?
У меня был Паджерик того-же 2008 года в максималке, но на дизеле. Указанная аккустика и потолочный ДВД присутствовали, тем не менее болты закисли наглухо.
Ну в принципе ты прав , с моей стороны конечно шутка а он в самом деле так считает , развал он наверное ни разу не делал мотивируя это тем что резину не жрёт , не хрена туда лесть .
Делал сход развал намерено, чтоб задние колёса не стояли как у татры. Болты были в норме! Но навсякий случай смазали бронзой, так на будущее. Машине уже четвёртый год, болты в норме! На прадиках ситуация хуже, успокойтесь!
У меня стоят такие. Шприцевал ShellGadus (малораскрученная для авто литиевая смазка).
И еще повезло после установки со сход-развалом. Теперь (если один на ровной дороге), короннный номер руль бросить и еще оттормозиться без фанатизама. Ощущения, как в трамвае - куда он на хрен с рельс денется. Радует, что надолго, если ямы не ловить.
Сейчас май весь расписан по производству болтов, коллеги уже на июнь пишутся на приобретение.
Сергей, зачем мазать болты из нержавейки?
Для самоуспокоения больше?