[макся]

0W20, GF-5
или
5W30, A5/B5

Инфо

[свернуть]

Про масло и всё что связано с заменой на Outlander XL
Замена масла в Outlander - ОБЪЕМ?
Outlander III - масляный фильтр (обзор и сравнение)
eGreyWolf, замена масла в Outlander-III, фото
Классификация моторных масел
видео
видео
Электро-насос для откачки автомобильных жидкостей
Чудо-ключ для снятия масляного фильтра
Newly Developed Four Cylinder MIVEC Engine .. 4B12 MIVEC.pdf

Замена масла (Руководство по обслуживанию)

[свернуть]

[Tracer01]

Сообщение от -Игорь

наше масло:
http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=713

Сообщение от Tracer01

к сожалению, изображение утрачено

Сообщение от -Игорь

Да просто отличное. Для BMW.

Не понел.

!upd: Судя по затратам на доставку, съэкономить за счёт скидки не получится. Буду искать в наших магазинах. Меня просто беспокоит, что залитое зимой 0W30 Mitsubishi Genuine плохо себя чувствует на такой жаре. Пока отбегал пять тысяч всего на нём, менять буду к концу месяца.

[Aram193]

Tracer01, во первых, 5w30 или 0w30 разницы нет. Поэтому, можете еще на своем 2 -3 тыс. спокойно откатать. 0w20 зальешь зимой.

[Tracer01]

Сообщение от Aram193

Tracer01, во первых, 5w30 или 0w30 разницы нет. Поэтому, можете еще на своем 2 -3 тыс. спокойно откатать.

Серьёзно? Там указано "до +25". 5W не лучше летом?

[bc----]

Сообщение от Tracer01

Меня просто беспокоит, что залитое зимой 0W30 Mitsubishi Genuine плохо себя чувствует на такой жаре.

При рабочей температуре двигателя вязкость масла характеризует вторая цифра. Так что она для 0W-30 и 5W-30 одинакова.

Сообщение от Tracer01

Серьёзно? Там указано "до +25". 5W не лучше летом?

Там - это в инструкции? Уже обсуждали, лажа в инструкции написана. В английском оригинале такого бреда нет. Вот страничка, это, правда, от паджеро, но там то же самое - в русской версии написан бред, как и в инструкции к ауту.

[rbkkooba]

Сообщение от Tracer01

Серьёзно? Там указано "до +25". 5W не лучше летом?

Владимир, первая цифра ну никак не влияет на на вторую. для лета вам важна в30. Для наших краев считаю 0в30 идеальным. Вспомните лето 2010 как пример, когда в городе под 36 град. было. А экономить между нулем и 5 зимой не вижу смысла, пусть будет запас зимой..
это мое ИМХО)

[bc----]

rbkkooba, вторая цифра зависит не от внешней температуры, а от характеристик и режима работы двигателя. Если любишь отжигать, лучше лить 40, если езда спокойная - 30. Это справедливо и для зимы и для лета, т.к. в исправном двигателе рабочая температура масла от сезона не зависит.

[globus2003]

Сообщение от bc----

rbkkooba, вторая цифра зависит не от внешней температуры, а от характеристик и режима работы двигателя. Если любишь отжигать, лучше лить 40, если езда спокойная - 30. Это справедливо и для зимы и для лета, т.к. в исправном двигателе рабочая температура масла от сезона не зависит.

Все же первичным при выборе масла является конструкция двигателя (допуски производителя), а не стиль езды.

[bc----]

globus2003, смысл в том, что при диарейной езде возникают локальные перегревы масла и вязкость в этих местах падает ниже допустимой. Собственно, поэтому масла *W-50 считаются «спортивными», для них нормой являются совершенно другие режимы работы с повышенной температурой.

[globus2003]

Сообщение от bc----

globus2003, смысл в том, что при диарейной езде возникают локальные перегревы масла и вязкость в этих местах падает ниже допустимой. Собственно, поэтому масла *W-50 считаются «спортивными», для них нормой являются совершенно другие режимы работы с повышенной температурой.

Так там и двигатель должен уметь перекачивать такое масло, просто если залить ххw50/60 в движек, который не расчитан на такую густоту и начать ездить диарийно, то ему настанет хана, т.к. Смазка тупо не будет прокачиваться туда, куда это нужно.

[-Игорь]

Сообщение от globus2003

двигатели выпускаются под разные рынки, давайте лучше не будем дискутировать на тему неподтвержденных и голословных утверждений про масляное голодание этого двигателя на полновязких маслах.

Сообщение от globus2003

Так там и двигатель должен уметь перекачивать такое масло, просто если залить ххw50/60 в движек, который не расчитан на такую густоту и начать ездить диарийно, то ему настанет хана, т.к. Смазка тупо не будет прокачиваться туда, куда это нужно.

когнитивный диссонанс...

[globus2003]

Сообщение от -Игорь

когнитивный диссонанс...

Нет никаких противоречий в 2-х моих высказываниях, Вам это сложно понять, а мне лень объяснять.

[WarGamer]

-Игорь, Не пытайтесь тут спорить о вязкости масла и тем более о заточенности ДВС под какие-то определённые вязкости. Во-первых 99% этого форума вас не поймут. Во-вторых, оставшийся 1% "диванных инженеров" зальют вас ......ом

[globus2003]

Сообщение от WarGamer

-Игорь, Не пытайтесь тут спорить о вязкости масла и тем более о заточенности ДВС под какие-то определённые вязкости. Во-первых 99% этого форума вас не поймут. Во-вторых, оставшийся 1% "диванных инженеров" зальют вас ......ом

Интересно, а -Игорь- и Вы в каком проценте содержитесь на этом форуме?
Либо цифры не сходятся, либо кто-то лишний
Да и стоит задуматься тому, кого не понимают 99% форума =)

[Tracer01]

Сообщение от rbkkooba

Владимир, первая цифра ну никак не влияет на на вторую. для лета вам важна в30. Для наших краев считаю 0в30 идеальным. Вспомните лето 2010 как пример, когда в городе под 36 град. было. А экономить между нулем и 5 зимой не вижу смысла, пусть будет запас зимой..
это мое ИМХО)

Хм, видел, что w40 рекомендовалось для этого движка на англоязычном форуме при пробеге >60K. Правда, под ланцер, но не суть. Не помню, упоминалась турбо или нет.

[kosty_alt]

На форуме и 60порекомендовать могут.. и даже на немецко язычном, не только на англо.. я видел результат заливки пао 40ок в мотор расчитаный на 30ки.. и пробег порядка 120т.км.. затем такой же мотор проехал порядка 100ткм на рекомендованной производителем 30ке.. гидрокрек .. эксперементировать нет желания..лить надо что рекомендует производитель... остальное демагогия..