Кстати интересно, посмотрел свой замеры на средней скорости 38 км и средней 44 км. расход 9,9л и 9,7л соответственно. У тебя на 40 -средний расход 12,5.
Опять совпадает с данными. по потреблению, а именно( говорю уже почти совсем уверенно): разница в потребоении между 3,0 и 2,4 составляет 2,4...2,6 литра на 100 км. Вобщем будем считать 2,5.
Кстати, почему задался вопросом потребления 3,0 и 2,4.
Много вопросов от знакомых,которые выбирают между 3,0 и 2,4.
У первой драйв на 1 сек. лучше, + максималка выше на 10 км+ ксенон (размер резины считаю непринципиальным, т.к. многие на зиму на 3,0 ставят 16-ые, а владельцы 2,4 на лето планируют ставить 18-ые, получается тож на тож)
У второй -дешевле закупка + ниже потребление бензина (теперь знаю сколько и смогу ребятам ответить) + меньше налоги.
Вот друзья и мечутся, рыбку сьесть или....
Теперь ,более менее понятно. Пусть выбирают.
Поездка в Волгоград ..... Средняя скорость 73-78 км\ч первые два бака расход 10,6-11 литров, с третьего как то резко упал до 9,5 л, поездку начал с пробега ~ 2400 км закончил на пробеге ~ 4800 км. Я думаю пока обкатка
В инструкции написан расход по городу 15, но это не о чем не говорит. Можно жить в одном и том же городе и рассказывать о разных расходах. Кто- то катается в спальном районе, а кому то нужно по центу, в пробках стоять. У всех разный стиль вождения, можно пользоваться накатом, заранее предвидя дорожную ситуацию, или выбрать агрессивный стиль вождения.
Вот вот... Совершенно согласен. У меня еще есть 745 2002 года, так у меня расход был 22 литра по городу, даю другу на неделю - у него 18, хоть ты тресни!А если честно, то извините меня пожалуйста, за какой Х, XL жрет реально 23 по городу у меня, когда на 745 я еду как хочу, ну за 22 не вылазит????
А если честно, то извините меня пожалуйста, за какой Х, XL жрет реально 23 по городу у меня, когда на 745 я еду как хочу, ну за 22 не вылазит????
Вполне нормальный расход для такой машины с активным водителем.
Полный привод, хороший мотор, автомат, большой клиренс, аэродинамика - чуть получше кирпича. У хорошего знакомого - Туарег 3,2 - расход по городу - аналогичный.
Вполне нормальный расход для такой машины с активным водителем.
Полный привод, хороший мотор, автомат, большой клиренс, аэродинамика - чуть получше кирпича. У хорошего знакомого - Туарег 3,2 - расход по городу - аналогичный.
+1. У меня расход до 20 л доходит (активный стиль езды, плотное движение по городу).
Про 7-ку не удивляюсь, ибо аналогичная ситуация с Lexus LS 460L: обычный 95-й - и расход по городу (активный стиль езды) около 18л/100км. С 98-м расход уменьшается до 15-16л. Хотя у "Лекса" 4.6л, 380л.с.
разница в потребоении между 3,0 и 2,4 составляет 2,4...2,6 литра на 100 км. Вобщем будем считать 2,5.
Кстати, почему задался вопросом потребления 3,0 и 2,4.
Много вопросов от знакомых,которые выбирают между 3,0 и 2,4.
Пусть выбирают.
Немного подсчитал...
- предположим, что разница на средние 100 км. равна 2,5 л. (хотя у меня сейчас на 3.0 средний расход 12,7 л/100км, у предыдущей СР-В был максимум на 1 л. меньше, причём 95-го);
- предположим, что это разница на 92-й бензин и его стоимость 19 руб/л.;
- мой пробег в год составляет около 15 тыс.км., предположим, что на ХЛе ездить приятнее и я буду проезжать 18 тыс.км. в год, т.е. 1500 км в месяц;
- затраты на бензин в месяц на 3-х литровом движке (если и вправду ХЛь 2,4 ест около 10,2 л/100км в среднем) будут больше на 712,5 руб., а в год соответственно на 8550 руб., если все "предположим" убрать то сумма для меня снижается до 7 тыс.руб. в год.
Если это для Вас глобально, стоит рассмотреть ещё например Дэу Матиз... он есть и с автоматом...
+1. У меня расход до 20 л доходит (активный стиль езды, плотное движение по городу).
Про 7-ку не удивляюсь, ибо аналогичная ситуация с Lexus LS 460L: обычный 95-й - и расход по городу (активный стиль езды) около 18л/100км. С 98-м расход уменьшается до 15-16л. Хотя у "Лекса" 4.6л, 380л.с.
тоже нормально, ведь это седаны, что семерка, что тот лекс.
Немного подсчитал...
- предположим, что разница на средние 100 км. равна 2,5 л. (хотя у меня сейчас на 3.0 средний расход 12,7 л/100км, у предыдущей СР-В был максимум на 1 л. меньше, причём 95-го);
- предположим, что это разница на 92-й бензин и его стоимость 19 руб/л.;
- мой пробег в год составляет около 15 тыс.км., предположим, что на ХЛе ездить приятнее и я буду проезжать 18 тыс.км. в год, т.е. 1500 км в месяц;
- затраты на бензин в месяц на 3-х литровом движке (если и вправду ХЛь 2,4 ест около 10,2 л/100км в среднем) будут больше на 712,5 руб., а в год соответственно на 8550 руб., если все "предположим" убрать то сумма для меня снижается до 7 тыс.руб. в год.
Если это для Вас глобально, стоит рассмотреть ещё например Дэу Матиз... он есть и с автоматом...
а че вы так смеетесь- матиз ненамного меньше жрет РЕАЛЬНО!
надо дизель брать, динамика будет не хуже, а в большинстве случаев и лучше чем у бензина, а расход НАМНОГО БУДЕТ ОТЛИЧАТСЯ в лучшую сторонку! пример БМВ Х3 - динамика равна и у 3.0 = 3.0ТДИ, а вот расход у ТДИ будет в РАЗЫ МЕНЬШЕ- не по паспорту даже... а РЕАЛЬНО в эксплуатации., точнее если не топить, в пробках стоять, акуратно ездить, то его (расхода) можно сказать вообще небудет- раз в недельку заехал на заправку, на 500руб плюнул, и дальше неделю колесиш по городу и молотиш (по времени) сколько хочеш.
А что вы к седану прицепились - не показатель это!
У меня седан 2.0 и весом 1,5 тн на механике 6 ст. ест в городе 14-17 л/100 км. Машина не больная. Бенз 95.
На трассе - да. Но только на скоростях за 120. Там уже аэродинамика играет роль.
- мой пробег в год составляет около 15 тыс.км., предположим, что на ХЛе ездить приятнее и я буду проезжать 18 тыс.км. в год, т.е. 1500 км в месяц;Если это для Вас глобально, стоит рассмотреть ещё например Дэу Матиз... он есть и с автоматом...
Мне в принципе до расхода +/-2л/100 без разницы, но если есть экономия то почему бы ей не воспользоваться (при прочих удовлетворяющих меня условиях) При этом мой средний годовой пробег на предидущем авто 60т.км. считайте!
Немного подсчитал...
- предположим, что разница на средние 100 км. равна 2,5 л. (хотя у меня сейчас на 3.0 средний расход 12,7 л/100км, у предыдущей СР-В был максимум на 1 л. меньше, причём 95-го);
- предположим, что это разница на 92-й бензин и его стоимость 19 руб/л.;
- мой пробег в год составляет около 15 тыс.км., предположим, что на ХЛе ездить приятнее и я буду проезжать 18 тыс.км. в год, т.е. 1500 км в месяц;
- затраты на бензин в месяц на 3-х литровом движке (если и вправду ХЛь 2,4 ест около 10,2 л/100км в среднем) будут больше на 712,5 руб., а в год соответственно на 8550 руб., если все "предположим" убрать то сумма для меня снижается до 7 тыс.руб. в год.
Если это для Вас глобально, стоит рассмотреть ещё например Дэу Матиз... он есть и с автоматом...
УГУ!! Реально верю 12,7 у него если тока на трассе и по прямой и не выше 90-100 км\ч средняя у трехлитровых 14-15 л. и не вылазь а у 2,4 средняя 10-11 л. разница в 4 литра, в месяц по нормальному пробег 2500-3000 км. А теперь посчитаем -- с сотни 4 литра с тыщи 40 литров с трех тыщ 120 литров --- 95 бензин щас 20-22 руб -- 2500 руб в месяц -- 30 000 руб в год эт скока же пива то
у знакомого фокус 2 1.6л с автоматом, ездит исключительно по городу и мало, расход с начала эксплуатации 13.3, у меня за 4000км кажет 13.7 (правда где-то 40% пробега трасса)
у знакомого фокус 2 1.6л с автоматом, ездит исключительно по городу и мало, расход с начала эксплуатации 13.3, у меня за 4000км кажет 13.7 (правда где-то 40% пробега трасса)
Дык, что тут говорить, вон на работе у коллеги С-MAX, так средний 14-15л..., правда сегодня глянул на свой в мануал-режиме 17,7, а по заправкам (чекам) - ровно16л выходит