Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
Цитата:
Сообщение от Igor20092009
нет, в движении если не тахометр то и не заметишь.
Поддон чистый, масло чистое, кстати моя отработка ns2 более скользкая, чем заводское ns3 (отработка), заволская жижа на ощупь как вода с мельчайшими песчинками, моя отработка больше похожа на масло.
Короче не знаю что с коробкой. Надо дроссель проверитт, вдруг в нем проблема, за 200 тыс я его ни разу не видел
с коробкой с вашими исходными данными с высокой вероятностью все ОК. ищите проблему в системах ДВС. Что-то там мудрит. Эти вот нештатные подключения ДПК меня напрягли бы, может там что изначально.
Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
Цитата:
Сообщение от lezib
с коробкой с вашими исходными данными с высокой вероятностью все ОК. ищите проблему в системах ДВС. Что-то там мудрит. Эти вот нештатные подключения ДПК меня напрягли бы, может там что изначально.
Там в разрыве стоит регулятор угла опережения зажигания. Я его убирал, не влияет.
Может конечно чтото в моторе, но тогда не ясно почему в ручном режиме коробки не плавают обороты, а на D плавают.
На ютубе есть видео с плаванием оборотов на вариаторе, в том числе и 3го аута, лансера 10го, и всяких ниссанов - к сожалению во всех этих видосах были состояния перед капремонтом коробки, похожее и уменя, может не так сильно выраженное, но всё же
Re: Какой вариатор устанавливается на Outlander 2016 - 2021 ► CVT8
если дело в коробке, то тут либо происходит блокировка/разблокировка гидротрансформатора, но это должно проявляться небольшим толчком помимо плавания оборотов, либо все же мудрит гидроблок, может какой соленоид некорректно работает, в МСК есть сервисы , которые могут это диагностировать, есть ли в Туле -вопрос. Я бы склонялся к теме с гидроблоком, раз проявляется только на драйве и не ощущается никак, то есть просто происходит переключение условных передач туда сюда в этом режиме, конуса сходятся расходятся, а этим процессом гидроблок управляет.