подскажите где можно приобрести переходники в линзу Н1 галоген?
---------- Добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:01 ----------
Цитата:
Сообщение от BGerman
Да, это с япинии, вот ссылка http://www.japansto.ru/epc/mitsubishi/index.php , номера у нас в России не бьются, увы. А блок фара (с линзой) думаю универсальная и обозначения "н" означает только, что посадочное место прикручено под галоген. На хондах ведь так же, только у них двойное обозначение.
когда разберал фары на самой линзе стоит маркировка D. А не кто из вас не подумал что маркировка на стекле стоит вообще под лампы Н4 (HCR), а когда оптика идет раздельная как на Ауте-1 рестайле должна стоять маркировка HR и HC!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
---------- Добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:01 ----------
подскажите где можно приобрести переходники в линзу Н1 галоген?
---------- Добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:01 ----------
когда разберал фары на самой линзе стоит маркировка D. А не кто из вас не подумал что маркировка на стекле стоит вообще под лампы Н4 (HCR), а когда оптика идет раздельная как на Ауте-1 рестайле должна стоять маркировка HR и HC!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
---------- Добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:01 ----------
Не ту страну назвали Гондурасом.... Я думаю японцам насрать большую кучу на все наши ГОСТЫ и ТУ, они делают автомобили (при чём не плохо у них это получается) как им выгодней (технологически дешевле) и заморачиваться с переделкой пресс-формы фары "стекла" на рестайлинговые ауты-1 не стали. А наши дуралеи фары тряпочкой протирают и ГОСТЫ ищут....
Авто: BMW 525 xi E60 individual, BMW X6 40d Individual
Сообщений: 408
Re: Outlander. Все вопросы про КСЕНОН
Цитата:
Сообщение от Den!!!
когда разберал фары на самой линзе стоит маркировка D. А не кто из вас не подумал что маркировка на стекле стоит вообще под лампы Н4 (HCR), а когда оптика идет раздельная как на Ауте-1 рестайле должна стоять маркировка HR и HC!!!!!!!!!!!!!!/
Фара то как была так и осталась двух режимная, если дальний в одном корпусе, а ближний в другом корпусе, то каждая по своему бы и обзывалась.
Цитата:
"..."фары типа HR, HC, HCR" - фары с галогенными источниками дальнего HR-света и ближнего HC-света и 2-режимные (ближнего и дальнего) HCR-света с галогенными лампами;..."
Извлечение из документа:
Постановление Правительства РФ от 10.09.2009 N 720 "Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств"
Всем привет!
Машину только взял. Как светят фары не понравилось.
Из темы понял, что ксенон не предусмотрен и его ставить не стоит.
Но так и не понял можно ли решить вопрос плохого света установкой каких-нибудь более мощных ламп???
В двух словах вопрос: можно ли поправить ситуацию со светом в пределах 1-2 тыс руб или нет?
поставил себе ксенон еще в прошлом году- ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН, на мокром асфальте ГАРАЗДО лучше видно да и на сухом тоже ставил по-моему 5300
А кто ставил сам ксенон в противотуманки на первый Аут? Подскажите куда прятали блоки розжига. А то снял защиту смотрел смотрел а подходящего места так и не высмотрел!
Авто: BMW 525 xi E60 individual, BMW X6 40d Individual
Сообщений: 408
Re: Outlander. Все вопросы про КСЕНОН
Цитата:
Сообщение от Borman-82
Подскажите куда прятали блоки розжига. А то снял защиту смотрел смотрел а подходящего места так и не высмотрел!
Если присмотришься, здесь я ставил розжиг на ближний, он новый и чистый, а рядом такой же только грязный уже, это для ПТФ. Оба блока лежат на подрамнике и прикручены хомутами.
Стоит ксенон в головной оптике.Новые лампочки работают хорошо,но если пользоваться каждый день,то им приходит конец месяца через 4 или 5(когда включаешь могут включаться не с первого раза).Поменял блоки розжига всё по прежнему.Думаю может дело в проводах,так как менял тока сам блок.Может кто встречался с такой проблемой или подскажет что-нибудь.
Стоит ксенон в головной оптике.Новые лампочки работают хорошо,но если пользоваться каждый день,то им приходит конец месяца через 4 или 5(когда включаешь могут включаться не с первого раза).Поменял блоки розжига всё по прежнему.Думаю может дело в проводах,так как менял тока сам блок.Может кто встречался с такой проблемой или подскажет что-нибудь.
Такая же фигня... дело не в блоках(и не в проводах)...сами лампы такие - меняю примерно через 8-10 месяцев, цена вопроса 700-800р за 2 лампы в Южном порту на рынке....
Стоит ксенон в головной оптике.Новые лампочки работают хорошо,но если пользоваться каждый день,то им приходит конец месяца через 4 или 5(когда включаешь могут включаться не с первого раза).Поменял блоки розжига всё по прежнему.Думаю может дело в проводах,так как менял тока сам блок.Может кто встречался с такой проблемой или подскажет что-нибудь.
Ну проблем может множество:
1. совсем левый ксенон, тыщи за полторы.
2. кривые руки установщика.
3. если это би-ксенон, то это приговор окончательный и практически не лечится.
4. проблемы с электропроводкой автомобиля.
у меня самого стоял шоу-ми за две с половиной (на дорогой жаба задушила) в ближнем свете. так вот гонял его четыре года каждый день и теперь демонтировал его в рабочем состоянии.
Дмитрий 27:По поводу ламп мне тоже говорили,но как-то не особо верится так как в противотуманках стоит тоже ксенон и работает уже практически год «тьфу-тьфу-тьфу»))) (хотя езжу каждый день и пользуюсь и в светлое,и в тёмное время суток).Сколько Кельвинов?Би-ксенон?В каком месте?
Bgerman:У меня сначала стояли Hella,на них написано сделано в Германии)Потом решил,что дело в блоках и решил поменять блоки.Поменял на шоу-ми(парень который менял сказал,что Hella китайская подделка),в итоге левая лампочка так и не загорелась,парень поменял на новую и сказал что старые-плохие блоки могли испортить лампочки.Теперь если опять левая лампочка накроется месяцев через 5,значит дело не блоках)) «3. если это би-ксенон, то это приговор окончательный и практически не лечится.»-Почему?Просто у друга на форике тож стоит би-ксенон шоу-ми уже как два года и всё ок!
Дмитрий 27:По поводу ламп мне тоже говорили,но как-то не особо верится так как в противотуманках стоит тоже ксенон и работает уже практически год «тьфу-тьфу-тьфу»))) (хотя езжу каждый день и пользуюсь и в светлое,и в тёмное время суток).Сколько Кельвинов?Би-ксенон?В каком месте?
Bgerman:У меня сначала стояли Hella,на них написано сделано в Германии)Потом решил,что дело в блоках и решил поменять блоки.Поменял на шоу-ми(парень который менял сказал,что Hella китайская подделка),в итоге левая лампочка так и не загорелась,парень поменял на новую и сказал что старые-плохие блоки могли испортить лампочки.Теперь если опять левая лампочка накроется месяцев через 5,значит дело не блоках)) «3. если это би-ксенон, то это приговор окончательный и практически не лечится.»-Почему?Просто у друга на форике тож стоит би-ксенон шоу-ми уже как два года и всё ок!
честно сказать - Х.З...в этом случае можем только гадать, потому как Китай непредсказуем - один сразу летит, а другой годами работает...
у меня лампы выгорали и глючить начинали, поэтому и сужу...
У меня был поддельный APP Digital ultraslim Первое время правая лампа с первого раза не загоралась - она вспыхивала и гасла, сразу после этого достаточно было выкл-вкл ближний и она включалась.
Через несколько месяцев она "приработалась"
Авто: BMW 525 xi E60 individual, BMW X6 40d Individual
Сообщений: 408
Re: Outlander. Все вопросы про КСЕНОН
А пользуешь как? Завел машину, после включил? Или автосвет?? Т.е фары включаются в момент поворота ключа зажигания? Автосвет гробит лампы. У меня ни на одной машин пролем с лампами небыло, бльше года служат без нареканий, только одна первая лампа, которую ОД поставил при продаже сдохла раньше года, но по первости часто пользовался автосветом.