У любого нового автомобиля от 8000 рублей и до бесконечности.
Кстати за Аут3, какая стоимость той же фары ?
На ХЛ было что-то ок. 70 тыс. несколько лет назад, на новый вряд ли меньше, и на него точно какое-то время не будет альтернативы (со временем китайцы подсуетятся)
шумный двигатель (надрывается и вяло едет до 40км.ч. потом оживает до 100 ) ;
отклик на газ запоздалый ( на ХЛ нажал газ в пол ощутимое ускорение сразу , а на новом какаято пауза потом вяло разгоняется до 30-40 потом поживее );
Что-то япы намудрили с движком. Раньше было все с точностью наоборот. Кроме рева двигателя. Пауза на Кроссере отсутствует вовсе и как раз с места стартует хорошо (если движок раскрутить), и чем ближе к 100 тем больше скисает, как дизель.
Кстати, но новых Эйркроссах и 4008 - та же проблема, тот же самый 2.0 двигатель уже не едет.
Они что из золота. И ценник, одна фара или комплект?
Не знаю по поводу галогена, но ксеноновая стоит реально конских денег. И это на всех авто. Коллега менял фару на Мазде 6, там одна фара стоила тоже больше 60тр.
Вы еще забыли лобовуху с датчиком дождя. Если менять на оригинал, тоже мало не покажется (но тут хотя бы замены китайские есть).
Да ладно, что вы так переживаете? У меня сейчас фара еще дороже - адаптивный головной свет, подсвет поворотов, ДХО - все встроено, за год ничего не произошло (тук-тук-тук), но КАСКО оформить всегда полезно (для нервной системы тоже)
Волков бояться-в лес не ходить! Убеждение-сначала хороший гараж,потом-авто.
и гараж с собой на прицепе везде возить, потому что хороший и КАСКО не нужно. Приехал чел в какой-нибудь торговый центр, поставил гаражик и в него авто...как хорошо