Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
Я с этой резиной сталкивался. Не фонтан. Знакомый сейчас поменял на ТЛК 105 этот Бридж на новый Нормад СУВ5, и доволен как слон. Мы в свое время на этой резине на машине с двумя мостами и жесткими блокировками не могли проехать там, где спокойно катался Падж3 на Нокиан. Я понимаю, что Крузак тяжелая машина, но садились мы просто из-за никакой по своим характеристикам резины.
Вот уже Айс Крузер 7000 получше будет, японцы исправили многие недочеты предыдущей. А 5000-й я бы взял только если бы бесплатно отдали, и то не уверен, т.к. не терплю резину, на которой не могу ездить так как привык и чувствовать себя безопасно.
Верное решение. Она на машине то в пластик превращается, а тут лежала 5 лет.
Не надо говорить про пластик (это все красивая легенда).
Срок разложения покрышки 120 - 150 лет и если чуть копнуть событие по глубже то...
При отсутствии прямого солнечного света
гарантийный срок службы шин пневматических для легковых автомобилей, прицепов к ним, легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости; шин пневматических для грузовых автомобилей, прицепов к ним, автобусов и троллейбусов — пять лет с даты изготовления. При определеном полжении покрышки при хронении.
Я не говорю, что после пяти лет хранения "покрышка ягодка опять", но и так категорично про "пластик" говорить не стоит. А ездить на таких покрышках или нет, это ворос веры.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
Ну это же чисто для образного выражения, просто хотел подчеркнуть, что не фонтан именно эта модель резины.
Твои познания в химии разложения РТИ оспаривать не буду.
Ну это же чисто для образного выражения, просто хотел подчеркнуть, что не фонтан именно эта модель резины.
Твои познания в химии разложения РТИ оспаривать не буду.
Проехали...
Для себя открыл Cooper Discоverer AT3.
Искал Yokohama Geolandar A/T-S G012, но в Москве в штатном размере "облом"
Уже испытал Cooper Discоverer AT3 в ледяной каше с мокрым снегом при высоте этой бяки около 25 см.
Резина показала себя очень достойно, по асфальту не шумная, посмотрим как в глубоком (в разумных пределах) морозный снег будет хавать.
Одно плохо - это цена 9150 за колесо.
Последний раз редактировалось Cерт; 23.12.2014 в 15:22.
пять лет с даты изготовления. При определеном полжении покрышки при хронении.
Мой отец проработал химиком-технологом на шинном заводе всю свою жизнь и всегда говорил, что шина, которая пролежала без эксплуатации более пяти лет, опасна в эксплуатации. А я послушный сын.
Мой отец проработал химиком-технологом на шинном заводе всю свою жизнь и всегда говорил, что шина, которая пролежала без эксплуатации более пяти лет, опасна в эксплуатации. А я послушный сын.
В годах конца начало 90-тых, моему знакомому военпреду посчасливилось выкупить со складов минобороны "Победу" которая стояла на консервации с момента ее изготовления. Зеленый такой монстр. Поехали с ним забирать аппарат. Установили привезенный аккумулятор, залили 76, крутнули стартером... завелась. На всем родном он отъездил лет 7, пока друзья из Гагр почти силком не заставили ее им продать (но это другая история). Это так, вспомнилось...
Резина как хлеб, ее лучше употреблять в свежем состоянии.
Да и нет сейчас необходимости пользовать такую дремучую резину.
В 80-тых годах прошлого века нас бы с вами не поняли...
Наварную пользовали и радовались своему приобретению.
Как то так.
Вчера в очередной раз разочаровался (частично) в резине. Мишлен Ice Nord липучка. Сверху снег под ним лед. машина плывет при старте. Правда тормозит нормально. Заметил еще в прошлом году, но подумал всякое бывает. А вот вчера (как всем известно в Москве "неожидано" выпал снег) подтвердилось. В общем для таких условий резина не подойдет. В остальных случаях на твердую четверочку.