Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
Быстрые ссылки на темы, связанные с маслом для двигателя:
0) Расширенный список масел для двигателей 4B1x и 6B31 от Вадим_69
1) Проверка уровня масла: >>>
2) Моторные масла и жидкости Mitsubishi Oil: >>>
3) Общие вопросы по маслам: маркировка, минералка/синтетика и тп: >>>
4) Масляные фильтры для XL и братьев: >>>
Еще:
Масло в ASX (1.6, 1.8, 2.0) >>>
Лампочка давления масла (работает или нет?) >>>
Реально измеренные показатели некоторых масел: >>>
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Заказал в автодоке, чтобы не отбиваться от стаи.
Последний раз редактировалось YesYes; 23.03.2017 в 15:32.
Причина: раз под капот лезть, поставлю новый..., а вот фильтр постираю в теплой воде с порошком
Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
Не выдержал, пошел свой открутил: в одну сторону продувается легко, я бы сказал даже слишком, как будто и нет там никакого клапана. В обратку как бы защелкивается и дуется с трудом. Портряс, слышно только если сильно трясти. Каков вердикт форумчан? Пружина села? Знать бы ещё его поведение сновья...
Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
На этой волне грузанул своих водил, проверить этот клапан и трубки на машинах...)))
Оказалось, на одной машине уже второй раз меняют сальники...не помогает. Оказалось клапан наглухо забит....вот и давит сальники. Вот блин эти сервисы....и водилы...((
Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
Сообщение от FLUTCH
Так какой клапан заказывать,если чё,ориг или GM?
В магазине вынесли вязанку новых клапанов, все как погремушки. Мой и то субъективно лучше, меньше гремит (оьъективно так же прдуваецо). Сами продавцы отговорили менять, коль мой не забитый. Если уж менять, то брать оригинал. Кто, где, почем заказал?
Добавлено через 43 секунды
Цитата:
Сообщение от OutLancer
Я брал оригинал. Стоил 1200 рэ. Не думаю, что на спичках есть смыл экономить...
Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
@Potable, да не надо их трясти, они все погремушки, ты проверяй на продуваемость, если по ходу(в коллектор) дуется с небольшим сопротивлением, а в обрат(в двигатель) практически не продувается ,значит клапан исправен.
Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
Сообщение от Олег Генералов
@Potable, да не надо их трясти, они все погремушки, ты проверяй на продуваемость, если по ходу(в коллектор) дуется с небольшим сопротивлением, а в обрат(в двигатель) практически не продувается ,значит клапан исправен.
Дык так и проверил, вроде норм. Что мой, что магазинные, продуваются одинаково, но....
Если села пружина (или канальцы эти, что были на картинках ранее в этой теме, забиты)... продуваться будет так же, верно? Но, в случае значительного повышения давления в картере, клапан полностью сожмет эту пружину и калапап закроется. Это я к чему, может давления изо рта не достаточно, может компрессором нужно проверять? Сколько там возможное давление?
Както так, поправте, если ошибаюсь